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埃德蒙森式鐵路車票

埃德蒙森式鐵路車票（Edmondson railway ticket），中国大陆称为硬板票[1]，台灣稱為名片式車票[2][3]、硬票[4] ，是一種使用在鐵路的售票形式，可作為票價和會計的憑證，由原本擔任櫥櫃製造者的一位英國鐵路站長湯馬斯·埃德蒙森（Thomas Edmondson）於1840年代發明[5]，並以其姓氏命名該型車票[5]。

台灣知名的永保安康車票即為埃德蒙森式車票

1842年起英國的鐵路清算所開始大量使用，後來並成為車票的標準格式[6]。自1980年代起，由于信息科技和网络技术的发展，许多国家的铁路售票系统陆续更新为电脑联网售票，埃德蒙森式鐵路車票日渐式微。

車票格式

 
日本的埃德蒙森式车票与中国大陆符合ISO 7810标准的火车票的尺寸比较
 
日本的埃德蒙森式鐵路車票，上方成人票價的車票是完整的，孩童票價則將剪斷線右方剪去後使用。
 
德國鐵路博物館內的車票保存櫃

本型車票最原始規格是是印製在裁切為尺寸1.21 x 2.25英吋（3.09 x 5.71公分）的硬紙板並編號。車票出售時會使用特製機器印上日期。不同地點和車種的車票都會儲存在可鎖上的櫃子。並以不同的顏色和印刷方式作為車票的分別。

半價車票

一般來說，半價的車票（例如孩童票）會將車票下端剪斷線以下（橫式印刷則位於右方）部分剪去，剩餘部分作為成人一半票價的半價車票，被剪下的部分可作為憑證，亦節約印製成本。但因此種設計在未經剪去剪斷線以下的車票(全票)由站方回收而未逕作廢的情形下，在帳目會計上所隱含的弊端可能性，一些鐵路營運機構改以分別印製半價車票。

車票背面

車票的背面可能會印上鐵路公司的運輸規定或車票編號。

各國使用狀況

英國鐵路已於1990年2月停止使用本型車票[5]。但在英國的部分保存鐵道仍有使用，例如泰爾依鐵道、萊頓巴扎德輕便鐵路（英语：Leighton Buzzard Light Railway）。在風信子鐵路（英语：Bluebell Railway）的 Sheffield Park 車站甚至可參觀車票印製過程。

埃德蒙森式車票曾大量使用在許多國家。歐洲的捷克斯洛伐克、法國、德國、匈牙利、波蘭、瑞士。歐洲以外的澳大利亞和阿根廷也曾使用。在大多數國家本型車票已在1980或1990年代停用。

瑞士直到2007年12月仍有部分車站使用本型車票，尤其是雷蒂亚铁路所屬車站[7]。在瑞士本型車票由 Druckerei Aeschbacher 公司印製[8]。

澳大利亞只有保存鐵道或觀光鐵道仍在使用本型車票，例如普芬比利鐵路（英语：Puffing Billy Railway）。

印度已登錄世界遺產的尼吉里高山鐵路（英语：Nilgiri Mountain Railway）至今仍使用本型車票。

斯里蘭卡國家鐵路（英语：Sri Lanka Railways）至今仍使用來自荷蘭的二手機器印製埃德蒙森式車票。

主条目：中国铁路客运车票与票价

中國大陸在民國初年就已使用本型車票。在中華人民共和國建政後仍繼續使用硬板票，尺寸長5.7公分，寬2.5公分，已於2007年停用[9][10]。目前中国大陆的火车票大小与信用卡（ISO 7810）相同。

日本大多數地方性鐵道至今仍在使用本型車票，日語將該型車票稱為「硬券」，共分成四型；長5.75公分，寬3公分的稱為「A型券」，長5.75公分，寬2.5公分的稱為「B型券」，長6公分，寬5.75公分的稱為「C型券」，長8.5公分，寬3公分的稱為「D型券」。

