仁川国际机场铁路1000系电力动车组
（重定向自機場鐵道1000系電力動車組）
仁川国际机场铁路1000系电力动车组（朝鮮語：공항철도 1000호대 전동차／空港鐵道 1000號帶 電動車）是韩国铁道公社机场快线的一款直达型电力动车组，在仁川国际机场铁路运营。
| 仁川国际机场铁路1000系电力动车组 | |
|---|---|
 1000系列车在龙游站 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 电力动车组 |
| 原產國 |  韩国 |
| 製造 | 现代Rotem[1] |
| 產量 | 6组 |
| 車輛總數 | 36 |
| 製造年份 | 2006年、2009年 |
| 投入运营 | 2007年至今 |
| 主要用戶 | 韩国铁道公社机场快线 |
| 營運路線 | 仁川国际机场铁路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4M2T |
| 車輛長度 | 19,500mm |
| 車體宽度 | 3,120mm |
| 車體高度 | 4,000mm |
| 轨距 | 1,435mm |
| 車體材質 | 不锈钢 |
| 編組定员 | 272人 |
| 營運速度 | 110km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
| 供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
| 受流方式 | 双臂式集电弓 |
| 傳動方式 | 交-直-交 |
| 電動機功率 | 220kW |
| 牽引功率 | 4,400kW |
| 控制裝置 | 三菱电机制IGBT-VVVF[2] |
| 制動方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
| 安全防護系統 | ATC、ATO |
概况
1000系电力动车组是韩国铁道公社机场快线的列车，是交流用车辆，由现代Rotem负责改造，在2007年正式使用。运行于仁川国际机场铁路。列车客室车门为内崁式门，每节车厢共2对车门，列车在两端设有紧急出口，目前均为6编组，共6组，配属于龙游车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。
-
列车内部 -
座椅后部 -
可旋转座椅
列车内部配置
本款列车为首尔-仁川国际机场的直达型列车，其車輛規格和性能與同一公司使用的2000系電聯車相同，列车内部的座位共272个，每个坐席均有脚踏板，列车还安装有液晶电视、行李架和Wi-Fi，第4節車廂設有洗手间（最初沒有洗手间，直至2014年才陸續安裝）。此外，本列车配备有乘务员，乘务员由女性担当。第6節車廂有一半空間用於在城市機場航站樓為乘客運送行李。