维基百科

城巴15C線

城巴15C線是香港島一條日間巴士路線，來往中環（天星碼頭）及山頂纜車總站，為遊客提供服務。

城巴15C線
City Bus Route 15C
概覽
營運公司城巴
使用車輛青年JNP6120GR（26xx）
Enviro 200(250X)
线路信息
线路類型港島旅遊路線
起點站中環（天星碼頭）
途經香港大會堂
終點站花園道山頂纜車站
线路长度1.7公里
运行周期10分鐘
起點站服務時間10:00-22:00
终点站运营时间10:10-22:10
班次頻率30分
票价$5.1
相关路線
競爭交通城巴12線、新巴13線、的士

簡介及歷史

本線於1997年6月26日由中巴開辦，提供接駁山頂纜車的巴士服務，來往中環（舊天星碼頭）與花園道（山頂纜車總站）之間，並只在晚上提供服務，以單層空調巴士服務。當時，城巴在日間提供免費接駁山頂纜車的開篷巴士服務，因此本線便肩負起在晚間輔助該路線的責任。1998年9月1日中巴專營權結束，本路線由新世界第一巴士接辦。到2000年1月1日，城巴宣布停辦該免費開篷巴士線，本線便改為每天早上至午夜均提供服務。

由於本線主要為天星小輪的乘客（主要是遊客）提供接駁山頂纜車的服務，因此，在2006年11月12日，中環天星碼頭由愛丁堡廣場渡輪碼頭遷往中環7號及8號碼頭的同時，本線的總站亦遷往中環（天星碼頭）巴士總站，並在香港大會堂外加設分站，以服務受影響的乘客。[1][2]

2013年7月14日起，本路線於星期一至五加開早晨特別班次，由中環（天星碼頭）單向開往堅尼地道（堅麗閣），以取代城巴12號線往半山方向不經堅尼地道（堅麗閣）的行車路線，但該特別班次因客量偏低，已於2015年7月27日停止服務。

2018年6月26日：增設實時抵站時間查詢服務。

2019年4月23日至2019年7月22日，本路線因應山頂纜車維修而暫停服務。[3][4]

2020年2月13日起，受疫情影響，山頂纜車提早尾班車，本線縮短服務時間。[5]8月10日起更暫停服務。[6]

因應2022年8月27日起山頂纜車重新投入服務，本線當天起重投服務，同時於星期一至六在駛經花園道後，將改經德輔道中、雪廠街及干諾道中。[7]

2023年7月1日，因應新巴城巴合併，本線改由城巴接辦。

服務時間及班次

中環（天星碼頭）開 花園道山頂纜車站開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
每日 10:00-22:00 30 每日 10:10-22:10 30
  • 當山頂纜車停駛時，本路線將暫停服務。

收費

全程：$5.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 九龍巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、 WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠，惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
人力車觀光巴士「全日票」不適用於本線。

使用車輛

 
2013年10月1日摄于花园道缆车总站

受花園道纜車站通道的高度限制影響，此路線不可使用開篷巴士以外其他雙層巴士。本線用車主要為Enviro200 MMC 10.7米（2501-2505）及青年JNP6120GR 11.6米（2600-2607）。

由於本線乃觀光巴士路線，為吸引遊客乘搭，新巴特別將一輛車隊編號為DM6[8]的非空調丹尼士禿鷹巴士改裝為開篷巴士，並在車身上髹上與山頂纜車一致的紫紅色及山頂纜車的宣傳廣告，成為自2002年9月9日過海隧道巴士690線改為全空調後，港島唯一一條設有非空調巴士服務的巴士路線。

隨著DM6因車齡問題於2008年1月25日正式退役，故派新改裝的空調開篷丹尼士禿鷹（DA66）取代，並同時加價。但DA66於2014年3月11日起一度停牌，本線暫時改為只由丹尼士飛鏢巴士提供服務，直至同年5月24日復出，但在爆發「佔領中環」運動期間(即2014年9月28日至12月11日期間)暫停服務，該車一直留在柴灣車廠閒置，直至同年12月底，DA66因車齡問題正式退役，並連同早前撞毀的3043(JB3937)一同出售予拆車場。

而同屬開篷巴士的富豪奧林比安（VA51-55），則一般只會行走早上的特別班次，並不會取代DA66的開篷巴士服務。

行車路線

 
一輛新巴15C巴士於中環天星碼頭總站

中環（天星碼頭）開經：民光街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、紅棉路天橋、紅棉路、支路、花園道及纜車里。

花園道山頂纜車站開經：纜車里、花園道、德輔道中、雪廠街、干諾道中、皇后大道中、畢打街、民耀街及民光街。

逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段，改經粗體字之路段。

沿線車站

 
一輛新巴15C線巴士於民光街中環（天星碼頭）巴士總站上客
中環（天星碼頭）開 花園道山頂纜車站開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 中環（天星碼頭） 中環（天星碼頭）巴士總站 1 花園道山頂纜車站 纜車里
2 大會堂 干諾道中 2* 歷山大廈 雪廠街
3 花園道山頂纜車站 纜車里 ^ 畢打街
3 國際金融中心二期 民耀街
4 中環（天星碼頭） 中環（天星碼頭）巴士總站
  • 逢星期日及公眾假期不停有*號之車站，改停有^號之車站

參考資料

  1. ^ 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
  2. ^ 新巴15C線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 681巴士總站
  3. ^ 新巴開設X15特別路線及15C號線暫停服務 (PDF). [2019-04-18]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-18）. 
  4. ^ 山頂纜車恢復服務後的運輸安排. [2020-01-08]. （原始内容存档于2021-08-21）. 
  5. ^ 15C服務調整 (PDF). [2020-02-14]. （原始内容存档 (PDF)于2020-05-26）. 
  6. ^ 15C暫停服務 (PDF). [2020-08-07]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-21）. 
  7. ^ 交通通告 山頂纜車恢復服務後的公共運輸安排 (PDF). [2022-08-24]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-25）. 
  8. ^ DM6的車牌號碼為JJ4786
  • 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：城巴15C線
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=城巴15C線&oldid=78099800”