大邱都市铁道公社1000系电力动车组
大邱都市铁道公社1000系电力动车组(朝鮮語:대구도시철도공사 1000호대 전동차/大邱都市鐵道公社 1000號帶 電動車)是大邱都市铁道公社的一款通勤型电力动车组,在大邱都市铁道1号线运营。
大邱都市铁道公社1000系电力动车组 | |
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概覽 | |
類型 | 电力动车组 |
原產國 | 德国 韩国 |
製造 | 韩进重工业 |
產量 | 36組(現存34組) |
車輛總數 | 216(現存204) |
車輛編號 | 101-117、119-129、131-136 |
製造年份 | 1996年 |
投入运营 | 1997年至今 |
主要用戶 | 大邱都市铁道 |
營運路線 | 大邱都市铁道1号线 |
技術數據 | |
列車編組 | 6 |
車輛長度 | 18,000mm |
車體宽度 | 2,750mm |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 不锈钢 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 100km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 直流1,500V接触网供电 |
受流方式 | 集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
電動機功率 | 250kW |
控制裝置 | 西門子製GTO-VVVF(102-136)、Dawonsys製2段式IGBT-VVVF(101) |
安全防護系統 | ATC、ATO |
概况
1000系电力动车组是大邱都市铁道公社的列车,是直流用车辆,由韩进重工业负责生产。列车在1997年开始正式使用,目前运行于大邱都市铁道1号线。列车客室车门为氣動内藏门,每节车厢共4对车门,列车在两端设有紧急出口,均为6辆编组。控制裝置方面,除了101編組採用Dawonsys生產的IGBT-VVVF外,其餘的皆採用西門子生產的GTO-VVVF。
事故
2003年2月18日,一位乘客金大漢在中央路站附近的列车上纵火,导致最少198名乘客死亡,另有最少147名乘客受伤。另外也导致118号和130号列车报废,现在其中一部存放于安心车辆基地中。
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