欣欣客運
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欣欣客運股份有限公司[1]（英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱：欣欣客運，為1967年台北市升格為直轄市後第一家民營公車業者[2]。原始股東由行政院國軍退除役官兵輔導委員會結合裕隆汽車、榮僑投資及自然人股東等集資創業，目前與大南汽車同屬行政院國軍退除役官兵輔導委員會管理的客運公司[3]。2015年7月裕隆汽車持股分批轉讓，由同業中興巴士集團及首都客運承購。[4]
| 欣欣客運股份有限公司 | |
|---|---|
| Shin-Shin Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 欣欣客運 |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 18739212 |
| 成立 | 1969年4月10日 |
| 創辦人 | 退輔會 榮僑投資 |
| 代表人物 | 董事長：范大維（退役中華民國空軍中將） |
| 總部 |  中華民國（臺灣）台北市中正區汀州路三段56號4樓 中華民國（臺灣）新北市新店區寶橋路237巷1號側門 |
| 標語口號 | 以客為尊，待客如親，視客皆友 |
| 業務範圍 | 台北市：所有行政區，以文山區、中正區最多 新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、汐止區 |
| 产业 | 運輸業 |
| 產品 | 臺北市聯營公車 新北市公車 |
| 員工人數 | 745人（2001年） |
| 實收資本額 | 新臺幣486,893,720元（2016年2月） |
| 网站 | http://www.shinbus.com.tw  |
2018年11月1日配合臺北市政府交通局推動電動公車政策，行駛新闢66路「動物園-松山車站」電動公車路線，為大臺北地區首條全線配置電動公車之路線，調度場站亦為電動公車唯一示範場站；預計未來將於深坑站建置一座三能示範充電場站。
逸聞
1970年代，週間21時整，老三台都會聯播「反共愛國」主題的國語連續劇；節目開始前三分鐘會播放宣導短片，其中一部短片《行的安全》的主題曲曾為欣欣客運大客車的下車鈴音樂聲。
歷任董事長
| 姓名 | 任期 | 備註 |
|---|---|---|
| 張孔融 | 1968年－1969年 | |
| 馬空北 | 1969年－1980年 | |
| 葉以霖 | 1980年－1988年 | |
| 李一華（陸軍少將） | 1988年－1999年 | |
| 王純斌（陸軍中將） | 1999年－2004年 | |
| 陸華寧（陸軍中將） | 2004年－2008年 | 任內推動多項改革與創新，皆有不少收穫，思維開明 |
| 楊國強（陸軍中將） | 2008年－2012年 | |
| 吳健行（空軍中將） | 2012年－2016年 | |
| 王興尉（陸軍中將） | 2016年－2022年 | 任內建置台北市第一條電動公車66路線 |
| 范大維（空軍中將） | 2022年－至今 |
歷任總經理
| 姓名 | 任期 | 備註 |
|---|---|---|
| 康耀誠（陸軍中將） | 2011年－2015年 | |
| 鄭翊弘（陸軍中將） | 2015年－2016年 | |
| 馮逸成（海軍上校） | 2018年－2021年 | |
| 王文浩（陸軍少將） | 2021年－現今 |
經營路線[5]
一般路線
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 萬華－松仁路 | 低地板公車mark(S).jpg){kind=small} 例假日(時間:08:00、11:00、16:00)班次為狗狗友善公車 | |
| 18 | 萬華－捷運麟光站 | 低地板公車
| |
| 52 | 興隆站－聯合醫院中興院區(塔城) | 低地板公車 由景德站發車 | |
| 53 | 東湖－西松高中 | ||
| 66 | 捷運動物園站－松山車站 | 電動低地板公車
| |
| 236區間車 | 深坑－公館 | 電動低地板公車 （與251、251區間車共用）←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
| |
| 237 | 富德－捷運東門站 | 部分班次延駛進政大校區內 | |
| 249 | 臺科大華夏校區－臺北車站 | 為670路線的反方向，低地板公車
| |
| 251 | 深坑－臺北車站 | 行經考試院，電動低地板公車 （與236區間車、251區間車共用）←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
| |
| 251區間車 | 深坑－公館 | 行經考試院，電動低地板公車 （與236區間車、251共用）←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
