大分站(日语:大分駅大分驛おおいたえき Ōita eki */?)是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地,亦是大分市的的代表車站。2021年度日均乘車人數達16,949人,是九州島內第4位最多人使用車站、最多人使用的非新幹線車站[4]。日豐本線由此站起至終點鹿兒島站間皆為單線區間。

大分站
南口全貌(2022年10月)
南口全貌(2022年10月)
日语名称
大分 – おおいた – Ōita
车站概览
位置大分縣大分市要町1番1號
地理坐标33°13′57″N 131°36′24″E / 33.23250°N 131.60667°E / 33.23250; 131.60667
拥有者九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
  • 日豐本線
  • 久大本線
  • 豐肥本線
距离
车站构造
站体类型高架車站
站台4面8線
其他信息
电报码オイ←ヲウ
历史
启用日期1911年(明治44年)11月1日[1][2][3]
上車人次
統計年度
平均每日16,949人次(不含下車乘客)
2023年
服务
西大分
(2.5公里)
*►
(3.3公里)
古國府
(2.6公里)
◄*瀧尾
(5.1公里)
位置
地图
备注
直營站
設有綠窗口
* 在此站至瀧尾和牧之間設有下郡信號場(此站起2.2km)。
北口(2020年9月)

車站結構

 
驗票口(2022年9月)
 
月台(2022年9月)

現時使用中的站房為第三代,屬高架車站,於2010年開始興建,改建工程的設計由水戶岡銳治負責。連同相連的建築群,歷時超過五年才完成。車站北側(大分市街中心部側)為北口、南側(大道側)為南口

第一代站房於1945年8月遭美軍轟炸而全毀,後來於1950年,南口第二代站房才重新建成;北口站房更延至1956年才竣工。隨後又經過多次的改建,直至高架化時才陸續拆卸。

月台配置

位於2樓,設有4座島式月台,共提供8個月台。其1-4號月台只為日豐本線所使用(仍有少部份使用5號月台),長度亦比另外兩個為長;5號至7號月台則為豐肥本線使用;7號及8號月台則為久大本線使用。在1至6號月台均設有IC卡增值機及自由席特急劵發售機,7號及8號月台上亦設有IC卡增值機。

值得一提的是,現時三路線的尾班車(均為普通列車),均統一於23:30一併開出,是擁有複線路線車站中較為罕見的安排。

以下為2021年3月16日起的發線列表。

月台 路線・列車 方向 前往 備注
1 特急「音速」 上行 中津小倉博多方向  
日豐本線(普通) 別府、中津方向 一部份列車
特急「音速」 下行 佐伯方向 19:03班次
日豐本線(普通) 大在幸崎臼杵、佐伯方向  
2  
特急「日輪」 南宮崎宮崎空港方向  
特急「日輪喜凱亞」 10:08班次
3 特急「音速」 上行 中津、小倉、博多方向  
特急「日輪喜凱亞」 19:43班次
特急「日輪」 20:55班次
日豐本線(普通) 別府、中津方向  
4  
特急「日輪」 下行 南宮崎、宮崎空港方向  
日豐本線(普通) 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 一部份列車
特急「由布」 上行 由布院日田久留米往博多方向  
5 豐肥本線(普通) 上行 中判田犬飼三重町豊後竹田方向 一部份列車
日豐本線(普通) 上行 別府、中津方面  
6 特急「九州横斷特急」
特急「阿蘇男孩!」
下行 別府方向
上行 阿蘇熊本方向
豐肥本線(普通) 上行 中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方面  
7 豐肥本線(普通) 上行 中判田、犬飼、三重町、豐後竹田方向  
特急「由布」 下行 別府方向  
上行 由布院、日田方面  
久大本線(普通) 上行 豐後國分向之原庄內、由布院、豐後森、日田方向  
8 特急「由布院之森」 上行 經由布院、日田、久留米往博多方向
久大本線(普通) 上行 向之原、庄內、由布院、日田方向  
特急「由布院之森」 下行 別府方向
特急「由布」 下行  

歷史

  • 1911年(明治44年)11月1日- 豐州本線別府~大分站延伸時開設
  • 1914年(大正3年)4月1日- 大分~幸崎站延伸。大分~犬飼站犬飼輕便線開通[5]
  • 1915年(大正4年)10月30日- 大湯鐵道大分市~小野屋站開通
  • 1922年(大正11年)9月2日- 犬飼輕便線改名犬飼線
  • 12月1日- 大湯鐵道國有化成為鐵道省大湯線
  • 1928年(昭和3年)12月2日- 犬飼線編入豐肥本線
  • 1932年(昭和7年)12月6日- 豐州本線編入日豐本線編入
  • 1934年(昭和9年)11月15日- 大湯線編入久大線
  • 1937年(昭和12年)6月27日- 久大線改名久大本線
  • 1945年(昭和20年)4月21日- 美國空軍於大分大空襲時車站本屋全被燒毀
  • 1966年(昭和41年)9月21日- 西大分~大分站間複線化
  • 1967年(昭和42年)10月1日- 新田原~幸崎站間電化
  • 1987年(昭和62年)4月1日- 國鐵分割民營化後由九州旅客鐵道繼承

