汉中路站

上海轨道交通1号线、12号线和13号线车站

汉中路站位于中国上海市静安区天目西路街道恒丰路恒通路长安路附近,为上海地铁1号线12号线13号线地铁换乘站,其中12、13号线开挖工程为上海市单体规模最大、开挖深度最深的地铁换乘枢纽工程,其换乘规模仅次于人民广场[1]

汉中路

Hanzhong Road
汉中路站13号线站台
汉中路站13号线站台
位置 中华人民共和国
上海市静安区天目西路街道
恒丰路恒通路长安路附近
地理坐标31°14′31″N 121°27′31″E / 31.241883°N 121.458699°E / 31.241883; 121.458699
拥有者上海申通地铁集团
运营者上海地铁
途经线路 上海轨道交通1号线
上海轨道交通12号线
上海轨道交通13号线
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地下站厅
换乘方式通道换乘、站厅换乘、节点换乘
出口数目8个
站台 1号线:1個島式月台
12号线:1個島式月台
13号线:1個島式月台
股道6条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 1号线:1995年4月10日 (1995-04-10)
12号线 13号线:2015年12月19日 (2015-12-19)
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
新闸路 1号线 上海火车站
南京西路 12号线 曲阜路
江宁路 13号线 自然博物馆
位置
地图

建设

汉中路站在建设上可分为两个阶段,第一阶段为1号线的站体,第二阶段为12号线以及13号线的站体,前者由上海市隧道公司施工,后者由上海市隧道工程轨道交通设计研究院设计,上海隧道股份施工。

1号线施工中,槽壁转角从上至下发生8米错位,泥沙涌入,经用铁板封堵,边挖土边压浆,堵住流沙[2]。1号线的建设相对容易,施工时仅基坑南侧1米处有一幢六层楼民房,需对基坑底部地基加固注浆跟踪。车站仅用两年时间施工便完工。

12、13号线施工过程中共建设10个基坑,基坑总开挖面积近20000㎡,建设规模居上海轨道交通之最。施工过程中含水量极大的砂质层,施工方使用同步回灌法,即“隔”、“降”、“灌”基坑承压水危害综合治理体系。该施工方法由上海市科学技术委员会立项资助,并以汉中路站作为试点。使用该方法使得车站建设过程中实现了居民楼周边水位降落为零,降雨期间,居民楼沉降也为零的优异指标,之后的上海地铁工程也将采用这种工法[3]。最终该车站于2011年开工,2014年完工。

车站结构

1号线车站设计为地下二层车站,开挖深度11.94m;12号线车站为地下四层车站,开挖深度 24.2m~26.3m;13号线车站设计为地下五层车站,开挖深度达到31.2m~33.1m。

车站楼层

汉中路站共有6层,其中1号线车站为地下二层结构,地下一层为1号线站厅,地下二层为1号线站台。12、13号线车站为地下五层结构,其中地下一层、二层为商业开发层,地下三层为站厅,地下四层为12号线站台和13号线设备层,地下五层为13号线站台[4]

地面层 出入口 1-7、10出入口
地下一层 1号线站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台
地下二层 1号线富锦路上海火车站  
岛式站台,左侧开门
1号线莘庄新闸路  
地下三层 12、13号线站厅 票务服务、自动售票机、人工服务台
地下四层 13号线设备层
③站台 12号线七莘路南京西路  
岛式站台,左侧开门
④站台 12号线金海路曲阜路  
地下五层 ⑤站台 13号线金运路江宁路  
岛式站台,左侧开门
⑥站台 13号线张江路自然博物馆  

1号线部分

1号线站厅
1号线站台
2005年翻新前的1号线站台

汉中路站1号线部分位于恒丰路以东,汉中路以南,梅园路以西,长安路以北,以深天蓝色为主色调。站厅位于地下1层,非付费区位于站厅北侧将付费区半包围,连接1-4号出口。付费区内南侧设有通往12、13号站厅的景观通道。此外站厅还设有《青春·太阳》瓷砖壁画,通过展示青年浮雕,体现出青年朝气蓬勃的理想追求,并与车站附近的青年活动中心呼应[2]

1号线站台位于地下2层,设有4组自动扶梯、楼梯和1组升降电梯连接站厅,升降电梯需预约使用[5]

12、13号线部分

汉中路站12、13号线共用的换乘站厅
汉中路站12号线站台

12、13号线共用的站厅位于地下3层,面积12000平方米。站厅使用了金色吊顶铝板作为吊顶装饰,配合节能照明灯呈现出“水滴”造型,寓意上海都市人的快节奏生活。12、13号线站厅南侧为非付费区,连接6-10出站口;站厅北侧为主要为付费区,但设有独立的5号口.付费区北侧为通往1号线站厅的换乘长通道[6]