| |
| 252 | 富德－臺北車站 | 低地板公車
| |
| 253 | 景美女中－臺北車站 | 為671路線的反方向，低地板公車
| |
| 254 | 大鵬新城－民生社區 | 為672路線的反方向，低地板公車 （與254區間車共用）
| |
| 254區間車 | 大鵬新城－公館 | 僅單向行駛，全皆為單邊設站，低地板公車 （與254共用）
| |
| 278 | 捷運景美站－捷運內湖站 | 低地板公車 （與278區間車共用）
| |
| 278區間車 | 捷運景美站－新益里 | 低地板公車 （與278共用）
| |
| 294 | 富德－仁愛國中 | 低地板公車
| |
| 295 | 富德－臺北車站 | 低地板公車
|
|
| 295副線 | 富德－臺北車站 | 低地板公車 ，原295(經芳蘭路)路線公車
| |
| 531 | 紫雲里－松山車站 | ||
| 568 | 萬華－捷運麟光站 | 低地板公車 原和平幹線路線公車。 | |
| 611 | 富德－松山車站 | 低地板公車
| |
| 630 | 東湖－東園 | 與大都會客運聯營，低地板公車
| |
| 646 | 東湖－捷運劍潭站 | 低地板公車
| |
| 670 | 臺科大華夏校區－臺北車站 | 為249路線的反方向，低地板公車
| |
| 671 | 景美女中－臺北車站 | 為253路線的反方向，低地板公車
| |
| 672 | 大鵬新城－民生社區 | 為254路線的反方向，低地板公車
| |
| 672區間車 | 大鵬新城－公館 | 為254區間車的反方向，低地板公車
| |
| 673 | 大鵬新城－東園 | ||
| 903 | 東湖－捷運忠孝復興站 | 低地板公車
| |
| 907 | 萬華－汐止 | 經 台北端、 國道3號新台五路交流道快速公車轉乘優惠 | |
| 907通勤 | 萬華－汐止 | 經 台北端、 國道3號新台五路交流道 快速公車轉乘優惠 | |
| 915 | 景美－捷運市政府站 | 經<信義快速道路>，低地板公車 快速公車轉乘優惠 |
通勤路線
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 通勤7 | 師範大學— 中央研究院 | 於108年5月6日闢駛 行徑國道三號
由師大發車 經臺大、臺大資訊大樓 至中央研究院 |
| 通勤13 | 新店(民族路)— 臺北市政府 | 原市府通勤專車新店線自2020年10月26日起更名 |
| 通勤15 | 帝景大廈/愛眉山莊—公訓正門 | 110年3月2日闢駛
行駛往返於辛亥路4段77巷-辛亥路4段-興隆路3段-萬芳路-萬和街-萬樂街-萬美街2段21巷 |
| 通勤16 | 國家生技園區－捷運南港展覽館（南港路） | 110年2月1日闢駛 |
| 快速公車 | 景美女中－榮總 | 經新生高架道路、 圓山交流道、 臺北交流道、快速公車轉乘優惠 |
| 內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士 | 內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park |
民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與首都客運、大都會客運、三重客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、臺北客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與254、254區間、672、672區間路線共用配車。 |
捷運接駁路線
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 | |
|---|---|---|---|
| 棕2 | 景美女中－萬芳社區 | 電動低地板公車
| |
| 棕3 | 富德－萬美社區 | ||
| 棕6 | 捷運動物園站－捷運市政府站 | 經<信義快速道路>，低地板公車
| |
| 棕11 | 富德－捷運公館站， | 低地板公車
|
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| 棕11副線 | 富德－福興路 | ||
| 棕12 | 景美－客家文化主題公園 | 低地板公車
| |
| 棕15 | 富德－貓纜貓空站 | ||
| 棕18 | 政治大學－松山車站 | 經<信義快速道路>，低地板公車 原行駛至捷運市政府站自2017年10月20日延駛至<松山車站>。 | |
| 棕21 | 政大里（兆如安養中心、政大一）－捷運市政府站 | 經<信義快速道路>，發車點由兆如安養中心改為政大一 | |
| 棕22 | 景美 - 青年公園 | 原棕12部分延駛至青年公園班次改號 | |
| 藍28 | 景明街口－東園 | 低地板公車
| |
| 藍29 | 東園－聯合醫院中興院區 |
幹線公車
