日本海號列車
日本海號是曾由東日本旅客鐵道(JR東日本)所營運的藍色列車臥鋪特急,行駛於大阪車站與青森車站之間。行經JR京都線(東海道本線)、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線及奥羽本線。
日本海號 | |
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日語寫法 | |
日語原文 | 日本海 |
假名 | にほんかい |
平文式罗马字 | Nihonkai |
概述 | |
开行日期 | 1968年10月1日 |
停运日期 | 2013年1月6日 |
运营商 | 東日本旅客鐵道 |
列车等级 | 臥鋪特急 |
运行区间 | 大阪——青森 |
途经线路 | 東海道本線、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線及奥羽本線 |
技术 | |
使用车辆 | 24系客車(青森車輛中心) EF81型電力機車(福井地域鉄道部) |
备注 | 2012年3月17日起停止开行图定班次 2013年1月6日起停止开行临时班次 2015年起因无路、无车事实上废止 |
因大阪與東北地方間的夜間巴士往北僅行駛到仙台市及山形市,此列車成為山形縣庄内地方、秋田縣及青森縣等地夜間唯一可前往關西地區的長途公共交通工具,所以常有許多修學旅行的團體搭乘此列車。
但因為車體老舊及搭乘率下降等原因,2012年3月17日起修正的時刻表,日本海號與北國號列車(「きたぐに」,行駛於大阪新潟間)不再每日行駛,而只在旅客較多的期間做為臨時列車行駛[1]。2013年1月6日开行最后一班临时列车后,本列车再未开行,并隨著北陸新幹線於2015年3月14日開通長野-富山-金澤間路段,使得與北陸新幹線平行之北陸本線路段已被分拆為3個第三鐵道部門經營,以及青森车辆中心于2015年内对其所属之24系客车作全部报废处理而名存實亡。
參考資料
- ^ 「きたぐに」「日本海」引退へ ダイヤ改正で3月. 北國富山新聞. 2011-12-17 [2012-01-05]. (原始内容存档于2012-07-11) (日语).
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