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大分站

大分站（日语：大分駅〔大分驛〕／おおいたえき Ōita eki */?）是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地，亦是大分市的的代表車站。2021年度日均乘車人數達16,949人，是九州島內第4位最多人使用車站、最多人使用的非新幹線車站[4]。日豐本線由此站起至終點鹿兒島站間皆為單線區間。

大分站
南口全貌（2022年10月）
南口全貌（2022年10月）
日语名称
大分 – おおいた – Ōita
车站概览
位置大分縣大分市要町1番1號
地理坐标33°13′57″N 131°36′24″E / 33.23250°N 131.60667°E / 33.23250; 131.60667
拥有者九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路
  • ■日豐本線
  • ■久大本線
  • ■豐肥本線
距离
车站构造
站体类型高架車站
站台4面8線
其他信息
电报码オイ←ヲウ
历史
启用日期1911年（明治44年）11月1日[1][2][3]
上車人次
統計年度		平均每日16,949人次（不含下車乘客）
2023年
服务
■日豐本線
◄西大分
（2.5公里）
牧*►
（3.3公里）
■久大本線
◄古國府
（2.6公里）
■豐肥本線
◄*瀧尾
（5.1公里）
位置
地图
备注
直營站
設有綠窗口
* 在此站至瀧尾和牧之間設有下郡信號場（此站起2.2km）。
北口（2020年9月）

車站結構

 
驗票口（2022年9月）
 
月台（2022年9月）

現時使用中的站房為第三代，屬高架車站，於2010年開始興建，改建工程的設計由水戶岡銳治負責。連同相連的建築群，歷時超過五年才完成。車站北側（大分市街中心部側）為北口、南側（大道側）為南口。

第一代站房於1945年8月遭美軍轟炸而全毀，後來於1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。隨後又經過多次的改建，直至高架化時才陸續拆卸。

月台配置

位於2樓，設有4座島式月台，共提供8個月台。其1-4號月台只為日豐本線所使用（仍有少部份使用5號月台），長度亦比另外兩個為長；5號至7號月台則為豐肥本線使用；7號及8號月台則為久大本線使用。在1至6號月台均設有IC卡增值機及自由席特急劵發售機，7號及8號月台上亦設有IC卡增值機。

值得一提的是，現時三路線的尾班車（均為普通列車），均統一於23:30一併開出，是擁有複線路線車站中較為罕見的安排。

以下為2021年3月16日起的發線列表。

月台 路線・列車 方向 前往 備注
1 □特急「音速」 上行 中津、小倉、博多方向  
■日豐本線（普通） 別府、中津方向 一部份列車
□特急「音速」 下行 佐伯方向 19:03班次
■日豐本線（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向  
2  
□特急「日輪」 南宮崎、宮崎空港方向  
□特急「日輪喜凱亞」 10:08班次
3 □特急「音速」 上行 中津、小倉、博多方向  
□特急「日輪喜凱亞」 19:43班次
□特急「日輪」 20:55班次
■日豐本線（普通） 別府、中津方向  
4  
□特急「日輪」 下行 南宮崎、宮崎空港方向  
■日豐本線（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 一部份列車
□特急「由布」 上行 經由布院、日田、久留米往博多方向  
5 ■豐肥本線（普通） 上行 中判田、犬飼、三重町豊後竹田方向 一部份列車
■日豐本線（普通） 上行 別府、中津方面  
6 □特急「九州横斷特急」
□特急「阿蘇男孩！」 		下行 別府方向
上行 阿蘇、熊本方向
■豐肥本線（普通） 上行 中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方面  
7 ■豐肥本線（普通） 上行 中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方向  
□特急「由布」 下行 別府方向  
上行 由布院、日田方面  
■久大本線（普通） 上行 豐後國分、向之原、庄內、由布院、豐後森、日田方向  
8 □特急「由布院之森」 上行 經由布院、日田、久留米往博多方向
■久大本線（普通） 上行 向之原、庄內、由布院、日田方向  
□特急「由布院之森」 下行 別府方向
□特急「由布」 下行  

歷史

  • 1911年（明治44年）11月1日- 豐州本線別府～大分站延伸時開設
  • 1914年（大正3年）4月1日- 大分～幸崎站延伸。大分～犬飼站犬飼輕便線開通[5]
  • 1915年（大正4年）10月30日- 大湯鐵道大分市～小野屋站開通
  • 1922年（大正11年）9月2日- 犬飼輕便線改名犬飼線
  • 12月1日- 大湯鐵道國有化成為鐵道省大湯線
  • 1928年（昭和3年）12月2日- 犬飼線編入豐肥本線
  • 1932年（昭和7年）12月6日- 豐州本線編入日豐本線編入
  • 1934年（昭和9年）11月15日- 大湯線編入久大線
  • 1937年（昭和12年）6月27日- 久大線改名久大本線
  • 1945年（昭和20年）4月21日- 美國空軍於大分大空襲時車站本屋全被燒毀
  • 1966年（昭和41年）9月21日- 西大分～大分站間複線化
  • 1967年（昭和42年）10月1日- 新田原～幸崎站間電化
  • 1987年（昭和62年）4月1日- 國鐵分割民營化後由九州旅客鐵道繼承