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 羅斯福路幹線 | 捷運動物園站－臺北車站 | 原236路，電動低地板公車
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市民小巴
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 市民小巴5 | 捷運景美站－興德閱覽室 |
休閒公車
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 貓空遊園右線 | 貓纜貓空站－杏花林 | |
| 貓空遊園左線 | 富德-貓纜貓空站 | （動物園線） |
| 貓空遊園左線 | 茶推廣中心停車場－貓纜指南宮站 | （指南宮線） |
一般路線
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 | |
|---|---|---|---|
| 249 | 臺科大華夏校區－臺北車站 | 為670路線的反方向，低地板公車
| |
| 290副線 | 興隆站－中央新村 | 部分班次行駛萬和街 | |
| 576 | 新和國小-天山公園 | 原F702（巡迴接駁）
平日部分班次繞駛民權路，低地板公車 | |
| 592 | 寶興路60巷口— 捷運七張站 | 原F705路 | |
| 666 | 景美－烏塗窟、景美－皇帝殿、景美－華梵大學 | 低地板公車
|
|
| 819 | 深坑－捷運七張站 | 屬於新北市跨區幹線公車，電動低地板公車
| |
| 819副線 | 景福街－雙溪口 | 部分班次延駛至石碇區公所 | |
| 895 | 南勢角－捷運公館站 | 低地板公車
|
捷運接駁路線
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 綠2(左) | 景美女中－中永和 | 中永和地區以左右線區分，低地板公車
|
| 綠2(右) | 景美女中－中永和 | 中永和地區以左右線區分，低地板公車
|
跳蛙公車
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 跳蛙 | 新店北新路－政大一街 | 固定班次，假日停駛，一段票收費。行經捷運七張站、景美女中；於107年8月30日通車。 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 湯泉－大坪林 | 固定班次，一段票收費。
行經央北三路(和平社區、斯馨祠、花開富貴 等)
於107年10月22日通車，低地板公車 |
| 跳蛙 | 台北小城－大坪林 | 固定班次，，一段票收費。行經捷運新店區公所站、捷運七張站；於108年7月1日通車。 跳蛙公車轉乘優惠 |
| 跳蛙 | 湯泉－捷運十四張站 | 固定班次，一段票收費。
行經捷運十四張站、捷運大坪林站；於107年10月22日通車，為目前唯一可到捷運十四張站之公車(假日停駛) |
新北市新巴士
| 路線編號 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| F512正線 | 自強國中－捷運景安站 | 中和區民免費接駁公車 |
| F512副 | 烘爐地－光復國小 | 中和區民免費接駁公車，於108年1月1日起接駛。 |
| 水源區龜山線 | 大桶山－捷運七張站 | |
| 水源區直潭線 | 下石厝路－捷運新店站 | |
| 水源區屈尺線 | 雙溪口－捷運七張站 |
相關條目
- 大南汽車（同屬國軍退除役官兵輔導委員會）
- 欣欣通運（曾為欣欣客運關係企業，現已不是）
- 大南通運（曾為大南汽車關係企業，現已無關）
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參考資料
- ^ 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 釀生活. 酿出版. 2015: 71 [2024-09-20]. ISBN 978-986-5716-68-4 （中文）.
- ^ 黃國光. 1969年，中製新聞影片，欣欣客運公司通車典禮。. Youtube. 2018-01-04 [2024-11-24]. （原始内容存档于2024-11-24） （中文（臺灣））.
- ^ 蔡育軒. 〈地方治理與制度變遷：以臺灣三大都市公車制度為例〉. 台灣: 臺灣史研究文獻類目，國立中正大學政治學系博士論文. 2011年.
- ^ 欣欣客運-公司簡介
- ^ 欣欣客運-路線資訊
外部連結
- 欣欣客運 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）
- 欣欣客運的Facebook專頁
- 運輸知識庫巴士交會點 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 暢行台北－公車客運資訊站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）