廣小路站 (三重縣)
廣小路站(日语:広小路駅/ひろこうじえき Hirokōji eki */?)是位於三重縣伊賀市上野玄蕃町,伊賀鐵道的伊賀線車站。
廣小路站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
広小路 – ひろこうじ – HIROKŌJI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣伊賀市上野玄蕃町 | ||||||||||
地理坐标 | 34°46′0.98″N 136°8′4.14″E / 34.7669389°N 136.1344833°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1922年(大正11年)7月18日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日44人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1922年(大正11年)7月18日 - 伊賀鐵道(舊)上野町至名張(後來為西名張)之間開通,此站啟用。
- 1926年(大正15年)12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
- 1929年(昭和4年)3月31日 - 公司合併,成為大阪電氣軌道伊賀線車站[1]。
- 1931年(昭和6年)9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1945年(昭和20年)6月1日 - 車站暫停使用。
- 1946年(昭和21年)3月15日 - 車站恢復使用。
- 2000年(平成12年)3月15日 - 成為無人車站。
- 2007年(平成19年)
- 8月27日 - 車站大樓與廁所撒走。
- 10月1日 - 近鐵伊賀線轉讓至伊賀鐵道(新)。
曾經近江鐵道計劃從貴生川站延伸至此路線上,詳情參見近江鐵道宇治山田延伸構想。
車站構造
此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站是無人車站,曾經於月台旁設有古老和有古樸特色的車站大樓,後來於2007年8月27日撤走。現時車站出入口直接連接車站月台。
前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。月台可容納2卡車廂。此站距離鄰接車站上野市站雖然只有500米,但是由於這區間為彎位和設有住宅區等,因此不能互相看到兩站的月台。
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[3]:
- 2015年11月10日:148人(乘車:73人,下車:75人)
- 2015年11月10日:158人(乘車:77人,下車:81人)
- 2012年11月13日:160人(乘車:87人,下車:73人)
- 2010年11月9日:237人
- 2008年11月14日:249人
- 2005年11月8日:222人(當時為近鐵伊賀線)
使用狀況
- 以下會列出廣小路站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(廣小路站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 64,770 | ←←←← | 116,061 | 180,831 | |||
1951年(昭和26年) | 61,680 | ←←←← | 109,714 | 171,394 | |||
1952年(昭和27年) | 41,370 | ←←←← | 106,835 | 148,205 | |||
1953年(昭和28年) | 41,100 | ←←←← | 104,871 | 145,971 | |||
1954年(昭和29年) | 34,860 | ←←←← | 107,039 | 141,899 | |||
1955年(昭和30年) | 36,450 | ←←←← | 105,941 | 142,391 | |||
1956年(昭和31年) | 39,660 | ←←←← | 95,781 | 135,441 | |||
1957年(昭和32年) | 37,290 | ←←←← | 92,456 | 129,746 | |||
1958年(昭和33年) | 46,170 | ←←←← | 84,852 | 131,022 | |||
1959年(昭和34年) | 44,220 | ←←←← | 75,360 | 119,580 | |||
1960年(昭和35年) | 48,330 | ←←←← | 64,729 | 113,059 | |||
1961年(昭和36年) | 46,920 | ←←←← | 61,023 | 107,943 | |||
1962年(昭和37年) | 48,840 | ←←←← | 57,232 | 106,072 | |||
1963年(昭和38年) | 44,610 | ←←←← | 51,183 | 95,793 | |||
1964年(昭和39年) | 42,360 | ←←←← | 49,132 | 91,492 | |||
1965年(昭和40年) | 53,790 | ←←←← | 48,376 | 102,166 | |||
1966年(昭和41年) | 51,930 | ←←←← | 47,637 | 99,567 | |||
1967年(昭和42年) | 51,390 | ←←←← | 44,038 | 95,428 | |||
