上海地铁11号线遭吊车侵入事故

2024年12月22日上午7时56分,一台履带吊车意外侵入上海轨道交通11号线南翔站陈翔公路站之间的区间轨道,与经过列车发生碰撞。事故中无人受伤[1],地铁接触网受损严重,被迫停运。事故区间经过抢修,列车两个方向于当日晚21时30分左右和22时50分左右分别恢复运营。

上海地铁11号线遭吊车侵入事故
地图
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日期2024年12月22日
时间7时56分
地点上海市嘉定区
坐标31°18′17″N 121°18′20″E / 31.30472°N 121.30556°E / 31.30472; 121.30556
国家或地区 中华人民共和国
路线上海轨道交通11号线
运营商
事件类型撞击、异物侵入
统计
列車1
死亡0
受伤0
损失车组号1173列车的头车损坏,接触网中断,线路护墙局部受损
线路图
Up arrow 花桥
安亭
公交接驳至武威路
嘉定北
公交接驳至武威路
嘉定新城
公交接驳至武威路
Up arrow 马陆至嘉定北/花桥维持运营
Up arrow 沪嘉高速嘉定方向
陈翔公路
公交接驳至武威路
桥面吊装中
事故点
Left arrow 在建匝道至嘉闵高架
Down arrow 沪嘉高速市区方向
南翔
公交接驳至武威路
桃浦新村
Down arrow 武威路至迪士尼维持运营
Down arrow 迪士尼

背景

11号线

上海轨道交通11号线上海地铁运营线路之一,全长82公里,曾是世界最长地铁线路。11号线西接昆山市境内的花桥站,北至嘉定北站,是嘉定、安亭等区域连接中心城区的唯一地铁线路。

沪嘉-嘉闵联络线

沪嘉高速-嘉闵高架联络线新建工程是沪嘉高速改造工程的一部分,主线全长1.037公里,均为高架快速路。工程沿真南路设置,西端设T形立交接嘉闵高架路,东端设T形立交接沪嘉高速。涉事的工程点位属2标,为东端立交的北向西(NW)右转匝道,该匝道接沪嘉高速路段与11号线并列设置[2]。事故发生前,2标现场已于当年7月成功完成11号线正上方高架梁的吊装,采用“钢梁分段运输至施工现场、现场搭设胎架组拼、整体起吊安装就位”的施工方案。现场有两台吊车参与施工,一台为400吨履带吊,另一台为130吨汽吊[3]。该工程由上海城投公路负责建设,施工单位为上海建工集团,监理单位为上海市市政工程管理咨询有限公司[4]

事故经过

上午7时56分[5],1173号列车途经事发区段开往陈翔公路时,与吊车相撞,造成列车车窗破碎,被迫停于区间内[4];涉事吊车被水泥块压倒于现场。事件造成线路的接触网中断,外侧护墙被砸坏一段约5米缺口[6]。事发后,由于停电无法取暖,车内很冷。随后救援人员将车门打开,组织乘客沿高架步行至邻近的陈翔公路站[5]

事后,运营方将11号线运营区间调整为嘉定北站马陆站花桥站至马陆站、武威路站迪士尼站三段维持运营,同步疏散乘客。久事公交嘉定公交共开辟五条短驳线路,分别自安亭站、嘉定北站、嘉定新城站、陈翔公路站、南翔站始发,直达尚在运营的武威路站[7]。约14时50分,涉事列车被工程车从事故现场拖回赛车场车辆段[6]。申通地铁最初表示事故区段受损严重,有可能将影响次日的早高峰运营[4]。经过抢修,至迪士尼站方向该区间于当日晚21时30分左右恢复运营,至嘉定方向列车亦于22时50分左右恢复运营[8]

调查

事故发生后,应急管理部立即联系上海市应急管理局、消防救援总队及事故现场,指挥救援工作,并要求上海市相关行业开展安全检查。上海市已将该事故提级调查[9]

参见

参考资料