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拉各斯轨道交通

（重定向自拉各斯地铁）

拉各斯轨道交通（英语：Lagos Rail Mass Transit）是尼日利亚拉各斯的城市轨道交通系统[1]。拉各斯轨道交通的管理机构为拉各斯都会区交通局（英语：Lagos Metropolitan Area Transport Authority）（LAMATA）[1]。铁路设施，包括电力、信号、车辆、和收费设施将在特许合约的框架下由私营公司提供。交通局负责政策、管理和建设。

拉各斯轨道交通
概要
所有者拉各斯州
地区 奈及利亞拉各斯
交通類型城市轨道交通
线路2（已通车）
5（规划中）
車站12（已运营）
运营
開始运营2023年9月4日
运营單位拉各斯都会区交通局（LAMATA）
埃科铁路（Eko Rail）
车辆总数15列4节中车大连造列车（蓝线）
2列Talgo VIII列車
技术
系統長度39.3公里（24.4英里）
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
动力方式第三軌供電750 V 直流电 (蓝线)
接触网1500 V 直流电 (红线，预计)
系統地圖

拉各斯轨道交通的第一部分，即蓝线的第一阶段，原计划在2011年完工，然而工期因资金短缺和政府变动而多次延长。2021年2月，拉各斯州政府宣布，蓝线和红线将在2022年12月开通。[2]2023年1月24日，蓝线（英语：Lagos Rail Mass Transit Blue Line）开始试运营，同年9月4日正式开通，尼日利亚成為繼阿爾及利亞和埃及後第3個擁有地鐵系統的非洲國家。

历史

在拉各斯建设轨道交通的计划最早出现在1983年，由时任拉各斯州州长（英语：List of governors of Lagos State）Lateef Jakande（英语：Lateef Jakande）提出[3][4][5][6]。1985年，最初的轨道交通计划被时任尼日利亚领导人穆罕默杜·布哈里废除，（7800万美元的损失）[7]。2000年代初期，时任拉各斯州州长博拉·蒂努布重新提出了发展轻轨的计划，并于2003年12月正式宣布动工[8]。这项计划投资额度为1.35亿美元，属于更大的、由交通局实施的拉各斯城市交通计划[8]。交通局最初希望的是发展一套巴士快速交通系統，计划路线从拉各斯岛到12里（Mile 12，科索费东北部）；2008年，交通局决定推进轨道交通项目，并初步决定发展蓝线和红线。

中国土木工程集团中标了蓝线工程[9]，CPCS公司提供咨询服务。蓝线长27.5公里，从M到O，沿途设13个车站，预计全程用时35分钟。蓝线享有独立路权；在O到I区间，线路铺设在拉各斯-B高速公路中间预留的位置，在I以南，线路以高架跨过高速公路，从国家艺术剧院（英语：National Arts Theatre）南侧经过，到I，接着线路向南进入拉各斯岛并止于M。车辆的设置于O。

2008年4月，拉各斯州政府批准了700亿奈拉的资金用于蓝线的建造计划[10]。蓝线原计划在2011年竣工，囿于资金短缺，竣工日期只能不断延后，从2013年6月到2016年12月再到2017年[11][10]；到2016年11月，蓝线仅完工了16公里的线路[9]。2018年8月，交通局与阿爾斯通签订合约，邀请其评估轻轨系统。评估完成后，州政府宣布蓝线将在2022年开门迎客。同时，合约也约定了部分线路的电气化工程[12]。2021年拉各斯轻轨红线开始施工，同样由中国土木工程集团施工。[13]

2022年12月21日，拉各斯轻轨蓝线项目一期工程竣工[14]。2023年1月24日，尼日利亚总统布哈里出席剪彩仪式，宣布蓝线一期工程段开始试运营，共5个车站。[15]同年9月4日正式开通。[16]2024年2月29日拉各斯轻轨红线伊凱賈 (Ikeja) - 奥英博 (Oyingbo)，26.3公里、7个车站开始运营，红线与中国协助建设的拉伊铁路共线[17]，预计9月延伸与蓝线接续，红线長27公里，设8个车站。[18]

使用车辆

 
美铁所属的Talgo VIII列车

2011年9月，交通局宣布将引进一些曾服役于多倫多公車局的H5型（英语：H series (Toronto subway)）列车。按计划，列车将在美国境内翻新，并改为标准轨距，再服务于2条新线。原先的合约中，H6型列车也将同步引进，但是后来未成事。[19][20][21][22]引进的列车为2辆双联机组（英语：Twin unit）组成的4节车厢[23]，每节车厢的1个角落里都有驾驶室。[24]

2015年1月，交通局改变主意，决定引进中国制造的列车，并向中车大连机车车辆订购了15列电力、内燃混合动力列车，并预留另外14列的选择权[25]。因此，原计划翻新的76列H5型列车，本已经运往水牛城，在2015年8月被放弃[26]。2016年中车大连开始交付列车，列车为两动两拖四节编组，最高时速100公里，采用第三轨供电。[27]

2022年1月，拉各斯州州長巴巴吉德·桑沃-奧盧訪問美國威斯康辛州，購買兩列塔爾高的Talgo VIII列車用於紅線運營。Talgo VIII为动力集中式列车，有列车倾斜装置，该列车原定用于海華沙线列車延伸，但威斯康辛州在2010年否决延伸建设，已向塔爾高订购的兩列列車被迫闲置，直到塔爾高将其出售给拉各斯。[28]

