八濱站
八濱站(日语:八浜駅/はちはまえき Hachihama eki */?)是位於岡山縣玉野市八濱町大崎,西日本旅客鐵道(JR西日本)宇野線(宇野港線)的車站。車站編號為JR-L13。此站是由兒島站管理的無人車站。
八濱站 | |||||
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日语名称 | |||||
八浜 – はちはま – Hachihama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本岡山縣玉野市八濱町大崎480番地 | ||||
地理坐标 | 34°31′55.17″N 133°55′9.09″E / 34.5319917°N 133.9191917°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ハハ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1910年6月12日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日406人次(不含下車乘客) 2020 | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
無人車站(設有自動售票機) |
車站構造
現時車站採用簡易車站模式,原有的站房於無人化後被拆去,並以有蓋式的候車亭取代。2016年,為配合第3屆瀨戶內國際藝術祭,宇野線由常山站至宇野站的沿線車站由意大利畫家埃絲特·史托克加以美化,其中第1月台的候車亭及相鄰的月台地面均加入了史托克常用的黑白方格及格線的圖案[1]。兩邊側式月台各設有一個出入口,當中1號月台(南口)對出設有一個小型的車站廣場,該處也是人口相對較為多的區域;至於2號月台的北口,除月台旁的綜合復康住宅外,其餘皆以農地為主。
月台配置
設有2個側式月台,月台之間以行人天橋連接,各月台均置設了一座有蓋候車亭及月台出入口;並放置了一對專門對應出、入閘的IC卡感應器。1號月台為主線,2號月台為側線。兩端皆設有安全側線,在瀨戶大橋開通前,於此站通過的通過列車沒有指定使用哪座月台,不過現時則固定了發車方向。
1號月台的候車亭的右側另設有簡易式站務室,現時則作為儲物室。候車亭內放置了一部可購買近距離車票和為IC卡增值的售票機,亦設有遠端通話裝置,可與管理站(兒島站)聯絡。稍遠處則建有一座男、女共用的沖水式洗手間1座。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 宇野港線 | 上行 | 茶屋町、岡山方向 |
2 | 下行 | 宇野方向 |
現時停靠此車站只有普通列車。在宇高連絡船現役時代,會有優等列車與前往四國的貨運列車駛經此站,因此列車交會長度較長。當時下行線的配線為一線通過結構,兩月台兩方向上均設有出發訊號機。另外在有人車站的車站大樓遺址位於上行月台靠近岡山,在1970年(昭和45年)前,該處也曾經設有貨運專用的引込線。
歷史
- 1910年6月12日:宇野線開通,此站啟用[2]。
- 1961年:
- 1970年:
- 4月5日:宇野線CTC化完成。
- 4月30日:行李列車退出宇野線,茶屋町站至宇野站之間中途站的行李托運服務取消。
- 5月1日:與彥崎站、備前田井站、迫川站共同無人化。
- 1987年:
使用狀況
乘車人次變化[3] | |
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年度 | 1日平均人次 |
1999 | 545 |
2000 | 537 |
2001 | 500 |
2002 | 453 |
2003 | 454 |
2004 | 423 |
2005 | 451 |
2006 | 451 |
2007 | 449 |
2008 | 418 |
2009 | 407 |
2010 | 436 |
2011 | 457 |
2012 | 439 |
2013 | 429 |
2014 | 394 |
2015 | 427 |
2016 | 437 |
2017 | 434 |
2018 | 435 |
2019 | 419 |
2020 | 406[4] |
相鄰車站
注釋
- ^ 半日で!!宇野港アート満喫コース. 瀬戸内 玉野 観光ガイド. 玉野市. [2022-07-11]. (原始内容存档于2022-07-11).
- ^ 日本《官報》第8088號「鐵道院告示第48號」,大藏省印刷局:1910年6月9日,第193頁。
- ^ 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2015-07-15]. (原始内容存档于2020-01-15).
- ^ 岡山縣統計年報(2020年) (页面存档备份,存于互联网档案馆),第134頁。
外部連結
- 八濱站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)