区际4型电力动车组
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区际4型电力动车组（丹麥語：IR4，中文又称：丹麦国铁ER型电力动车组、丹麥國鐵IR4型電動列車，丹麦语又称：Litra ER）是丹麦国家铁路使用的一型准高速客运电力动车组，4节编组。中文名称“区际4型电力动车组”和丹麦文名称“IR4”中的“4”表示四节编组，而非所在系列的第4个型号。“区际4型电力动车组”共制造44列，目前全部在使用中；其中一列于2011年大火后暂时停用，后于2015年经修复后重新投入运营。“区际4型电力动车组”和“城际3型柴油动车组”均属“橡胶头动车组”这一系列，该系列动车组的主要特点是两端车头设有橡胶外框，列车两端驾驶台安装在两端的车门上，在重联运行时可开启该处车门，让乘客在重联后的两列动车组间行走。“区际4型电力动车组”在3节编组的“城际3型柴油动车组”的基础上研发而来，两者外观有诸多相似之处，且这两个型号的动车组可重联运行。[1][2][3]
| 区际4型电力动车组 丹麦国铁ER型电力动车组 IR4 Litra ER | |
|---|---|
 “区际4型电力动车组”在欧登塞站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 电力动车组 |
| 原產國 |  丹麦 |
| 製造 | ABB斯堪的亚 |
| 產量 | 44列 |
| 製造年份 | 1993年—1995年 1997年 |
| 服务时间 | 1995年至今 |
| 主要用戶 | 丹麦国家铁路 |
| 營運路線 | |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4节编组 |
| 車體宽度 | 3100mm |
| 車體高度 | 3850mm |
| 地板高度 | 1300mm |
| 車輛重量 | 133t |
| 轨距 | 1435mm |
| 營運速度 | 180km/h |
| 起動加速度 | 0.78米/秒2 |
| 供電制式 | 交流 25千伏 50赫兹 架空电缆供电 |
| 發動機 | 4台交流异步电动机 |
| 安全防護系統 | 列车自动控制系统 |
| 其它事项 | |
| 技術平台 | 橡胶头动车组 |
图片集
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在“区际4型电力动车组”车厢内部拍摄的两节车厢连接处 -
客室 -
“区际4型电力动车组”和“城际3型柴油动车组”重联运行
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“区际4型电力动车组”侧面车门开启时的照片
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“区际4型电力动车组”驾驶台
技术参数
| 类型 | 电力动车组 |
|---|---|
| 车体材质 | 铝 |
| 编组 | 4节编组 |
| 全列长度 | 76.53米 |
| 车厢长度 | 20.53米（两端头车）
17.73米（中间车） |
| 宽度 | 3.1米 |
| 高度 | 3.85米 |
| 地板高度 | 1.3米 |
| 最高运营速度 | 180千米/小时 |
| 重量 | 133吨 |
| 加速度 | 0.78米/秒2 |
| 发动机 | 4台交流异步电动机 |
| 功率 | 4 × 420千瓦 |
| 电气化制式 | 交流 25千伏 50赫兹 架空电缆供电 |
| 安全防护系统 | 列车自动控制系统 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
相关条目
參考資料
- ^ DSB IR4 - Litra ER - historie, data, billeder m.v.. www.jernbanen.dk. [2021-01-22]. （原始内容存档于2021-01-28）.
- ^ Poulsen, John, f. 1951.; Allan Testrup; Lars Græsted Jensen. Fra lyntog til InterCity : historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år [1. oplag]. Smørum: Banebøger. 2010. ISBN 978-87-91434-26-6. OCLC 760718211.
- ^ Flexliner. Wikipedia. 2020-10-27 （书面挪威语）.