线网图

 

参考

  1. ^ 1.0 1.1 Lagos Rail Mass Transit. 拉各斯都会区交通局（英语：Lagos Metropolitan Area Transport Authority）. 2015 [2015-09-23]. （原始内容存档于2016-12-01）. 
  2. ^ 存档副本. [2021-08-28]. （原始内容存档于2021-06-14）. 
  3. ^ Gbenga Salau. 30 years after… Lagos Metroline still work in progress. The Guardian. 2016-07-26 [2021-08-28]. （原始内容存档于2021-08-28）. 
  4. ^ Bola A. Akinterinwa. Nigeria and France, 1960-1995: The Dilemma of Thirty-five Years of Relationship. Indiana University (Vantage). 1999: 160 [2021-08-28]. （原始内容存档于2021-08-28）. 
  5. ^ Ayodeji Olukoju. Infrastructure development and urban facilities in Lagos, 1861-2000 Volume 15 of Occasional publication. Institut français de recherche en Afrique, University of Ibadan. 2003 [2021-08-28]. ISBN 978-9-788-0250-54. （原始内容存档于2021-08-28）. 
  6. ^ Turning Lagos Into a Megacity. PM News. 2004-04-14. 
  7. ^ Farukanmi, Olorunnimbe. Battle of Generals. Vanguard. 2003-01-24. 
  8. ^ 8.0 8.1 Momodu, Shaka. Lagos Launches $135m Rail System. This Day. 2003-12-03. 
  9. ^ 9.0 9.1 Fahd, Abdulmalik. December knocking: Where is the Lagos light rail?. Ventures Africa. 25 November 2016 [2021-09-04]. （原始内容存档于2021-02-14）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Lagos light rail now to be completed 2017. BusinessDay. 21 October 2015 [2021-09-04]. （原始内容存档于2019-12-12）. 
  11. ^ Fahd, Abdulmalik. December knocking: Where is the Lagos light rail?. Ventures Africa. 25 November 2016 [2021-09-04]. （原始内容存档于2021-02-14）. 
  12. ^ Lagos light rail to commence operation 2022 - Official. 2018-08-12 [2021-08-30]. （原始内容存档于2019-07-04）. 
  13. ^ pamela. Construction works launched for Lagos MRT Red Line. Railway PRO. 2021-05-03 [2024-03-15]. （原始内容存档于2023-10-27） （英语）. 
  14. ^ 中企承建尼日利亚拉各斯轻轨蓝线项目一期工程竣工. 新华网. [2022-12-22]. （原始内容存档于2022-12-22）. 
  15. ^ President Buhari inaugurates 13-km Lagos Mass Transit Blue Line Rail. National Accord Newspaper. 2023-01-25 [2023年1月29日]. （原始内容存档于2023-01-25）. 
  16. ^ Bolaji, Samuel. Sanwo-Olu rides as Lagos blue line rail begins operations. Punch Newspapers. 2023-09-03 [2024-03-15]. （原始内容存档于2023-12-11） （英语）. 
  17. ^ Lagos: Tinubu to inaugurate Red Line Rail project Feb 29. Vanguard. 2024-02-14 [2024-03-15]. （原始内容存档于2024-02-15） （英语）. 
  18. ^ Atack, Patrick Rhys. Lagos Rail Mass Transit network opens a second line. Railway Technology. 2024-03-04 [2024-03-15]. （原始内容存档于2024-03-08） （英语）. 
  19. ^ Kalinowski, Tess. TTC subway cars bound for Nigeria. Toronto Star. 2011-09-06 [2012-12-05]. （原始内容存档于2012-10-25）. 
  20. ^ Eko Rail's Trains Begin Journey to Lagos. PR Newswire. 2011-09-27 [2012-12-05]. （原始内容存档于2021-01-15）. 
  21. ^ Report on sales of surplus assets (PDF). Toronto Transit Commission. 2009-05-28 [2013-06-15]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-17）. 
  22. ^ First subway cars leave Toronto for Lagos. International Railway Journal. 2011-09-28 [2013-06-15]. （原始内容存档于2011-10-03）. The Blue Line is expected to carry 300,000 passengers a day with trains running at 5-minute headways. 
  23. ^ Lagos settles for refurbished subway cars for its light rail project. Nigerians Abroad. 2011-05-11 [2013-06-14]. （原始内容存档于2013-10-26）. Subway cars — equivalent of trains — are series of connected railroad cars used for intra city (urban) transportation, usually underground and operated by electricity. 
  24. ^ Toronto Transit Commission 5670-5807. Canadian Public Transit Discussion Board. [2013-06-14]. （原始内容存档于2013-06-14）. 
  25. ^ LAMATA opts for Chinese Trains for the Lagos Light Rail. Black Border Build. 2015-01-11 [2015-09-22]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  26. ^ Hawker Siddeley Canada H5. Canadian Public Transit Discussion Board. [2015-09-22]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  27. ^ 中车大连公司美丽轻轨开进非洲人口最密地 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  28. ^ Jannene, Jeramey. Talgo’s Wisconsin Trains Find Home In… Nigeria. Urban Milwaukee. 2022-01-18 [2024-03-15]. （原始内容存档于2022-09-22） （英语）. 
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