彌富口站
（重定向自彌富口車站）
彌富口站（日语：弥富口駅／やとみぐちえき Yatomiguchi eki */?）是位於愛知縣彌富市鯏浦町，名古屋鐵道尾西線的車站。
彌富口 | |||||||||||
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 車站全景（2006年12月3日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 弥富口 – やとみぐち – YATOMIGUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣彌富市鯏浦町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°7′14.5″N 136°42′50.3″E / 35.120694°N 136.713972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 架空車站* | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1933年（昭和8年）8月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）12月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日62人次（不含下車乘客） 2005 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站 * 在1983年（昭和58年）高架化 | |||||||||||
歷史
車站構造
截至車站廢除前，此站是架空車站，設有1面1線的單式月台。在未引入車站集中管理系統前已經是無人車站。此站沒有剪票口，車站入口設有樓梯直達月台。在車站廢除外，車站入口處設有工程用柵欄圍封。在2005年和2006年於名鐵各線廢除的7座車站中，唯一仍然保留月台的廢站。
雖然此站前後區間為單線，但是在車站高架化之際，車站已經預留雙線化後的月台（相對式月台）。但是在鐵路還未雙線化，由於車站客量少而率先廢除。
另外，曾經有許多乘客是來自日本毛織彌富工場員工。後來，由於紡織業衰落使生產量下降，工場規模縮小，該工場部分地方變為AEON Town彌富和日毛彌富高球場。另外，隨著日毛相關公司彌富羊毛株式會社進行業務重組。在2009年（平成21年）5月尾停止作業，把工場遺址的土地出租。使該公司完全撤離於彌富的紡織事業。
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站名牌與候車室（2006年12月3日） -
車站入口（2006年12月3日） -
月台全景 右邊是從未使用的月台（2006年12月3日）
配線圖
| ← 津島方向 |
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→ 彌富站 |
| 图例 参考文献：[1] ※在資訊上沒有設定月台編號。 |
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車站周邊
- 東名阪自動車道（車站上方）
- 愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線
- AEON Town彌富
- 彌富海老江郵局
- IPC國際寵物文化綜合學院名古屋校
- 日本毛織 (日毛)彌富工場。
使用狀況
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為121人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第333，尾西線（23站）中排名第23[2]。
- 在《愛知統計年鑑》中提及，在2004年度1日平均乘車人次為61人，在2005年度1日平均乘車人次為62人。
相鄰車站
注腳
注釋
- ^ 在工程中，於車站鐵路高架橋處已預留未來雙線化的位置。