玉造站

玉造車站
玉造車站
	<img alt="北驗票口(2020年3月)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Tamatsukuri_Sta_Gate_2020%2C3.jpg/300px-Tamatsukuri_Sta_Gate_2020%2C3.jpg" decoding="async" width="300" height="225" class="mw-file-element" data-file-width="4618" data-file-height="3464"> 北驗票口(2020年3月)
日语名称
	玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町1番40號
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	ツリ
历史
启用日期	1895年5月28日
上車人次; 統計年度	平均每日16,101人次（不含下車乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E7%8E%89%E9%80%A0%E7%AB%99&revid=84380683&groups=_0e3dbfd75878d1ebfb2e33f314890ce6f70aa2f7" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">

玉造站
玉造站
	JR車站北口（2019年10月）
日语名称
	玉造 – たまつくり – Tamatsukuri
车站概览
位置	日本大阪府大阪市天王寺區
地理坐标	34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E
拥有者	西日本旅客鐵道（JR西日本，詳細資料）; 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵，詳細資料）
位置
位置

玉造站（日语：玉造駅／たまつくりえき^{Tamatsukuri eki */?}）是位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號則是N19。

概要

此站是JR西日本的大阪環狀線與大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR的車站位於都市網絡地域，在特定都區市內制度下屬於「大阪市內」，其車站象徵花卉則是「稻穗」。

歷史

1895年（明治28年）5月28日 - 大阪鐵道之車站開業。
1900年（明治33年）6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。　
1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名稱制定，為城東線（後是大阪環狀線）之車站。
1932年（昭和7年）3月29日 - 高架化。剩如地上貨物站，貨物站與貓間信號場（森之宮站北側附近）別線貨物用的新設。
1961年（昭和36年）4月20日 - 貨物之取扱廢止。貨物用別線廢止。
- 車站貨物營業廢止，後設貨櫃場，1970年代末繼續使用。
1970年（昭和45年）3月 - 2代目站舍改築。
1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物取扱廢止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化為JR西日本之車站。
1996年（平成8年）12月11日 - 長堀鶴見綠地線之車站開業。

車站構造

JR西日本

本站為對向式月台2面2線的高架車站。月台可停靠8節編組列車。

月台(2019年10月)

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	大阪環狀線	內環	京橋、大阪方向
2	大阪環狀線	外環	鶴橋、天王寺方向

大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵玉造站

驗票口(2022年2月)

日语名称

玉造 – たまつくり – Tamatsukuri

车站概览

位置

日本大阪府大阪市天王寺區玉造本町1番2號

地理坐标

34°40′26″N 135°31′59″E / 34.67389°N 135.53306°E

车站构造

站体类型

地下車站

站台

1面2線

历史

启用日期

1996年（平成8年）12月11日

上車人次
統計年度

平均每日6,997人次（不含下車乘客）
2015年

上下車人次
統計年度

平均每日13,910人次
2015年

邻近车站

上一站	大阪市高速電氣軌道			下一站
谷町六丁目 N18 1.3km 往大正		長堀鶴見綠地線 N19 距離大正5.7km		森之宮 N20 1.0km 往門真南

位置

本站為島式月台1面2線的地下車站。站內只設置一個驗票閘口，位於靠近森之宮一側。此站與森之宮站之間有近乎直角的彎道。

月台(2017年4月)

月台配置

月台	路線	目的地
1	長堀鶴見綠地線	京橋、門真南方向
2	長堀鶴見綠地線	心齋橋、大正方向

利用狀況

JR西日本 - 2018年（平成30年）度1日平均上車人次為16,919人。
大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為14,953人（上車人次：7,505人，下車人次：7,448人）^{[利用客数 1]}。