台灣在臺灣鐵路管理局第二代電腦售票系統的1993、1999和2001年三波所屬車站售票系統電腦化及後續票務系統擴增以後[11]，絕大多數車站已不再販售此型車票，僅餘少數車站仍在出售。2024年因原交通部臺灣鐵路管理局改制為國營臺灣鐵路股份有限公司，原印有鐵路局的此型車票至此絕版，已印製的車票也再次在局部車站面臨票面資訊修正、停售或上繳的問題，不過各車站對此亦有不同應對。在特定場合台鐵仍會以本型車票印製紀念票發售[12]。臺灣鐵路管理局的本型車票在中壢車站南方的票務中心印製[13]。阿里山森林鐵路和已停辦客運的台灣糖業鐵路、臺灣鹽業鐵路也曾使用此型車票。

收藏

埃德蒙森式鐵路車票因為可以長期保存[14]，且其印刷在票面的訊息可反映車站設立、廢除、更名資訊、車種和路線等鐵路歷史，因此吸引許多人收藏[15][16][17][18]。在台灣和日本由車站名衍伸出的吉祥語車票更是相當有名的紀念品[19][20][21]。

圖片集

參考資料

註釋

  1. ^ 新华网北京频道 北京告别硬板火车票. [2013-02-10]. （原始内容存档于2013-04-28）. 
  2. ^ 名片式車票大清倉 大山車站開啟票櫃. [2011-10-11]. （原始内容存档于2013-04-18）. 
  3. ^ 大山站舊票　14種 2千元搶購. [2011-10-11]. （原始内容存档于2012-07-21）. 
  4. ^ 硬票續賣 台鐵軋日機進階百年. [2011-10-11]. （原始内容存档于2012-05-17）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Farr, M (1997). " Edmondson, Thomas". In: Simmonds and Biddle (1997), Page 141
  6. ^ Vaughan, A., (1997) Railwaymen, Politics and Money, London: John Murray
  7. ^ schweizweit.net: Fahrplanwechsel: Edmondsonsches Billett verschwindet Archive.is的存檔，存档日期2012-07-19 (German), December 9, 2007. Retrieved September 14, 2008.
  8. ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） http://www.aeschbacher.ch/billet.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 火车票的时代演变. [2013-05-01]. （原始内容存档于2013-06-28）. 
  10. ^ Railways of China, Tickets. [2013-05-01]. （原始内容存档于2012-08-28）. 
  11. ^ 謝明勳，《台灣鐵道車票圖誌》，火車票房附屬博物館，ISBN 9579933529
  12. ^ 啟動七堵車站生活圈　站前大樓於4月26日開始使用. [2013-04-26]. （原始内容存档于2013-05-14）. 
  13. ^ 紙卡火車票在哪印？ 快裁撤了. [2015-10-10]. （原始内容存档于2019-05-19）. 
  14. ^ 9999永保安康 台鐵當日票熱賣. [2012-12-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 《台灣鐵道文化志》，洪致文，遠足文化，ISBN 9789866731716，2011年5月
  16. ^ 火車票迷 34年收藏6萬張票[永久失效連結]
  17. ^ 鐵道迷　收藏人生的旅程 (7/18). [2011-10-11]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  18. ^ 票房總司令 軍官鐵道迷 25年收藏萬張火車票[永久失效連結]
  19. ^ 火車凸台灣一圈 悠遊慢活一下. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-02-25）. 
  20. ^ 瘋9999 「永保安康」10萬張票搶光. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-11-10）. 
  21. ^ 瘋9999熱潮　「永保安康」車票搶翻. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-09-09）. 

相關書籍

  • Simmonds, Jack and Biddle, Gordon. (Edrs), (1997). The Oxford Companion to British Railway History: From 1603 to the 1990s. Oxford: Oxford University Press. ISBN 0-19-211697-5.

延伸閱讀

  • Bray, Maurice I., (1986). Railway Tickets, Timetables & Handbills. Ashbourne: Moorland Publishing Co. Ltd. ISBN 0-86190-163-0.
  • Farr, Michael (1991). Thomas Edmondson and his Tickets. Andover: author. ISBN 0-905033-13-2
  • 约翰·格洛弗（John Glover） "Mechanisation of ticket issuing"[机械化售票]. 现代铁路. 第42卷. 1985年4月号, 第192页—第195页.
  • 謝明勳，《台灣鐵道車票圖誌》，火車票房附屬博物館，ISBN 9579933529

外部連結

 
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