12、13号线站台位于站厅地下。两线呈立体十字交叉,其中12号线位于地下4层,13号线位于地下5层,均为岛式站台车站。12号站台设有3组自动扶梯和1组升降电梯通往站厅;13号线站台设有3组自动扶梯和1组升降电梯通往站厅。两个站台之间设有便捷换乘楼梯[7][5]

 
12-13号线换乘大厅全景

换乘

汉中路站1-12-13号线换乘通道"地下蝴蝶魔法森林"
汉中路站换乘通道設有6條电梯連接1号线站厅

1号线与12、13号之间换乘需通过连接两者站厅的景观长通道,耗时需5-6分钟。景观长通道设有一副灯光装置作品《地下蝴蝶魔法森林》,灯光墙由ToMASTER制作,缘起于“庄周梦蝶”,用声、光、电、数码技术展现蝴蝶从“初生初见“到”蜕变成长”的生命历程。设计师把地下换乘大厅想象成“森林”,利用斜柱从地面引入五道阳光,洒进大厅,开创了一片“阳光魔法森林”。2015只蝴蝶都是按照真实蝴蝶的模样3D打印而成,后面都有一个LED彩灯,配合光电数码技术,变幻出18种颜色,寓意着到2020年将建成的18条上海地铁网络。[8][9][10][11]

12、13号线之间的换乘只需通过站台中部的快捷换乘楼梯即可完成,需时大约2、3分钟[12]

车站出口

汉中路站目前开放8个出入口,其中1-4号口连通1号线站厅,5-7、10号口连通12、13号线站厅,各出入口如下所示:

出口编号 出口指示 照片
连通 1号线站厅
   汉中路,民立路  
   梅园路  
   梅园路,长安路  
   恒通路,恒丰路  
连通 12号线 13号线站厅
   恒通路恒丰路  
   梅园路,长安路  
   梅园路,长安路  
    恒通路,恒丰路,长安路  
注:  设有无障碍电梯

接驳交通

公交

723、722、741、104

地铁上盖

1号线汉中路的上盖包括上海青年文化活动中心、地铁旭汇大楼[13]。12号线与13号线换乘大厅上面包括一幢127米高的高层建筑凯德星贸中心,地下二层、一层就是商业开发层,与地面部门组成一个商业大综合体,但也正是因为上盖的存在使得该站施工难度加大[14]

参考资料

  1. ^ 走进上海轨道交通汉中路换乘枢纽工程. 隧道网. 2014-10-24 (中文). [永久失效連結]
  2. ^ 2.0 2.1 上海市政工程志.第六篇地下铁道.第三章一号线土建工程.第一节 车站. 上海地方志办公室. [2019-04-15]. (原始内容存档于2020-09-28) (中文). 
  3. ^ 地铁汉中路站升级 2015年实现5分钟三线零换乘. 新浪网. 2013-03-21 [2015-12-19]. (原始内容存档于2019-06-15) (中文). 
  4. ^ 上海轨交汉中路站33米深基坑隐身160米高楼下. 岩土网. 2014-04-24 [2024-01-05]. (原始内容存档于2024-01-05). 
  5. ^ 5.0 5.1 >>车站信息>>. 上海地铁. [2017-11-12]. (原始内容存档于2014-06-12). 
  6. ^ 上海地铁汉中路站12,13号线年底开通 换乘站厅绚丽. 上海本地宝. 2015-08-03 [2017-11-11]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  7. ^ 汉中路站年底将通轨交12、13号线两新线[图]. 东方网. 2015-08-03 [2017-11-11]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  8. ^ 上海16座绝美地铁站:汉中路站等. 新浪网. 2017-04-10 [2017-11-11]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  9. ^ 申通地铁集团与新锐艺术平台合作 打造蝴蝶森林. 雅昌艺术网. 2015-12-22 [2017-11-11]. (原始内容存档于2017-11-12). 
  10. ^ 【提前探秘】汉中路站:“一起来数彩色蝴蝶”. 人民网. 2015-12-18 [2017-11-11]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  11. ^ “最美地铁站”第一波获奖名单出炉,里面有没有你熟悉的? - 周到上海. 新闻晨报. [2019-06-03]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  12. ^ 汉中路站下月开通3线换乘 12、13号线互换最快2分钟. 东方网. 2015-11-27 [2017-11-11]. (原始内容存档于2020-08-02). 
  13. ^ 上海市政工程志.第六篇地下铁道.第二章一号线前期工作.第六节 综合开发. 上海地方志办公室. [2019-04-15]. (原始内容存档于2020-09-19) (中文). 
  14. ^ 汉中路站:基坑规模申城“老大”. 新民网. 2014-04-22 [2015-12-19]. (原始内容存档于2020-08-02) (中文). 

外部链接