各年度1日上下車、上車人次如下表。

JR資料為1日平均上車人次。
大阪市高速電氣軌道資料交通量調查基於特定1日上下車、上車人次。

年度	JR西日本	大阪市高速電氣軌道^{[注 1]}			來源
	1日平均上車人次	特定日
	1日平均上車人次	調查日	上下車人次	上車人次
1990年（平成02年）	20,692	未開業			^{[* 1]}
1991年（平成03年）	21,103				^{[* 2]}
1992年（平成04年）	21,264				^{[* 3]}
1993年（平成05年）	21,223				^{[* 4]}
1994年（平成06年）	20,922				^{[* 5]}
1995年（平成07年）	20,807				^{[* 6]}
1996年（平成08年）	20,484				^{[* 7]}
1997年（平成09年）	18,968	-			^{[* 8]}
1998年（平成10年）	18,354	11月10日	9,356	5,013	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	17,808	-			^{[* 10]}
2000年（平成12年）	17,386	-			^{[* 11]}
2001年（平成13年）	17,058	-			^{[* 12]}
2002年（平成14年）	16,741	-			^{[* 13]}
2003年（平成15年）	16,869	-			^{[* 14]}
2004年（平成16年）	16,758	-			^{[* 15]}
2005年（平成17年）	16,721	-			^{[* 16]}
2006年（平成18年）	16,853	-			^{[* 17]}
2007年（平成19年）	16,739	11月13日	11,741	5,997	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	16,588	11月11日	12,483	6,375	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	16,152	11月10日	12,877	6,519	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	16,071	11月09日	12,217	6,150	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	16,034	11月08日	12,442	6,282	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	16,039	11月13日	12,942	6,512	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	16,203	11月19日	12,734	6,444	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	16,101	11月11日	13,663	6,927	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	16,445	11月17日	13,910	6,997	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	16,588	11月08日	14,663	7,427	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	16,857	11月14日	14,969	7,553	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	16,919	11月13日	14,953	7,505	^{[* 29]}

巴士路線

全為大阪城市巴士。

「玉造」停留所

22號系統上本町六丁目 - 鶴橋站前 - 玉造 - 地下鐵深江橋 - 諏訪神社前
85號系統難波 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全（午間運行）
85A號系統國立病院 - 玉造 - 地下鐵今里 - 大池橋 - 杭全
赤巴士、天王寺ループ　玉造 → 上本町四丁目 → 上本町六丁目 → あべの橋 → 真田山 → 玉造（循環）

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

大阪環狀線

■大和路快速、■區間快速、■關空快速、■紀州路快速、■快速、■直通快速、■普通

鶴橋（JR-O04）－玉造（JR-O05）－森之宮（JR-O06）

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）

長堀鶴見綠地線

谷町六丁目（N18）－玉造（N19）－森之宮（N20）

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

注釋

^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。

利用狀況

地下鐵統計資料

^ 路線別乗降人員（2018年11月13日交通調査）PDF - Osaka Metro

大阪府統計年鑑

外部連結

玉造站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
車站Guide：玉造站 - Osaka Metro

34°40′25″N 135°31′58.5″E / 34.67361°N 135.532917°E / 34.67361; 135.532917

[2] 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。

[1] 路線別乗降人員（2018年11月13日交通調査）PDF - Osaka Metro

[3] 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF

[4] 大阪府統計年鑑（平成4年）PDF

[5] 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF

[6] 大阪府統計年鑑（平成6年）PDF

[7] 大阪府統計年鑑（平成7年）PDF

[8] 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF

[9] 大阪府統計年鑑（平成9年）PDF

[10] 大阪府統計年鑑（平成10年）PDF

[11] 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF

[12] 大阪府統計年鑑（平成12年）PDF

[13] 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF

[14] 大阪府統計年鑑（平成14年）PDF

[15] 大阪府統計年鑑（平成15年）PDF

[16] 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF

[17] 大阪府統計年鑑（平成17年）PDF

[18] 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF

[19] 大阪府統計年鑑（平成19年）PDF

[20] 大阪府統計年鑑（平成20年）PDF

[21] 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF

[22] 大阪府統計年鑑（平成22年）PDF

[23] 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF

[24] 大阪府統計年鑑（平成24年）PDF

[25] 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF

[26] 大阪府統計年鑑（平成26年）PDF

[27] 大阪府統計年鑑（平成27年）PDF

[28] 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF

[29] 大阪府統計年鑑（平成29年）PDF

[30] 大阪府統計年鑑（平成30年）PDF

[31] 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF

[利用客数 1]

[注 1]

[* 1]

[* 2]

[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

[* 7]

[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[* 16]

[* 17]

[* 18]

[* 19]

[* 20]

[* 21]

[* 22]

[* 23]

[* 24]

[* 25]

[* 26]

[* 27]

[* 28]

[* 29]