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托馬斯·庫克航空

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托马斯·库克航空（Thomas Cook Airlines）是英国的一家包机航空公司，总部设于曼徹斯特，提供由英国前往世界各地主要度假地点的包机服务，在2012年的客流量超过6.7万人次。[2]

托马斯·库克航空
Thomas Cook Airlines
IATA ICAO 呼号
MT TCX KESTREL
創立於2008年3月30日
終止运营2019年9月23日
營運基地
机队数量30
通航城市95[1]
公司口号Don't just book it, Thomas Cook it
母公司托马斯·库克集团
总部 英国曼彻斯特
重要人物弗兰克·普尔曼（首席执行官）
保罗·哈钦斯（DFO）
网站www.flythomascook.com
2006年，托马斯库克航空的一架旧涂装波音757-200在格拉斯哥国际机场
2006年，托马斯库克航空的一架旧涂装波音757-300在曼彻斯特機場
2017年托马斯库克航空的一架空中巴士A321在曼彻斯特机场
2016年，托马斯库克航空的一架空中巴士A330-200在曼彻斯特机场

历史

原有的托马斯库克集团（Thomas Cook AG）与英国任我行公司（MyTravel Group PLC）于2007年6月合并后，原英国托马斯库克航空与任我行航空（MyTravel Airways）于2008年3月30日合并成现有的托马斯库克航空，同年6月开始提供暑期包机服务。

英国托马斯库克航空

原有的托马斯库克航空前身为约翰·梅森·库克航空（JMC Airlines），于1999年9月1日成立，次年3月27日开始运营。约翰·梅森·库克航空由全胜航空（Flying Colours Airlines）和喀里多尼亚航空（Caledonian Airways，前身为英国空旅航空）合并而来，2003年3月31日更名为英国托马斯库克航空（Thomas Cook Airlines UK）。[3]

任我行航空

2008年被托马斯库克航空合并的任我行航空（MyTravel Airways）成立于1990年，当时称空旅国际航空（Airtours International Airways）。空旅国际航空分别于1993年和1996年合并欧洲国际航空（Inter European Airways）和北欧包机公司首要航空（Premiair，前身是斯堪航空），并于2002年更名为“任我行航空”。

与托马斯库克集团其他航空公司的合并

2013年2月4日，托马斯库克集团宣布托马斯库克航空、比利时托马斯库克航空与神鹰航空将会合并成一间公司。[4]神鹰航空目前正与托马斯库克航空在英国一些机场与美国奥兰多桑福德国际机场及麦卡伦国际机场之间的航班实行代码共享。

停业

该航空公司于 2019 年 9 月 23 日进入清算阶段。[5][6] 世界各地的航空公司都使用他们的飞机将滞留的乘客送回英国。 遣返工作覆盖了 165,000 名乘客，是英国历史上最大的一次，比 2017 年 君主航空 倒闭的乘客人数增加了 65,000 名。[7] 最后起飞的航班是 MT2643，注册 G-MLJL ( 空中巴士A330-243) 从 奧蘭多 到 曼徹斯特。[8] 该航空公司的 AOC 已于 2019 年 11 月 7 日被撤销。

机队

截至2015年2月，托马斯库克航空公司的机队如下：[9]

托马斯库克航空机队
机型 在役 订购 载客量[10] 备注
空中巴士A321-211 14 9 220 5架将会在2015年夏季交付，4架将会在2015年冬季交付。现有飞机将会在2015年夏季翻新客舱及安装新的机上娱乐系统。
空中巴士A330-243 4 0 321
波音757-236
波音757-25F
波音757-28A和波音757-2G5 		8 0 235 较旧的将自2014年起被新引进的A321-211替代。两架正湿租给西捷航空。
波音757-3CQ 2 0 280
波音767-31KER 3 0 326 冬季会给神鹰航空运营
合计 30 10

托马斯库克航空的飞机除了租予集团旗下的其它公司如斯堪的纳维亚托马斯库克航空和比利时托马斯库克航空外，还会在冬季租予其它航空公司，如西捷航空。

机队更新

2010年12月，托马斯·库克集团宣布使用空中客车A320系列替换其旗下四家航空公司原有的窄体机。[11]这个为期五年的机队更新计划于2012年开始。

2011年1月，托马斯库克集团12架空客A321的订单得到确认，首批预计在2013年后期交付使用，这12架A321全数配鲨鳍小翼。[12]

涂装

托马斯库克航空的新版飞机都采用白色机身涂装，机尾绘有的托马斯库克集团的标志性心形标志，机身后侧绘有橙色及灰色的绘线。而旧版即是采用白色机身涂装，机尾绘有托马斯库克集团的标志，机腹则涂为浅蓝色。

参考资料

  1. ^ Thomas Cook flight route map. [2013-09-04]. （原始内容存档于2012-03-11）. 
  2. ^ UK Airline Statistics | Data | Economic Regulation. UK CAA. 2010-04-19 [2013-05-01]. （原始内容存档于2012-08-31）. 
  3. ^ Name change to Thomas Cook Airlines. [2013-09-04]. （原始内容存档于2017-01-25）. 
  4. ^ 存档副本. [2013-09-04]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  5. ^ Thomas Cook 将停止运营，因为救援谈判失败. itv News. [2022-07-07]. （原始内容存档于2019-09-23）. 
  6. ^ Duffy, Clare; McLean, Rob. Thomas Cook 倒下，成千上万的旅客滞留. CNN. 2019-09-23 [2020-09-24]. （原始内容存档于2022-04-22）. 
  7. ^ Thomas Cook 崩溃：遣返需要两周时间. Sky News. [2022-04-22]. （原始内容存档于2008-05-16）. 
  8. ^ Wert, Jakob. 托马斯库克航空公司暂停运营，飞机被扣留. International Flight Network. 2019-09-23 [2020-09-24] （中文（中国大陆））. 
  9. ^ Civil Aviation Authority Aircraft Register - for G- registered aircraft. [2013-09-04]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
  10. ^ Thomas Cook Airlines - Aircraft Seating Configurations 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-12-10.
  11. ^ Thomas Cook Group Preliminary Results 2010 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ Thomas Cook Group signs firm order for 12 A321s with sharklets. [2013-09-04]. （原始内容存档于2014-10-23）. 

外部链接

 
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