斗六車站
位於台灣雲林的鐵道車站
斗六車站位於臺灣雲林縣斗六市，當地縣治中心，為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站[3]。至於高鐵雲林站則是位於虎尾鎮，之間由公車接駁[4]。
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| 位置 |  中華民國（臺灣）雲林縣斗六市 信義里民生路187號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 23°42′42.9″N 120°32′28.3″E / 23.711917°N 120.541194°E | ||||||||||
| 运营者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  縱貫線南段 | ||||||||||
| 距离 | 距基隆端260.6公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 跨站式車站 | ||||||||||
| 站台 | 島式月台兩座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 3470 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄉㄡ | ||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1904年2月1日 | ||||||||||
| 旧称 | 斗六驛 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 10,489[2] | ||||||||||
| 排行 | 第30名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
- 1904年2月1日：開業，當時稱為「斗六驛」（日语：斗六驛／とろく Toroku ?[1]）[5]。
- 1941年：因地震導致站房損毀，翌年3月復建竣工。
- 1958年12月12日：二代鋼筋水泥式站房啟用[6]。
- 2006年11月3日：二代站房拆除。
- 2008年12月19日：跨站式站房啟用[7]。
- 2010年12月22日：成為台灣中南部區間車的始發站之一。
- 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2014年7月16日：太魯閣號西部幹線端點延伸至本站。
- 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號，同時開始停靠普悠瑪號。
- 2022年9月14日：年度改點，原普悠瑪號車次變更為EMU3000型停靠。
車站概要
目前為一等站。未來改建為高架化車站之計畫於行政院的前瞻基礎建設計畫中。為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第38座車站。
停靠狀態
車次參考請見維基學院，或參閱台鐵官方網站時刻表[8]。此外，斗六站是台鐵自強號最常誤點的車站[9]
公車資訊
公車轉乘資訊請參見維基學院。
車站構造
平面時代的斗六車站月台配置為1島式1岸式，2A月台與2B月台分別為東主正線與西主正線。惟因車站行李房設在第1月台且旅客經過剪收票口可直接進出第1月台，故實務上逆行列車多拐停第1月台。改為跨站式站房後已不如此調度。
斗六車站現為跨站式車站，購票及服務設施設在2樓大廳，與前後站均有連通。月台設有島式月台兩座。二樓大廳也有無障礙電梯和月台、前後站出入口聯絡。
月臺配置
| 1 | 1A | █ 西部幹線（順行到達、逆行發車） | 往 斗南、石龜、大林方向 |
| █ 西部幹線（逆行待避） | 往 斗南、石龜、大林方向 | ||
| 2 | 1B | █ 西部幹線（逆行） | 往 嘉義、新營、臺南方向 |
| █ 西部幹線（逆行通過） | 不靠站通過 | ||
| 3 | 2A | █ 西部幹線（順行通過） | 不靠站通過 |
| █ 西部幹線（順行） | 往 員林、彰化、臺中方向 | ||
| 4 | 2B | █ 西部幹線（順行待避） | 往 石榴、林內、二水方向 |
| █ 西部幹線（逆行到達、順行發車） | 往 石榴、林內、二水 方向 | ||
| 5～6 | 無月臺 | █ 工務用軌道 | 斗六車站貨場軌道 |
站內設施
利用狀況
根據2023年資料，本站每日旅運量約為10,489[2]，在台鐵各站中排行第30名。
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1946 | 496,673 | 531,869 | 1,028,542 | [10] | 1,361 | 2,818 |
| 沒資料 | ||||||
| 1960 | 786,029 | 753,666 | 1,539,695 | [11] | 2,148 | 4,207 |
| 1961 | 818,736 | 800,071 | 1,618,807 | 2,243 | 4,435 | |
| 1962 | 723,883 | 677,984 | 1,401,867 | 1,983 | 3,841 | |
| 1963 | 754,453 | 699,868 | 1,454,321 | 2,067 | 3,984 | |
| 1964 | 894,875 | 828,904 | 1,723,779 | 2,445 | 4,710 | |
| 1965 | 988,760 | 938,750 | 1,927,510 | 2,709 | 5,281 | |
| 1966 | 1,025,817 | 988,077 | 2,013,894 | 2,810 | 5,518 | |
| 1967 | 1,167,208 | 1,123,119 | 2,290,327 | 3,198 | 6,275 | |
| 1968 | 1,221,617 | 1,190,535 | 2,412,152 | 3,338 | 6,591 | |
| 1969 | 1,135,971 | 1,095,038 | 2,231,009 | 3,112 | 6,112 | |
| 1970 | 1,061,183 | 1,029,700 | 2,090,883 | 2,907 | 5,728 | |
| 1971 | 1,135,113 | 1,087,042 | 2,222,155 | 3,110 | 6,088 | |
| 1972 | 1,240,063 | 1,181,173 | 2,421,236 | 3,388 | 6,615 | |
| 1973 | 1,285,161 | 1,238,452 | 2,523,613 | 3,521 | 6,914 | |
| 1974 | 1,223,504 | 1,286,811 | 2,510,315 | 3,352 | 6,878 | |
| 1975 | 1,336,419 | 1,316,165 | 2,652,584 | [12] | 3,661 | 7,267 |
| 1976 | 1,380,657 | 1,407,553 | 2,788,210 | [13] | 3,772 | 7,618 |
| 1977 | 1,294,092 | 1,321,641 | 2,615,733 | [14] | 3,545 | 7,166 |
| 1978 | 沒資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 1,388,049 | 1,520,120 | 2,908,169 | [15] | 3,792 | 7,946 |
