天津地铁SFM10型电动车组

天津地铁 SFM10 型地铁列车
天津地铁 SFM10 型地铁列车
	停于中国南车天津工厂内的天津地铁3号线列车（2011年3月）
概覽
類型	標準B1型限界之地铁车辆
型號	SFM10
原產國	中国
製造	中國南車青島四方機車車輛
產量	31組
車輛總數	31列186輛（尾號1～6為一組）
車輛編號	TJ301～TJ331
製造年份	2010年~2011年 (301～327); 2014年 (328～331)
投入运营	2012年10月1日
主要用戶	天津市地下铁道集团有限公司
營運路線	天津地铁3号线
技術數據
列車編組	3M3T
UIC軸式	2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′
編組長度	118.32m
車輛長度	19,000mm
車體宽度	2,800mm
車體高度	3,800mm
車輛重量	有司机室的拖车 Tc：≤32 t; 动车 M：≤35 t; 拖车 T：≤30t
編組重量	194t
轨距	1,435mm
轉向架	SDB-80 (TJ3)
車體材質	不锈钢
車輛定员	245人（M、T）; 230人（Tc）
編組定员	正常情况：; 整列1440人，座席256人; 超员载荷：; 整列1832人，座席256人;
營運速度	75km/h
設計最高速度	80km/h
起動加速度	0~40 km/h：≥2.988 km/h/s; 0~80 km/h：≥1.8 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
緊急減速度	4.3 km/h/s
供電制式	DC 750V（第三轨下部受流）; 电压变化范围：DC 500V～900V
受流方式	下接触型集电靴
傳動方式	直-交
牽引電動機	三菱電機原设计; 開放式內扇形三相誘導電動機; MB-5139-A
電動機功率	180 kW
牽引功率	2,160 kW
傳動比	100/13 (7.69)
控制裝置	三菱电机原设计 IGBT-VVVF; MAP-184-75VD209
驅動裝置	RY-102-D-G; 常州朗锐东洋传动技术制; 鼓形齿联轴节驱动设备（3×4具）
制動方式	再生制动; 并用电阻制动和空气制动
安全防護系統	龐巴迪CITYFLO 650型自動列車行控系統（含ATO及ATP）