天鹽彌生站

天鹽彌生站(日语:天塩弥生駅てしおやよいえき Teshio-yayoi eki */?)是位於北海道名寄市字彌生,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。

天鹽彌生
車站大樓改建而成的民宿(2017年9月17日)
車站大樓改建而成的民宿(2017年9月17日)
日语名称
天塩弥生 – てしおやよい – Teshio-yayoi
车站概览
位置 日本北海道名寄市字彌生
地理坐标44°20′5″N 142°23′9″E / 44.33472°N 142.38583°E / 44.33472; 142.38583
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码テヤ
ハチ(改名前)
历史
启用日期1937年(昭和12年)11月10日
关闭日期1995年(平成7年)9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
北母子里
15.6km
深名線
距離深川114.6km
西名寄
3.2km
位置
地图
1977年的天鹽彌生站與方圓約500m範圍。右邊是名寄方向。圖中可看見島式月台,靠近車站大樓的是貨物線。

歷史

  • 1937年(昭和12年)11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至此站之間開通,初茶志內站(日语:初茶志内駅はっちゃしない)啟用[1][2]。當時為一般車站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 此站至朱鞠內之間開通。深名線全線開通(名雨線編入至深名線一部分)。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1951年(昭和26年)7月20日 - 車站改名為天鹽彌生站[3]
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物和行李。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 成為無人站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除[2]

站名的由來

舊站名「初茶志內」是源自阿伊努語「ハッチャウㇱナイ(hat-cha-us-nay)」,其意思是山葡萄、採摘、總是、沼澤〔=總是把山葡萄帶到沼澤內〕)[1][4]

後來,新站名「彌生」取自當地地名,由於幌內線已經有彌生站,因此冠上舊國名「天鹽[1][2][4]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌北邊(名寄方向的會開啟左邊車門)。站內沒有轉轍器[5]。曾經此站設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。此站設有區間列車行走於此站至名寄站之間。車站大樓側的路軌設有分支,連接車站大樓東邊的貨物月台和一條貨物側線[6]。靠近車站大樓一方的路軌在交會設備廢除後撤走。截至1983年(昭和58年)4月,貨物側線還存在,兩方仍然設有轉轍器[6]。在1993年(平成5年)前撤走[5]。月台前後的路軌均設有彎位,這是分支留下來的走線[5]

此站是無人車站,在有人車站時代車站大樓曾經進行翻新。車站大樓位於站內北邊,鄰接西邊的月台[5]。車站大樓在無人化後縮小,只剩下候車室部分(截至1993年(平成5年)的情況[5])。

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下車人次為22人[6]
  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下車人次為4人[5]

車站周邊

車站位於名寄市內的山中[6]

現況

 
車站遺址 (2011年8月8日)

車站大樓與月台在廢站後仍然存在。在1998年(平成10年)拆毀,變成空地。截至2000年(平成12年),繼續變成空地[7]。截至2010年(平成22年),車站遺址繼續為民家後方的空地[8]。截至2011年(平成23年),車站附近可確認路軌和道碴遺蹟[9]。站名牌的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館日语名寄市北国博物館」,該處也保存了Kimaroki編成[9]

在2015年(平成27年),一對夫妻向名寄市購入天鹽彌生站遺址之土地。並建設昭和40年代前風格的仿車站大樓,該大樓當作一家民宿[10][11]。2016年(平成28年)3月起以「天鹽彌生站」的商號營業,在日間時段經營餐廳[12]

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
深名線
北母子里天鹽彌生西名寄

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 115. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 (日语). 
  3. ^ 「日本国有鉄道公示第176号」《官報》1951年7月14日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  4. ^ 4.0 4.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 195. ISBN 4-89391-549-5 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)77頁。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)206頁。
  7. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)36頁。
  8. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)43頁。
  9. ^ 9.0 9.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)180-181頁。
  10. ^ 「昭和の駅舎を再現する民宿 元鉄道マンのこだわりに応える」北海道住宅新聞2015年9月25日(日語)
  11. ^ 「天塩弥生駅復活へ 名寄の富岡さん夫妻・レストラン来春オープン」名寄新聞2015年11月22日页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  12. ^ 「【天塩弥生駅】旅人宿&田舎食堂」https://www.facebook.com/teya841/页面存档备份,存于互联网档案馆

相關條目