使用人數

年度 年間
乘車人數 		定期外
乘車人數 		定期
乘車人數 		1日平均
乘車人數[注釋 1] 		年間
下車人數 		出處
1965 6,557,591 1,928,876 4,628,715 17,966 6,459,955 [6]
- - - - - - -
1990 6,287,185 3,554,083 2,733,102 17,225 6,081,117 [7]
1991 6,542,778 3,816,329 2,726,449 17,925 6,431,552 [8]
1992 6,584,844 3,843,287 2,741,557 18,041 6,409,649 [9]
1993 6,632,382 3,780,959 2,851,423 18,171 6,449,255 [10]
1994 6,607,702 3,734,569 2,873,133 18,103 6,470,639 [11]
1995 6,709,899 3,774,747 2,935,152 18,334 6,602,332 [12]
1996 6,794,686 3,714,922 3,079,764 18,616 6,684,820 [13]
1997 6,530,092 3,551,404 2,978,688 17,891 6,493,402 [14]
1998 6,507,291 3,447,063 3,060,228 17,828 6,484,739 [15]
1999 6,319,941 3,307,164 3,012,777 17,268 6,338,752 [16]
2000 6,175,584 3,198,147 2,977,437 16,919 6,165,788 [17]
2001 6,136,379 3,185,298 2,951,081 16,812 6,147,235 [18]
2002 6,176,871 3,258,258 2,918,613 16,923 6,201,683 [19]
2003 6,212,193 3,227,046 2,985,147 16,973 6,249,814 [20]
2004 6,131,835 3,137,964 2,993,871 16,800 6,158,718 [21]
2005 6,143,556 3,114,208 3,029,348 16,832 6,181,866 [22]
2006 6,171,346 3,115,129 3,056,217 16,908 6,213,553 [23]
2007 6,176,886 3,106,682 3,070,204 16,877 6,218,659 [24]
2008 6,251,972 3,131,362 3,120,610 17,129[25] 6,268,604 [26]
2009 5,976,019 2,872,667 3,103,352 16,373[27] 6,000,728 [28][注釋 2]
2010 5,996,691 2,869,963 3,126,728 16,429[31] 6,025,375 [32]
2011 6,094,378 2,910,419 3,183,959 16,651[33] 6,118,082 [34]
2012 6,198,608 3,010,427 3,188,181 16,982[35] 6,218,099 [36]
2013 6,422,697 3,109,588 3,313,109 17,596[37] 6,463,482 [38][39]
2014 6,353,092 3,109,213 3,243,879 17,406[40] 6,389,635 [41][42]
2015 7,155,451 3,596,025 3,559,426 19,550[43] 7,173,423 [44][45]
2016 - - - 19,165 - [46]
2017 - - - 19,421 - [47]
2018 - - - 19,067 - [48]
2019 - - - 18,660 - [49]
2020 - - - 13,250 - [50]
2021 - - - 13,724 - [51]
2022 - - - 15,427 - [52]
2023 - - - 16,949 - [4]

相鄰車站

九州旅客鐵道
■日豐本線
■觀光特急「36+3」
別府 ← 大分 ← 重岡
■特急「音速」
別府 - 大分
■特急「日輪」「日輪喜凱亞」
大分 - 鶴崎
■普通
西大分－大分－（下郡信號場）－牧
■久大本線
■特急「由布院之森」
由布院 - 大分 - 別府
■特急「由布」
向之原 - 大分 - 別府
■普通
古國府－大分
■豐肥本線
■特急「九州橫斷特急」
中判田－大分－別府
■普通
瀧尾－（下郡信號場）－大分

相關條目

參考資料

  1. ^ 豊田寛三 加藤泰信 末広利人 『県民100年史 大分県の百年』 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
  2. ^ 『大分市史 下巻』 大分市、1988年3月31日。
  3. ^ 日本国有鉄道 総裁室修史課 『日本国有鉄道百年史 第9巻』 日本国有鉄道、1972年3月。
  4. ^ 4.0 4.1 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  5. ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23号」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
  6. ^ 大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。
  7. ^ 大分県総務部統計課 『平成3年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1991年12月31日。
  8. ^ 大分県総務部統計課 『平成4年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1992年12月31日。
  9. ^ 大分県総務部統計課 『平成5年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1994年3月31日。
  10. ^ 大分県総務部統計課 『平成6年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1995年3月31日。
  11. ^ 大分県総務部統計課 『平成7年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1996年3月31日。
  12. ^ 大分県総務部統計課 『平成8年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1997年3月31日。
  13. ^ 大分県総務部統計課 『平成9年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1998年3月31日。
  14. ^ 大分県総務部統計課 『平成10年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1999年3月31日。
  15. ^ 大分県総務部統計課 『平成11年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2000年3月31日。
  16. ^ 大分県総務部統計課 『平成12年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2001年3月31日。
  17. ^ 大分県総務部統計課 『平成13年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
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  21. ^ 大分県総務部統計課 『平成17年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版 XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
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  38. ^ 平成26年版 大分県統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物). 大分県総務部統計課. 2015-03-10 [2015-06-26]. （原始内容存档于2015年6月27日）. [失效連結]
  39. ^ 平成26年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員. 大分市総務部総務課. 2015-03-28 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-08）. 
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  43. ^ 交通・営業データ 駅別乗車人員上位30位（平成27年度）. [2017-08-01]. （原始内容存档于2017-08-19）. 
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  45. ^ 平成28年版 大分市統計書 53.JR各駅別乗車人員. 大分市総務部総務課. 2017-03-29 [2017-04-08]. （原始内容存档于2017-04-09）. 
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  52. ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 

注釋

  1. ^ 2007年止的1日平均乘車人數，是以年間乘車人員的數値除以當年的日數，再四捨五日所得出。
  2. ^ 《大分縣統計年鑑》由平成22年版（2010年度起），將有關數據改放於網頁上公開[29][30]。

外部連結

JR九州大分站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

 
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