寶馬山公共運輸交匯處
（重定向自寶馬山巴士總站）
此條目過於依赖第一手来源。 (2015年10月23日) |
寶馬山公共運輸交匯處[1][2]（英語：Braemar Hill Public Transport Interchange）是香港一個小型公共運輸交匯處，位於寶馬山道與校園徑交界。
寶馬山公共運輸交匯處 Braemar Hill Public Transport Interchange | |
|---|---|
 | |
| 其他名称 | 寶馬山公共交通轉車處、寶馬山道巴士總站、天后廟道 |
| 位置 |  香港香港島東區北角寶馬山寶馬山道、校園徑交界 |
| 途经线路 | |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1986年 |
總站路線資料（巴士）
於1974年4月22日投入服務，現由城巴營運，上午班次由寶馬山往羅便臣道，下午班次由柏道往寶馬山，只於平日繁忙時間提供服務。另外，逢上課日07:10有額外一個班次由柏道開往寶馬山。
城巴27線（特別班次）
於1978年4月3日投入服務，現由城巴營運，來往港島東區北角碼頭、炮台山和寶馬山的路線，為居民提供短程的服務。本線是香港島最後一條按開辦時間順序編號的路線，早上部分特別班次以此站為終點站。
城巴85A線（上午班次）
只於上課日上學時間提供往寶馬山的服務。
城巴85P線（下午班次）
只於上課日下學時間提供往小西灣的服務。
1981年12月7日投入服務，為寶馬山唯一一條過海路線，由九龍巴士獨營，為全港首條並不來往啟德機場的獨營常規過海巴士路線。
途經路線資料（巴士）
於1973年9月3日投入服務，現由城巴營運，以循環線形式運作，來往中環（5號碼頭）及寶馬山之間。
1978年4月3日開辦，現由城巴營辦，來往港島東區北角碼頭、炮台山和寶馬山的路線，為居民提供短程的服務，是香港島最後一條按開辦時間順序編號的路線。
1976年11月6日41A線前身41線開辦，現由城巴營辦，來往港島東區北角碼頭及華富（中）的路線。
只於上課日上、下學時間提供服務。
城巴85線（每日2230前的班次）
1978年3月1日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦，由城巴經營，來往小西灣（藍灣半島）。
城巴85A線（下午班次）
只於上課日下午繁忙時間提供往筲箕灣的服務。
城巴85P線（上午班次）
只於上課日上學時間提供往寶馬山的服務。
總站路線資料（專線小巴）
途經路線資料（專線小巴）
利用狀況
由於寶馬山的乘客分散在雲景道和天后廟道，大多數巴士路線需要同時途經雲景道和天后廟道才能有足夠客量支持營運，所以幾乎所有途經寶馬山的巴士路線都只是以此站為循環點。
參考資料
- ^ 第4927號公告：《道路交通（交通管制）規例（第374章）－寶馬山公共運輸交匯處》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特別行政區政府憲報第13卷第32期，2009年8月7日。
- ^ 香港島巴士路線與社區發展 - 目錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆），書名：香港島巴士路線與社區發展，ISBN 9789888310067，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2014年11月，第132頁
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：寶馬山公共運輸交匯處
- 寶馬山公共運輸交匯處 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