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集度

（重定向自极越）

集度是由中国科技企业百度和汽车制造商吉利组建的一家智能汽车创业公司[1]，总部位于上海。集度的旗下车型以极越品牌的名义生产销售[2]。

上海集度汽车有限公司
Shanghai Jidu Auto Co., Ltd.
公司類型民营企业、合资公司
机构代码91310000MA7CDC7H8N （查）
成立2021年3月2日，​3年前​（2021-03-02）
代表人物董事长：周毅
总裁：夏一平
總部 中华人民共和国上海市嘉定区叶城路1688号2幢
产业汽车
所有權者
員工人數约4000人（2024年）
网站www.jiyue-auto.com

历史

2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴[3]。新公司由百度、吉利分别持股55%、45%[4]。3月2日，“集度汽车有限公司”核准注册，注册资本为20亿元。公司董事会成员共5人，其中总裁夏一平曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人以及摩拜单车联合创始人兼CTO，另有3位董事由百度委派，1位董事由吉利委派。“集度”的名称含义是“集百度AI能力之大成”[5]。

2022年1月18日，百度发布集度品牌标志[6]。同月集度汽车完成4亿美元的A轮融资[7][8][9]。

2022年6月，“集度汽车有限公司”股东发生变更，吉利关联公司所持股权转让予百度关联公司，实现百度全资控股，夏一平、吉利控股集团总裁安聪慧退出董事会；同年12月，公司再更名为“上海幂航汽车有限公司”。2023年7月，幂航汽车的注册资本由20亿元减至100万元。外界认为这是集度为取得生产资质而腾挪铺路[10]。

2022年6月8日，集度发布其首款汽车机器人概念车ROBO-01，该款概念车搭载英伟达双Orin X芯片[11]。该概念车的首发量产版本探月限定版于10月27日上市，2023年开启交付[12]。

2023年2月14日，集度汽车宣布将在量产车中使用百度自主研发的文心一言，成为第一家在量产车中提供人工智能交互体验的公司[13][14]。

2023年8月9日，吉利与百度合资成立杭州极与越汽车科技有限公司，吉利控股65%，百度控股35%。杭州极与越公司成立后，百度作为技术方案的提供方，而汽车生产资质则由吉利所有，旗下车型将在吉利杭州湾智慧工厂生产。8月14日，集度品牌正式更名为极越，其首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”，同时进入工信部的产品公示公告，意味着该车型取得正式上市销售的资格[10]。极越01的正式量产版本于10月27日上市[15]。

2024年4月，极越的第二款车型极越07在北京车展上亮相。该车定位为“AI智能纯电轿车”[16]。

车型

极越旗下车型均在位于浙江省宁波市杭州湾新区的吉利杭州湾智慧工厂生产，与吉利旗下品牌（如极氪）共用同一条生产线[10][17]。

  • 极越01（2023年至今），中型纯电动跨界SUV
  • 极越07（即将发布），中型纯电动轿车
  •  
    极越01
  •  
    极越07

參考文獻

  1. ^ 成立8个月过后，集度汽车正式发布了他们品牌标识 | 界面新闻. m.jiemian.com. [2022-06-08]. （原始内容存档于2022-06-08）. 
  2. ^ 百度旗下集度汽车更名极越，已获生产资质. 经济观察网. 2023-08-15 [2024-09-06]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  3. ^ 百度宣布组建智能汽车公司 吉利为战略合作伙伴-新华网. www.xinhuanet.com. [2022-06-09]. （原始内容存档于2022-06-09）. 
  4. ^ 刘晓林. 集度工商变更 百度吉利澄清称股权未变 吉利或将更换持股主体. 经济参考报. 2022-06-30 [2024-09-07]. （原始内容存档于2022-06-30）. 
  5. ^ 刘佳. 百度智能汽车“集度”正式注册，设有5个董事会席位. 第一财经. 2021-03-02 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  6. ^ 百度发布集度JiDU品牌. 界面新闻. 2022-01-18 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-06-18）. 
  7. ^ Jidu Auto steps up to roll out mass-produced robocars. chinadaily.com.cn. 2022-06-08 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-01-01） –通过Chinadaily. 
  8. ^ Knight, Will. China's Jidu Robo-1 Looks Like It's From the Future. Maybe It Is. Wired (wired.com). 2022-06-08 [2024-09-07]. （原始内容存档于2023-07-12）. 
  9. ^ Why Do We Think JIDU is a "Bad Business". equalocean.com. 2022-07-13 [2024-09-07]. （原始内容存档于2023-10-02） –通过Equalocean. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 集度更名极越：吉利主控，百度变身技术提供方. 腾讯新闻《深网》. 2023-08-15 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  11. ^ 集度首款概念车在元宇宙发布 2022年秋季将推量产车型-新闻-上海证券报·中国证券网. news.cnstock.com. [2022-06-08]. （原始内容存档于2022-06-08）. 
  12. ^ 集度ROBO-01探月限定版上市 售39.98万. pcauto. 2022-10-28 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  13. ^ Jidu Auto to Provide World's First AI Chatbot Experience in Smart Cars. yicaiglobal.com. February 15, 2023 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-01-01） –通过YicaiGlobal. 
  14. ^ Cheng, Evelyn. Chinese EV startup Jidu plans to use ChatGPT-like tech. CNBC. February 14, 2023 [2024-09-07]. （原始内容存档于2023-05-15）. 
  15. ^ 极越与宁德时代达成合作，极越01将于10月27日上市. 界面新闻. 2023-10-25 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  16. ^ 王志远 张真齐. 让智能汽车“更聪明”，跃跃欲试的极越07有多少把握. 中国青年报客户端. 2024-05-22 [2024-09-07]. （原始内容存档于2024-09-07）. 
  17. ^ Yang, Yingzhi; Diviggiano, Alessandro. Baidu's electric vehicle firm Jidu unveils first 'robot' car. Reuters. 2022-06-08 [2024-09-07]. （原始内容存档于2023-06-02）. 

外部連結

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