河內永和站
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河內永和站(日语:河内永和駅/かわちえいわえき Kawachi-Eiwa eki */?)是位於大阪府東大阪市高井田元町一丁目,屬於近畿日本鐵道(近鐵)奈良線的鐵路車站。車站編號為A07。
河內永和站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
河内永和 – かわちえいわ – Kawachi-Eiwa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本大阪府東大阪市高井田元町一丁目1番5號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°39′57″N 135°34′19″E / 34.66583°N 135.57194°E | ||||||||||
换乘交通 | JR河內永和站(大阪東線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | エイワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1938年(昭和13年)2月1日 ** | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日10,987人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 改稱經歷 - 1940年 永和站→大軌永和站 - 1941年 大軌永和站→河內永和站 ** 前身為人之道站,是臨時車站(1936年設置) |
歷史
1934年10月,位於布施町的人之道教團(現在的完美自由教團)臨時本殿落成,1936年8月1日,人之道站開業,是當時距離本殿最近的車站。1937年4月5日二代目教主御木德近由於不敬罪被檢舉[1],教團被命令解散[2]。4月22日車站停止使用。
- 1936年(昭和11年)8月1日 - 人之道站(ひとのみちえき)開業[3][4]。開業當時為臨時車站。
- 1937年(昭和12年)4月22日 - 停止使用[3]。
- 1938年(昭和13年)2月1日 - 改稱為永和站,重新營業,成為常設車站[3][5]。
- 1940年(昭和15年) - 改稱為大軌永和站[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 與參宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道[5]。同時改稱為河內永和站[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 公司合併,成為近畿日本鐵道[5]。
- 1977年(昭和52年)6月26日 - 高架化完成。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用「PiTaPa」乘車[6]。
- 2008年(平成20年)3月15日 - JR大阪東線的JR河內永和站開業,可與本站換乘。
車站構造
本站為側式月台2面2線的高架車站。驗票口位於2樓,月台位於3樓。驗票口只有1處。本站由布施站負責管理,站內設有站務員。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 奈良線 | 下行 | 往 東花園、大和西大寺、奈良 天理 |
2 | 上行 | 往 大阪難波、尼崎、神戶三宮 |
利用狀況
2018年11月13日的1日上下車人次為10,987人[7]。
近年1日上下車、上車人次如下表。
年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[8] |
來源 | ||
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調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
1990年(平成 | 2年)11月 | 6日13,374 | 6,504 | 6,213 | [9] |
1991年(平成 | 3年)- | 6,081 | |||
1992年(平成 | 4年)11月10日 | 13,141 | 6,411 | 5,773 | [10] |
1993年(平成 | 5年)- | 5,999 | |||
1994年(平成 | 6年)- | 5,934 | |||
1995年(平成 | 7年)12月 | 5日12,407 | 5,919 | 5,785 | [11] |
1996年(平成 | 8年)- | 5,599 | |||
1997年(平成 | 9年)- | 5,466 | |||
1998年(平成10年) | 11月10日 | 11,994 | 5,701 | 5,330 | [12] |
1999年(平成11年) | - | 5,022 | |||
2000年(平成12年) | 11月 | 7日10,667 | 5,264 | 4,909 | [13] |
2001年(平成13年) | - | 4,840 | |||
2002年(平成14年) | - | 4,856 | |||
2003年(平成15年) | 11月11日 | 9,918 | 4,780 | 4,630 | [14] |
2004年(平成16年) | - | 4,568 | |||
2005年(平成17年) | 11月 | 8日9,473 | 4,623 | 4,431 | [15] |
2006年(平成18年) | - | 4,379 | |||
2007年(平成19年) | - | 4,332 | |||
2008年(平成20年) | 11月18日 | 9,723 | 4,752 | 4,846 | [16] |
2009年(平成21年) | - | 5,040 | |||
2010年(平成22年) | 11月 | 9日10,468 | 5,048 | 5,215 | [17] |
2011年(平成23年) | - | 5,236 | |||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 10,667 | 5,264 | 5,285 | [18] |
2013年(平成25年) | - | 5,379 | |||
2014年(平成26年) | - | 5,342 | |||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 11,260 | 5,578 | 5,418 | [19] |
2016年(平成28年) | - | 5,509 | |||
2017年(平成29年) | - | 5,509 | |||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 10,987 | 5,387 | [20] |
車站周邊
附近為舊布施市的市政街區,有許多公家機關。
站名來自車站南側的地名「永和」(えいわ)[21]。
相鄰車站
參考資料
- ^ 遂に半田(愛知県)で検束現教祖、大阪へ護送本部から多数証拠品を押収愈よ数日中に禁令」大阪朝日新聞1937年4月6日. [2020年7月29日]. (原始内容存档于2020年7月29日).
- ^ ひとのみち教団遂に潰滅治警法第八条を適用し結社禁止を正式発令全国各支部教会所の取消も文部大臣から同時に通牒」大阪朝日新聞1937年4月29日. [2020年7月29日]. (原始内容存档于2020年7月29日).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 今尾恵介(監修). 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 680. NDL 21906373.
- ^ 5.0 5.1 5.2 曽根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 12–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-02]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鉄道
- ^ 東大阪市統計書
- ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成5年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
- ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
- ^ 「永和」の歴史(河内亭 九里丸). [2020-07-29]. (原始内容存档于2016-12-30).
參見
外部連結
- 河內永和站 - 近畿日本鐵道