急水溪橋 (台1線)

位於台1線縱貫公路的急水溪橋,為聯絡台灣臺南市新營區柳營區之間,跨越急水溪的一座公路橋樑

急水溪橋
急水溪橋(省道台1線
坐标23°17′46″N 120°19′26″E / 23.296215°N 120.323998°E / 23.296215; 120.323998
承載 台1線
跨越急水溪
地點 中華民國臺灣
臺南市新營區
臺南市柳營區
官方名稱急水溪橋
维护单位交通部公路總局
上游桥梁急水溪橋(高鐵)
下游桥梁急水溪橋(台鐵)
设计参数
桥型第二代新橋:5跨連續混凝土預力箱梁
第一代舊橋:一般混凝土橋
宽度四線橋樑
历史
施工單位第一代橋:(不詳)
第二代橋:松東營造
开工日第一代橋:臺灣地區1981年4月
第二代橋:臺灣地區2020年4月
完工日第一代橋:臺灣地區?年
第二代橋:臺灣地區2023年8月20日
關閉日第一代橋:臺灣地區2020年4月
地圖
地图

沿革

日本治臺初期,為了軍事需求,著手興建台北至楓港的軍用道路,定名「縱貫道」(臺1線前身),於行經急水溪之處闢建公路橋,1927年竣工,橋位約略在今天臺南市新營區延平路-柳營區柳營路3段急水溪橋一旁[1][2]

1980年代起,台灣省公路局為改善臺灣西部幹線公路,於新營新闢6公里長外環道,改線繞經臺鐵縱貫鐵路東側,路寬25公尺,1981年5月開工[3],其中包含新建現役之急水溪橋,完工通車年不詳。

改建

本橋現況橋齡26年,因橋台離堤防過近、橋長及梁底高程已不符水利署河川治理計畫,為免溪流因通洪斷面不足造成水患,因此由中華民國交通部公路總局斥資新臺幣7億1千萬元,納入配合重要河川環境營造計畫辦理本橋改建,於2020年4月1日起開工,先施做南下車道側,北向車道則採單線雙向行車。

未來改建後新橋橋長350公尺、寬25公尺、梁底抬高1公尺,預計2023年4月15日竣工。

鄰近設施

引用資料

  1. ^ 「臺灣百年歷史地圖系統」. 中華民國(台灣)中央研究院地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30) (中文(臺灣)). 
  2. ^ 近藤泰夫,〈臺灣の道路[附]廣東の道路〉. 《セメントコンクリート道路》No.57. 大阪市: 日本ポルトランドセメント同業會. 1939-10-25 (日语). 
  3. ^ 林平祥. 交通篇(第一冊). 《重修臺灣省通志》 卷四 經濟志. 臺灣省文獻委員會. 1993-01-15: 頁69~70 (中文(臺灣)).  國家圖書館 臺灣記憶

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