丹麦首都圈轻轨

丹麦首都圈轻轨[3]丹麥語Hovedstadens Letbane)是丹麦哥本哈根地区一个建设中的轻轨系统。

丹麦首都圈轻轨
Ring 3 Letbane
概覽
运营範圍 丹麦 首都大区
服務類型轻轨
所屬系統丹麦首都圈轻轨
目前狀況建设中
运营路線1条
技術數據
路線長度约28千米
运营速度70千米/小时(最高运营速度)[1]
30千米/小时(平均速度)
複線路段全线复线
車站數目29座
軌距1435毫米
電氣化方式直流 750伏 架空电缆供电
使用车型西门子Avenio英语Avenio
列車编组4节编组,长度35米
运营信息
計劃通車2025年[2]
运营者丹麦首都圈轻轨公司
網站https://www.dinletbane.dk

首条线路“三环路线”2018年开始建设,预计2025年通车。[4] 完工后年客流量预计为1300万—1400万人次。设计发车间隔为5分钟,预计全程58分钟。[1][5]

背景

现时哥本哈根地区没有任何轻轨系统,但在1863年至1972年间曾拥有轻轨系统。那时的轻轨开通初期为有轨马车,19世纪80年代引入蒸汽动力,19世纪90年代起开始采用电力驱动。因其运营期间的多半时期采用电车。

哥本哈根现有的哥本哈根地铁哥本哈根市郊铁路呈放射型布局,两者在哥本哈根主城区及各条放射线附近区域的覆盖较好,但在各条放射线之间却存在诸多的城市轨道交通空白。[1][6][7] 建设中的丹麦首都圈轻轨的首条路线三环路线,位于哥本哈根地区中西部的外围区域,建成后将填补沿线区域的轨道交通空白。


线路及车站

建设中的丹麦首都圈轻轨目前公布的规划仅包括一条线路——三环路线[3] 该线大致与三环路平行,并因此而得名。线路大致呈南北走向,共有29座车站,其中6座可换乘哥本哈根市郊铁路。建成后,丹麦首都圈轻轨三环路线将会与多条哥本哈根市郊铁路线路相交,并填补既有大哥本哈根地区城市轨道交通的空白。[1][8]

 
行驶在规划中的“丹麦首都圈轻轨三环路线”沿线的300S路公交,计划未来通过轻轨取代这一公交线路。


投资与所有权分配

丹麦首都圈轻轨由丹麦交通部、首都大区及沿线各市镇靈比-托拜克市鎮格萊薩克瑟市鎮海萊烏市鎮阿爾貝特斯隆市鎮勒藻勒市鎮格洛斯楚普市鎮布伦德比市镇維茲奧勒市鎮瓦倫斯拜克市鎮伊斯霍伊市鎮霍耶-措斯楚普市鎮)共同所有。各方出资比例为:丹麦中央政府40%、沿线各市镇34%、首都大区26%。[1]

远期规划

目前已知多条规划中的线路,包括:

注释

  1. ^ 赫赫隧道(中文又称“HH隧道”)是规划中连接丹麦赫尔辛格瑞典赫尔辛堡的海底隧道,下跨厄勒海峡


相关条目


參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 L for Letbane. Hovedstadens Letbane. November 5, 2015 [2020-04-21]. (原始内容存档于2018-03-16). 
  2. ^ 存档副本. [2020-04-21]. (原始内容存档于2018-08-21). 
  3. ^ 3.0 3.1 Siden blev ikke fundet. Hovedstadens Letbane. [2020-04-21]. (原始内容存档于2019-08-22) (丹麦语). 
  4. ^ Siden blev ikke fundet. 丹麦首都圈轻轨官网. [2020-04-21]. (原始内容存档于2018-08-21) (丹麦语). 
  5. ^ Ring 3 Light Rail, Copenhagen, Denmark. railway-technology.com. [2020-04-21]. (原始内容存档于2020-09-23). 
  6. ^ Copenhagen's history. Volume 6 - Powerhouse and Fristad. 1945-1980 by Torben Ejlersen etc. Gyldendalske Bookstore 1983. ISBN 87-01-52601-4 (丹麦语)
  7. ^ 手形的城市:丹麦首都哥本哈根 (PDF). [2020-04-21]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-04). 
  8. ^ 存档副本 (PDF). [2020-04-21]. (原始内容存档 (PDF)于2019-08-05). 
  9. ^ 中铁隧道局计划参与瑞典丹麦隧道建设. 中华人民共和国商务部官网. 2018-03-02 [2020-04-22] (中文(中国大陆)). 

外部連結