使用人數

年度 年間
乘車人數
定期外
乘車人數
定期
乘車人數
1日平均
乘車人數[注釋 1]
年間
下車人數
出處
1965年 6,557,591 1,928,876 4,628,715 17,966 6,459,955 [6]
- - - - - - -
1990年 6,287,185 3,554,083 2,733,102 17,225 6,081,117 [7]
1991年 6,542,778 3,816,329 2,726,449 17,925 6,431,552 [8]
1992年 6,584,844 3,843,287 2,741,557 18,041 6,409,649 [9]
1993年 6,632,382 3,780,959 2,851,423 18,171 6,449,255 [10]
1994年 6,607,702 3,734,569 2,873,133 18,103 6,470,639 [11]
1995年 6,709,899 3,774,747 2,935,152 18,334 6,602,332 [12]
1996年 6,794,686 3,714,922 3,079,764 18,616 6,684,820 [13]
1997年 6,530,092 3,551,404 2,978,688 17,891 6,493,402 [14]
1998年 6,507,291 3,447,063 3,060,228 17,828 6,484,739 [15]
1999年 6,319,941 3,307,164 3,012,777 17,268 6,338,752 [16]
2000年 6,175,584 3,198,147 2,977,437 16,919 6,165,788 [17]
2001年 6,136,379 3,185,298 2,951,081 16,812 6,147,235 [18]
2002年 6,176,871 3,258,258 2,918,613 16,923 6,201,683 [19]
2003年 6,212,193 3,227,046 2,985,147 16,973 6,249,814 [20]
2004年 6,131,835 3,137,964 2,993,871 16,800 6,158,718 [21]
2005年 6,143,556 3,114,208 3,029,348 16,832 6,181,866 [22]
2006年 6,171,346 3,115,129 3,056,217 16,908 6,213,553 [23]
2007年 6,176,886 3,106,682 3,070,204 16,877 6,218,659 [24]
2008年 6,251,972 3,131,362 3,120,610 17,129[25] 6,268,604 [26]
2009年 5,976,019 2,872,667 3,103,352 16,373[27] 6,000,728 [28][注釋 2]
2010年 5,996,691 2,869,963 3,126,728 16,429[31] 6,025,375 [32]
2011年 6,094,378 2,910,419 3,183,959 16,651[33] 6,118,082 [34]
2012年 6,198,608 3,010,427 3,188,181 16,982[35] 6,218,099 [36]
2013年 6,422,697 3,109,588 3,313,109 17,596[37] 6,463,482 [38][39]
2014年 6,353,092 3,109,213 3,243,879 17,406[40] 6,389,635 [41][42]
2015年 7,155,451 3,596,025 3,559,426 19,550[43] 7,173,423 [44][45]
2016年 - - - 19,165 - [46]
2017年 - - - 19,421 - [47]
2018年 - - - 19,067 - [48]
2019年 - - - 18,660 - [49]
2020年 - - - 13,250 - [50]
2021年 - - - 13,724 - [51]
2022年 - - - 15,427 - [52]
2023年 - - - 16,949 - [4]

相鄰車站

九州旅客鐵道
日豐本線
觀光特急「36+3」
別府大分重岡
特急「音速
別府 - 大分
特急「日輪」「日輪喜凱亞」
大分 - 鶴崎
普通
西大分大分-(下郡信號場)-
久大本線
特急「由布院之森」
由布院 - 大分 - 別府
特急「由布」
向之原 - 大分 - 別府
普通
古國府大分
豐肥本線
特急「九州橫斷特急」
中判田大分別府
普通
瀧尾-(下郡信號場)-大分

相關條目

參考資料

  1. ^ 豊田寛三 加藤泰信 末広利人 『県民100年史 大分県の百年』 山川出版社、1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
  2. ^ 『大分市史 下巻』 大分市、1988年3月31日。
  3. ^ 日本国有鉄道 総裁室修史課 『日本国有鉄道百年史 第9巻』 日本国有鉄道、1972年3月。
  4. ^ 4.0 4.1 駅別乗車人員上位300駅(2023年度)页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。
  5. ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23号」,內閣印刷局:1914年3月30日,第729頁:國立國會圖書館電子化資料。
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  7. ^ 大分県総務部統計課 『平成3年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1991年12月31日。
  8. ^ 大分県総務部統計課 『平成4年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1992年12月31日。
  9. ^ 大分県総務部統計課 『平成5年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1994年3月31日。
  10. ^ 大分県総務部統計課 『平成6年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1995年3月31日。
  11. ^ 大分県総務部統計課 『平成7年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1996年3月31日。
  12. ^ 大分県総務部統計課 『平成8年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1997年3月31日。
  13. ^ 大分県総務部統計課 『平成9年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1998年3月31日。
  14. ^ 大分県総務部統計課 『平成10年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1999年3月31日。
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注釋

  1. ^ 2007年止的1日平均乘車人數,是以年間乘車人員的數値除以當年的日數,再四捨五日所得出。
  2. ^ 《大分縣統計年鑑》由平成22年版(2010年度起),將有關數據改放於網頁上公開[29][30]

外部連結

JR九州大分站页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)