寶拉麗絲號

寶拉麗絲號,民間首艘海洋研究探測船,由國立高雄海洋科技大學(現高雄科大)與銓日儀公司產學合作共同開發[1],260噸級,長36.98公尺,寬6.80公尺,航速11節[2],由新昇發造船建造[3],於2009年9月進駐國立高雄海洋科技大學創新育成中心,平時停靠於旗津校區碼頭,經驗豐富,曾多次參與海下搜救及探勘任務。

寶拉麗絲號(Polaris)
寶拉麗絲號停泊於旗津校區碼頭(2018)
概觀
艦種研究探測船
擁有國 中華民國
擁有者銓日儀企業有限公司
營運者國立高雄科技大學
銓日儀企業有限公司
注冊 中華民國高雄
母港高雄港
數量1艘
製造廠新昇發造船股份有限公司
單艘造價約3億新台幣
技术数据
排水量304.9噸
全長36.98公尺
全寬6.80公尺
吃水1.90公尺
功率主機馬力1000 HP
副機馬力601KW+(99 KWx2)
最高速度11節
乘員19人
搜索系统水下遙控載具(ROV)
差分衛星定位系統
單音束測深儀
多音束測深儀
側掃聲納儀
地質剖面儀
磁力紀錄器
水下定位系統
沉積物岩心採樣器
貫入試驗儀

主要儀器[4]

  • 水下遙控載具ROV
  • 差分衛星定位系統(Applanix POS MV 320 DGPS 與 Thales Z-Max.com DGPS)
  • 單音束測深儀(Kongsberg EA 400(38/200kc)、Simrad EK 60(38/120/200Kc))
  • 多音束測深儀(Kongsberg EM 302、EM710)
  • 側掃聲納儀(EdgeTech 4200FS)
  • 地質剖面儀(Kongsberg TOPAS PS40 SBP、EdgeTech 3200XS)
  • 磁力紀錄器(SeaSPY Marine Magnetometer)
  • 水下定位系統(Kongsberg Hipap 350p)
  • 沉積物岩心採樣器(Drop corer)
  • 貫入試驗儀(Neptune 3000)

相關任務

  • 2017年11月,空軍幻象戰機在基隆外海失事20餘天後,啟動本船進行打撈作業[5]
  • 2018年4月12日,空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機於2月5日赴蘭嶼執行病患後送台灣勤務時意外失事後,於深海1000餘米深海將該機打撈上岸[6]
  • 2020年10月29日,第七聯隊台東志航基地一架F-5E戰機因右發動機失效墜海。經過近半年搜索,於隔年4月30日,將其殘骸打撈上岸[7]

參見

參考資料

  1. ^ 蔣忠益 教授. 水下探測深拖系統—以寶拉麗絲號為例. 2015-04-07. (原始内容存档于2018-06-17). 
  2. ^ 基礎地球學科科學中心. 海洋研究船─寶拉麗絲號. 基礎地球學科科學中心電子報. [失效連結]
  3. ^ 新昇發造船. 新昇發 海洋探測船. (原始内容存档于2018-06-17). 
  4. ^ 交通部航港局公文 (PDF). [2018-04-14]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-13). 
  5. ^ 三立新聞網. 失聯20多天!幻象打撈啟動 「寶拉麗絲號」扮關鍵角色. (原始内容存档于2022-02-13). 
  6. ^ udn新聞網. 千米深海成功打撈黑鷹 銓日儀創國內史上首例. (原始内容存档于2022-02-13). 
  7. ^ 聯合新聞網. 殉職飛官朱冠甍F-5E座機今打撈上岸 機骸將送往高雄港 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站. 聯合新聞網. 20210430T173613Z [2021-04-30]. (原始内容存档于2021-05-07) (中文(臺灣)).