1968年(昭和43年) | 49,260 | ←←←← | 43,210 | 92,470 | |||
1969年(昭和44年) | 45,000 | ←←←← | 45,300 | 90,300 | |||
1970年(昭和45年) | 47,730 | ←←←← | 45,334 | 93,064 | |||
1971年(昭和46年) | 54,480 | ←←←← | 42,686 | 97,166 | |||
1972年(昭和47年) | 71,430 | ←←←← | 42,144 | 113,574 | |||
1973年(昭和48年) | 71,190 | ←←←← | 42,323 | 113,513 | |||
1974年(昭和49年) | 65,070 | ←←←← | 43,842 | 108,912 | |||
1975年(昭和50年) | 63,810 | ←←←← | 44,331 | 108,141 | |||
1976年(昭和51年) | 66,420 | ←←←← | 41,549 | 107,969 | |||
1977年(昭和52年) | 66,480 | ←←←← | 43,205 | 109,685 | |||
1978年(昭和53年) | 53,130 | ←←←← | 43,826 | 96,956 | |||
1979年(昭和54年) | 46,230 | ←←←← | 42,071 | 88,301 | |||
1980年(昭和55年) | 46,770 | ←←←← | 40,750 | 87,520 | |||
1981年(昭和56年) | 40,530 | ←←←← | 37,821 | 78,351 | |||
1982年(昭和57年) | 32,610 | ←←←← | 35,157 | 67,767 | 11月16日 | 654 | |
1983年(昭和58年) | 34,200 | ←←←← | 35,963 | 70,163 | 11月8日 | 621 | |
1984年(昭和59年) | 31,200 | ←←←← | 33,497 | 64,697 | 11月6日 | 573 | |
1985年(昭和60年) | 32,370 | ←←←← | 32,265 | 64,635 | 11月12日 | 558 | |
1986年(昭和61年) | 29,730 | ←←←← | 32,230 | 61,960 | 11月11日 | 541 | |
1987年(昭和62年) | 34,710 | ←←←← | 30,958 | 65,668 | 11月10日 | 584 | |
1988年(昭和63年) | 32,460 | ←←←← | 30,541 | 63,001 | 11月8日 | 569 | |
1989年(平成元年) | 29,610 | ←←←← | 30,876 | 60,486 | 11月14日 | 554 | |
1990年(平成2年) | 30,000 | ←←←← | 28,694 | 58,694 | 11月6日 | 566 | |
1991年(平成3年) | 32,520 | ←←←← | 26,612 | 59,132 | |||
1992年(平成4年) | 28,080 | ←←←← | 25,687 | 53,767 | 11月10日 | 464 | |
1993年(平成5年) | 24,720 | ←←←← | 24,495 | 49,215 | |||
1994年(平成6年) | 24,750 | ←←←← | 23,305 | 48,055 | |||
1995年(平成7年) | 29,010 | ←←←← | 22,240 | 51,250 | 12月5日 | 448 | |
1996年(平成8年) | 27,510 | ←←←← | 21,292 | 48,802 | |||
1997年(平成9年) | 25,830 | ←←←← | 20,456 | 46,286 | |||
1998年(平成10年) | 21,840 | ←←←← | 14,702 | 36,542 | |||
1999年(平成11年) | 17,160 | ←←←← | 14,188 | 31,348 | |||
2000年(平成12年) | 13,380 | ←←←← | 15,959 | 29,339 | |||
2001年(平成13年) | 10,860 | ←←←← | 17,624 | 28,484 | |||
2002年(平成14年) | 9,060 | ←←←← | 17,091 | 26,151 | |||
2003年(平成15年) | 10,770 | ←←←← | 15,683 | 26,453 | |||
2004年(平成16年) | 9,870 | ←←←← | 14,413 | 24,283 | |||
2005年(平成17年) | 10,530 | ←←←← | 13,825 | 24,355 | 11月8日 | 222 | |
2006年(平成18年) | 9,480 | ←←←← | 14,434 | 23,914 | |||
2007年(平成19年) | 13,500 | ←←←← | 12,730 | 26,230 | |||
2008年(平成20年) | 9,240 | ←←←← | 15,937 | 25,177 | 11月14日 | 249 | |
2009年(平成21年) | 11,220 | ←←←← | 13,265 | 24,485 | |||
2010年(平成22年) | 10,200 | ←←←← | 12,257 | 22,457 | 11月9日 | 237 |
車站周邊
車站附近保留了昔日風格的商店街。