夕日浦木津溫泉站

夕日浦木津温泉站(日语:夕日ヶ浦木津温泉駅ゆうひがうらきつおんせんえき Yūhigaura-kitsu-onsen eki */?)是位於京都府京丹後市網野町木津,WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)的宮豐線(愛稱為宮津線車站。車站編號為T21

夕日浦木津温泉*
車站大樓(2020年7月)
車站大樓(2020年7月)
日语名称
夕日ヶ浦木津温泉 – ゆうひがうらきつおんせん – Yūhigaura-kitsu-onsen
车站概览
其他名称橘之里 夕日浦站
位置 日本京都府京丹後市網野町木津
地理坐标35°39′0.14″N 134°58′21.17″E / 35.6500389°N 134.9725472°E / 35.6500389; 134.9725472
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码タキ←タキツ(轉換京都丹後鐵道前)
历史
启用日期1931年(昭和6年)5月25日[1]
上車人次
統計年度
平均每日104人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 京都丹後鐵道 下一站
網野
T20
5.6km
T 宮豐線
T21
距離西舞鶴61.1km
小天橋
T22
5.4km
位置
地图
备注
簡易委託車站
在1990年前,此站由西日本旅客鐵道管理。
*在1990年前,此站曾名為丹後木津站。在1990年至2015年,此站曾名為木津溫泉站。

在2014年,經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後,決定把愛稱定為「橘之里 夕日浦站」[2]

概要

日本國有鐵道(國鐵)和西日本旅客鐵道(JR西日本)時代,此站名為丹後木津站(日语:丹後木津駅たんごきつえき),北近畿丹後鐵道時代,此站名為木津溫泉站(日语:木津温泉駅きつおんせんえき),在WILLER TRAINS接管後,此站名為夕日浦木津溫泉站

從前,此站只有普通列車停站。在夏季海灘季節與冬季松葉蟹季節外,特急和部分快速均通過此站。在2007年(平成19年)3月18日時間表修正起,所有列車毎日均停此站。

歷史

  • 1931年(昭和6年)5月25日 - 國有鉄道宮津線網野站至此站之間開通,此站啟用。當時車站名稱為丹後木津站(日语:たんごきづえき[1]
  • 1932年(昭和7年)8月10日 - 此站至久美濱站之間開通。舞鶴站(現時:西舞鶴站)至豐岡站之間全線開通[1]
  • 1972年(昭和47年)3月15日 - 車站名稱的平假名改為「たんごきつえき」。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運[1]
  • 1990年(平成2年)4月1日:宮津線由北近畿丹後鐵道接管,成為北近畿丹後鐵道車站。另外,車站名稱改為木津溫泉站[1]
  • 2015年(平成27年)4月1日:由WILLER TRAINS接管車站,成為京都丹後鐵道宮豐線車站。另外,車站名稱改為夕日浦木津溫泉站

車站構造

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台,豐岡方向的列車會開啟右邊車門。前往豐岡方向和宮津方向的列車使用同一月台。由於車站沒有轉轍器絶對信號機,因此被定義為停留所。此站曾經設有列車交會設施,當時車站設有相對式月台,現時這設施已經撒走。雖然車站大樓經過翻新,但是大樓仍然是一座日式建築物。

在2007年(平成19年)4月1日,車站月台上的足湯「白鷺之湯」開始使用。使用原泉,於早上9時至下午5時可以免費使用。但是,非鐵路使用者如需進入足湯,需要購買入場票。

此站是丹鐵線內15個有人車站之一。此站委托了京丹後市負責車站業務,為簡易委託車站。在早上和晚上沒有車站職員當值。與其他京都丹後鐵道主要車站相同,可在此站購買硬身車票,包括車票、自由席特急票和入場票。截至2014年(平成26年),此站沒有使用日期印。

車站周邊

 
從國道178號望向夕日浦木津溫泉站車站大樓

巴士路線

使用狀況

在宮津線沿線上設有許多海灘,木津溫泉站也不例外。車站鄰近濱詰海灘(從此站可轉乘巴士或的士,乘坐5〜6分鐘),特急列車也停靠此站。

以下為近年1日平均乘車人次列表[3][4]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 162
2000 156
2001 134
2002 151
2003 145
2004 132
2005 126
2006 123
2007 106
2008 124
2009 123
2010 152
2011 150
2012 140
2013 117
2014 126
2015 145
2016 118
2017 124
2018 104

相鄰車站

WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
宮豐線(宮津線)
快速(包含「丹後路」)、普通
網野(T20)-夕日浦木津溫泉(T21)小天橋(T22)

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 27–28頁 (日语). 
  2. ^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08) (日语). 
  3. ^ 京都府統計書(2005年前)
  4. ^ 京丹後市統計書(2006年後)

相關條目

外部連結