橋本站 (和歌山縣)
一個位於和歌山縣橋本市,屬於西日本旅客鐵道、南海電氣鐵道的鐵路車站
(重定向自橋本車站 (和歌山縣))
橋本站(日语:橋本駅/はしもとえき Hashimoto eki */?),是一個位於和歌山縣橋本市古佐田一丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)、南海電氣鐵道的鐵路車站。
橋本站 | |||||
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日语名称 | |||||
橋本 – はしもと – Hashimoto / HASHIMOTO | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本和歌山縣橋本市 | ||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本,詳細資料) 南海電氣鐵道(南海,詳細資料) | ||||
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車站結構
JR和歌山線使用片面、島式月台2面3線,南海高野線使用島式月台1面2線。各月台以跨站式站房和跨線天橋連絡。南海側設有留置線。
← 南海高野線 難波方向 JR和歌山線 和歌山方向 |
→ 南海高野線 極樂橋方向 JR和歌山線 王寺方向 |
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图例 参考文献:鉄道ピクトリアル 2008年8月臨時増刊「南海電気鉄道」 |
JR西日本
JR 橋本站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
橋本 – はしもと – Hashimoto | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山縣橋本市古佐田一丁目4番51號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハモ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1898年(明治31年)4月11日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,330人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站(管理站) 窗口營業時間 5:20 - 22:00 設有綠窗口 |
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | JR和歌山線 | 下行 | 粉河、和歌山方向 | 此站始發為2號月台 |
2、3 | 上行 | 五條、王寺方向 |
南海電氣鐵道
南海 橋本站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
橋本 – はしもと – HASHIMOTO | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山縣橋本市古佐田一丁目4番51號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°19′5.12″N 135°36′53.69″E / 34.3180889°N 135.6149139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ハシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)3月11日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日7,942人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站(管理站) 窗口營業時間 6:00 - 24:05 |
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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4、5 | 南海高野線 | 上行 | 難波方向 | 2線都是上下行線共用 |
下行 | 極樂橋、高野山方向 |
使用情況
各年度每日平均上下車人次如下表。
年度 | JR西日本 | 南海電氣鐵道 | 來源 | ||
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每日平均 上下車人次 |
每日平均 上車人次 |
每日平均 上下車人次 |
排位 | ||
1980年(昭和55年) | 12,816 | 11,284 | - | [3][4] | |
1985年(昭和60年) | 12,712 | 10,437 | - | [3][4] | |
1990年(平成 | 2年)5,898 | 2,949 | 10,503 | - | [3][4][5] |
1991年(平成 | 3年)3,014 | 10,551 | - | [5] | |
1992年(平成 | 4年)3,176 | 10,906 | - | [5] | |
1993年(平成 | 5年)3,204 | 10,970 | - | [5] | |
1994年(平成 | 6年)3,296 | 11,132 | - | [5] | |
1995年(平成 | 7年)6,620 | 3,305 | 11,388 | - | [3][4][5] |
1996年(平成 | 8年)3,316 | 11,578 | - | [5] | |
1997年(平成 | 9年)3,281 | 11,559 | - | [5] | |
1998年(平成10年) | 3,265 | 11,719 | - | [5] | |
1999年(平成11年) | 3,199 | 11,244 | - | [5] | |
2000年(平成12年) | 6,338 | 3,160 | 10,790 | - | [3][4][5] |
2001年(平成13年) | 6,176 | 3,088 | 10,413 | - | [3][4][5] |
2002年(平成14年) | 5,680 | 2,840 | 10,271 | - | [3][4][5] |
2003年(平成15年) | 5,502 | 2,743 | 9,951 | - | [3][4][5] |
2004年(平成16年) | 5,602 | 2,801 | 9,779 | 29位 | [3][4][5] |
2005年(平成17年) | 5,486 | 2,743 | 9,492 | - | [3][4][5] |
2006年(平成18年) | 5,472 | 2,736 | 9,361 | - | [3][4][6] |
2007年(平成19年) | 5,240 | 2,620 | 9,354 | - | [3][4][6] |
2008年(平成20年) | 5,312 | 2,663 | 9,254 | - | [3][4][7] |
2009年(平成21年) | 5,160 | 2,581 | 8,905 | - | [3][4][7] |
2010年(平成22年) | 5,176 | 2,588 | 8,763 | 32位 | [3][4][7] |
2011年(平成23年) | 5,470 | 2,735 | 8,927 | 30位 | [3][8][9] |
2012年(平成24年) | 5,394 | 2,697 | 8,875 | 31位 | [3][4][9] |
2013年(平成25年) | 5,376 | 2,688 | 8,934 | 32位 | [3][8] |
2014年(平成26年) | 5,142 | 2,570 | 8,587 | 32位 | [3][8] |
2015年(平成27年) | 5,160 | 8,719 | 32位 | [10] |
相鄰車站
- 南海電氣鐵道
- 高野線
- ■特急「高野」停車站、「林間」始發、終到站
- ■觀光列車「天空」始發、終到站
腳注
- ^ 1.0 1.1 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 42号 阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線. 朝日新聞出版. 2010-05-16: 20–21.
- ^ 2.0 2.1 ハンドブック南海2016 鉄道事業PDF
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 【JR各駅の1日あたりの乗降客数の推移】|和歌山県総合交通政策課PDF - 和歌山県
- ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 【南海電鉄各線駅別 1日あたりの乗降客数の推移】|和歌山県総合交通政策課PDF - 和歌山県
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 橋本市統計要覧(2006年度版)PDF
- ^ 6.0 6.1 橋本市統計要覧(2008年度版)PDF
- ^ 7.0 7.1 7.2 橋本市統計要覧(2011年度版)PDF
- ^ 8.0 8.1 8.2 【南海電鉄各線駅別 1日当たりの乗降客数の推移】|和歌山県企画部地域振興局総合交通政策課・空港対策室 PDF( 和歌山県)
- ^ 9.0 9.1 橋本市統計要覧(2013年度版)PDF
- ^ 平成27年度和歌山県公共交通機関等資料集PDF
參見
外部連結
- 橋本站 - 南海電氣鐵道
- 橋本站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道