| 1981 | 1,347,566 | 1,461,867 | 2,809,433 | [16] | 3,692 | 7,697 |
| 1982 | 1,410,577 | 1,511,052 | 2,921,629 | [17] | 3,865 | 8,004 |
| 1983 | 1,432,882 | 1,608,728 | 3,041,610 | [18] | 3,926 | 8,333 |
| 1984 | 1,444,976 | 1,600,251 | 3,045,227 | [19] | 3,948 | 8,320 |
| 1985 | 1,469,016 | 1,664,509 | 3,133,525 | [20] | 4,025 | 8,585 |
| 1986 | 1,530,783 | 1,709,287 | 3,240,070 | [21] | 4,194 | 8,877 |
| 1987 | 1,565,881 | 1,724,365 | 3,290,246 | [22] | 4,290 | 9,014 |
| 1988 | 1,549,134 | 1,693,879 | 3,243,013 | [23] | 4,233 | 8,861 |
| 1989 | 1,463,219 | 1,618,438 | 3,081,657 | [24] | 4,009 | 8,443 |
| 1990 | 1,457,071 | 1,561,728 | 3,018,799 | [25] | 3,992 | 8,271 |
| 1991 | 1,507,025 | 1,585,140 | 3,092,165 | [26] | 4,129 | 8,472 |
| 1992 | 1,613,377 | 1,696,090 | 3,309,467 | [27] | 4,408 | 9,042 |
| 1993 | 1,740,630 | 1,785,738 | 3,526,368 | [28] | 4,769 | 9,661 |
| 1994 | 1,802,510 | 1,852,069 | 3,654,579 | [29] | 4,938 | 10,013 |
| 1995 | 1,815,002 | 1,876,414 | 3,691,416 | [30] | 4,973 | 10,113 |
| 1996 | 1,794,323 | 1,836,835 | 3,631,158 | [31] | 4,903 | 9,921 |
| 1997 | 1,911,335 | 1,954,903 | 3,866,238 | [32] | 5,237 | 10,592 |
| 1998 | 2,000,949 | 2,081,693 | 4,082,642 | [33] | 5,482 | 11,185 |
| 1999 | 2,039,989 | 2,103,007 | 4,142,996 | [34] | 5,589 | 11,351 |
| 2000 | 2,245,118 | 2,249,022 | 4,494,140 | [35] | 6,134 | 12,279 |
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 2,142,289 | 2,147,985 | 4,290,274 | [36] | 5,869 | 11,754 |
| 2002 | 2,084,630 | 2,080,423 | 4,165,053 | [37] | 5,711 | 11,411 |
| 2003 | 1,877,113 | 1,874,792 | 3,751,905 | [38] | 5,143 | 10,279 |
| 2004 | 1,921,006 | 1,936,335 | 3,857,341 | [39] | 5,249 | 10,539 |
| 2005 | 1,888,310 | 1,903,293 | 3,791,603 | [40] | 5,173 | 10,388 |
| 2006 | 1,834,810 | 1,868,598 | 3,703,408 | [41] | 5,027 | 10,146 |
| 2007 | 1,790,902 | 1,843,313 | 3,634,215 | 4,907 | 9,957 | |
| 2008 | 1,920,987 | 1,974,863 | 3,895,850 | 5,249 | 10,644 | |
| 2009 | 1,937,725 | 1,986,176 | 3,923,901 | 5,309 | 10,750 | |
| 2010 | 2,080,948 | 2,134,639 | 4,215,587 | [42] | 5,701 | 11,550 |
| 2011 | 2,245,732 | 2,253,494 | 4,499,226 | [43] | 6,153 | 12,327 |
| 2012 | 2,358,899 | 2,362,685 | 4,721,584 | [44] | 6,445 | 12,901 |
| 2013 | 2,378,448 | 2,456,939 | 4,835,387 | [45] | 6,516 | 13,248 |
| 2014 | 2,540,589 | 2,339,052 | 4,879,641 | [46] | 6,961 | 13,369 |
| 2015 | 2,540,150 | 2,592,327 | 5,132,477 | [47] | 6,959 | 14,062 |
| 2016 | 2,402,528 | 2,409,557 | 4,812,085 | [48] | 6,564 | 13,148 |
| 2017 | 2,428,084 | 2,456,490 | 4,884,574 | [49] | 6,652 | 13,382 |
| 2018 | 2,370,472 | 2,375,676 | 4,746,148 | [50] | 6,494 | 13,003 |
| 2019 | 2,290,333 | 2,315,041 | 4,605,374 | [51] | 6,275 | 12,617 |
| 2020 | 1,973,047 | 1,981,417 | 3,954,464 | [52] | 5,391 | 10,805 |
| 2021 | 1,484,120 | 1,495,225 | 2,979,345 | [53] | 4,066 | 8,163 |
| 2022 | 1,561,669 | 1,572,689 | 3,134,358 | [54] | 4,279 | 8,587 |
| 2023 | 1,909,860 | 1,918,615 | 3,828,475 | [55] | 5,232 | 10,489 |
車站周邊
参考资料
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- ^ 台灣大部分由臺鐵經營的縣市主車站都與該縣市同名，本站是唯五的例外（與民雄、集集、竹北、板橋並列）
- ^ 早期斗六倚賴鐵路，斗南則以客運為主要接駁；斗六無直通斗南公車，鄰近鄉鎮卻直達斗六公車的奇特景象
- ^ 臺灣總督府. 臺灣總督府告示第十一號. 官報. 1904年02月09日 第六一七九號. 大藏省印刷局. 1904-01-29: 頁178 [2021-07-25]. （原始内容存档于2021-09-25）.
明治三十七年二月一日ヨリ斗六廰斗六ニ停車場ヲ設置シ運輸營業ヲ開始ス
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