渚滑線
渚滑線（日语：渚滑線／しょこつせん Shokotsu sen */?）曾經是一條連結北海道紋別市（網走支廳管内）的渚滑站至紋別郡瀧上町的北見瀧之上站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。1980年施行國鐵再建法，翌年9月獲指定為第1次特定地方交通線[1]，1985年4月1日廢除[2]。
 渚滑線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | 渚滑線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | しょこつせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | Shokotsu sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  日本北海道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 渚滑站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 北見瀧之上站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 34.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 12個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 300公尺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通运营 | 1923年11月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 廢除年份 | 1985年4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 鐵道省→運輸通信省→運輸省→日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 日本國有鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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「渚滑」來自於起點車站的名稱，源自於阿伊努語的「so-kot」（瀑布下方的水潭）。
路線資料（廢除時）
历史
渚滑线原本以开发沿线资源为目的，根据輕便鐵道法铺设，并于1923年全线开业。在当时原本还有自北见泷之上站继续延伸至サックル（西兴部方向）的计划[3]，但终点后来变更为了上川站（改正铁道敷设法别表第139号）。然而随着石北线的上川 - 遠輕的建设，上川 - 北见泷之上的线路建设失去意义，故该计划仅仅停留于纸面上。
1980年随着国铁再建法的颁布而被指定为第1次特定地方交通线[1]，于1985年4月1日全线废除，转换至北纹巴士[2]。
年表
1923年（大正12年）11月5日 渚滑站 - 北见泷之上站 (34.3 km) 开业（全通），新设下渚滑站、中渚滑站、上渚滑站、泷之下站、北见泷之上站。
1924年（大正13年）10月21日 新设浊川站。
1955年（昭和30年）12月25日 新设十六号线假乘降场、上东假乘降场、奥东假乘降场、雄镇内假乘降场。
1956年（昭和31年）5月1日 新设元西假乘降场。
1978年（昭和53年）12月1日 全线货运业务废除。
1981年（昭和56年）9月18日 被指定为第1次特定地方交通线。
1985年（昭和60年）4月1日 全线 (34.3 km) 废除[2]，转换至北纹巴士。
車站列表
接續路線的公司名、車站所在地以廢除時為準。所有車站都位於北海道。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 渚滑 | 渚滑 | Shokotsu | - | 0.0 | 日本國有鐵道：名寄本線 | 紋別市 |
| 元西臨時乘降場 | 元西仮乗降場 | / | - | (3.3) | ||
| 下渚滑 | 下渚滑 | Shimo-Shokotsu | 4.7 | 4.7 | ||
| 十六號線臨時乘降場 | 十六号線仮乗降場 | / | - | (6.8) | ||
| 中渚滑 | 中渚滑 | Naka-Shokotsu | 4.8 | 9.5 | ||
| 上東臨時乘降場 | 上東仮乗降場 | / | - | (12.9) | ||
| 上渚滑 | 上渚滑 | Kami-Shokotsu | 7.3 | 16.8 | ||
| 奧東臨時乘降場 | 奥東仮乗降場 | / | - | (19.8) | ||
| 瀧之下 | 滝ノ下 | Takinoshita | 8.0 | 24.8 | 紋別郡瀧上町 | |
| 雄鎮內臨時乘降場 | 雄鎮内仮乗降場 | / | - | (28.3) | ||
| 濁川 | 濁川 | Nigorikawa | 6.2 | 31.0 | ||
| 北見瀧之上 | 北見滝ノ上 | Kitami-Takinoue | 3.3 | 34.3 |
※臨時乘降場沒有設定營業距離。括弧內記載的是實際距離。