神邊站

位於日本廣島縣福山市,由西日本旅客鐵道和井原鐵道共同經營的鐵路車站

神邊站(日语:神辺駅かんなべえき Kannabe eki */?)是位於日本廣島縣福山市神邊町大字川南,由西日本旅客鐵道(JR西日本)和井原鐵道共同經營的鐵路車站。此站為JR西日本福鹽線和井原鐵道井原線轉乘站,也是井原線最西端的終點站;不過有部分井原線的列車會直通至福鹽線,繼續駛至福山車站

神邊站
JR車站東口(2009年10月)
JR車站東口(2009年10月)
日语名称
神辺 – かんなべ – Kannabe
车站概览
位置 日本廣島縣福山市神邊町大字川南746番2號(JR)
廣島縣福山市神邊町大字川南747番3號(井原)
地理坐标34°32′13.61″N 133°22′43.44″E / 34.5371139°N 133.3787333°E / 34.5371139; 133.3787333
车站构造
站体类型地面車站(部分跨站式站房
站台2面2線(JR)
1面1線(井原鐵道)
其他信息
电报码カン
历史
启用日期1914年(大正3年)7月21日(JR)
1999年(平成11年)1月11日(井原)
上車人次
統計年度
平均每日1,395(JR)
318(井原)人次(不含下車乘客)
2018(JR)
2013(井原)
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
橫尾
2.3km
福鹽線
距離福山8.4km
湯田村
2.0km
上一站 井原鐵道 下一站
湯野
2.2km
井原線
距離總社41.7km
直通至福鹽線
位置
地图
备注
共構與共站
JR:無人車站(設有可發售定期票的多功能售票機)
井原鐵道:直營車站
井原鐵道線中,每日設有3往返班次直通至福鹽線前往福山站

在福鹽線往福山方向可使用ICOCAIC卡,但是往府中方向和井原鐵道內都不可使用。

井原鐵道站房(2011年7月)

歷史

兩備輕便鐵道時代

本站最初是在1914年兩備輕便鐵道通車時啟用,1922年兩備輕便鐵道開設自神邊車站往東北至岡山縣高屋町日语高屋町 (岡山県)高屋車站(位於現在的子守歌之里高屋車站處)的高屋線,使此站開始成為兩條路線的轉乘站。

兩備輕便鐵道在1926年年更名為兩備鐵道後,1933年被收歸國有,此段鐵路路線被命名為「福鹽線」,此後隨著福鹽線北段(現在的鹽町車站府中車站)的通車,「福鹽線」一度被改稱為「福鹽南線」,不過在1938年南北線接通之後,全線又合併稱為「福鹽線」。

在1933年兩備鐵道被收歸國有的同時,由於高屋線並不在收歸國有的範圍,因而另外成立了「神高鐵道」來營運此段神邊車站至高屋車站的路線;1940年神高鐵道被併入井笠鐵道日语井笠鉄道,神高鐵道線也與井笠鐵道的高屋線整併為可以自神邊車站經高屋車站再接至井原町日语井原町井原車站的神邊線日语井笠鉄道神辺線;但後來因日本鐵道建設公團日语日本鉄道建設公団開始規劃興建自總社市總社車站往西經井原市至神邊車站的井原線,在1967年井笠鐵道便配合規劃將神邊線停止營運。

此後在1980年代日本國有鐵道由於財務問題開始規劃重整,規劃中的井原線遭停止興建;1987年神邊車站配合國鐵分割民營化隸屬西日本旅客鐵道,同時井原線的建設也在當地地方政府的支持下恢復動工,最終在1999年通車啟用,神邊車站也再次成為轉乘車站。[1]2007年起導入新的閘機,開始可以使用非接觸式的智慧卡車票「ICOCA」。

車站構造

JR西日本

本站是採用跨站式站房地面車站,設有2面2線的側式月台,列車可在本站進行列車交會,下行月台的對面雖然也有路軌,但是專做為停泊維護車輛之用,因此不會作為上下客的月台使用。

目前此站是由福山站管理的無人車站。在2020年2月29日前曾是由JR西日本岡山維護日语JR西日本岡山メンテック負責車站業務的業務委託車站。由於此站是在ICOCA可使用範圍內,在本站以南至福山車站的路段,列車停靠時所有車門都會打開,並於車站內支付車費。

井原鐵道

本站的站房位於福鹽線上行月台東側,為1面1線的單式月台,可直接從JR的福鹽線2號月台經轉乘閘口進入,如果是直接駛入福鹽線的直通列車則會直接使用福鹽線2號月台。

此站在2012年3月前曾是直營車站,當時設有移動式售票機以發售補充票(定期票、回數票等補充乘車票),但在早晨及晚上沒有車站職員。在2012年4月後,一度成為全日無人車站,在2013年則改為設置不定期營業的窗口,營業日期及時間則是直接在窗口上公告。直到在2014年8月起,由於子守歌之里高屋站結束售票業務,同時經營此地區客運路線的井笠鐵道日语井笠鉄道因破產而停駛,接手的井笠巴士公司日语井笠バスカンパニー又未接續全部路線,致鐵道需求有所增加,神邊車站因而決定再次設置車站常駐職員。[2][3]

月台配置

神邊站月台
月台 路線 上下行 方向 備註
JR線月台
1   福鹽線 上行 福山方向
2 下行 府中方向
井原鐵道井原線 井原總社方向 自福山站出發之列車
井原鐵道線月台
井原鐵道井原線 往井原、總社方向 本站出發之列車

使用狀況

以下為1日平均乘車人次[4]。當中,此站是福鹽線(除了福山站外)最多人使用的車站,為唯一越過1,000人使用的車站。

年度 JR神邊 井原鐵道神邊
1日平均
乘車人員
1日平均
乘車人員
2001年(平成13年) 1,225 36
2002年(平成14年) 1,208 63
2003年(平成15年) 1,240 93
2004年(平成16年) 1,208 60
2005年(平成17年) 1,159 沒有調查
2006年(平成18年) 1,162 236
2007年(平成19年) 1,213 沒有調查
2008年(平成20年) 1,186 211
2009年(平成21年) 1,148 沒有調查
2010年(平成22年) 1,132 233
2011年(平成23年) 1,134 沒有調查
2012年(平成24年) 1,197 沒有調查
2013年(平成25年) 1,348 318
2014年(平成26年) 1,332 沒有調查
2015年(平成27年) 1,355 沒有調查
2016年(平成28年) 1,392 沒有調查
2017年(平成29年) 1,427 沒有調查
2018年(平成30年) 1,395 沒有調查

車站周邊

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
  福鹽線
橫尾神邊湯田村
井原鐵道
井原線
湯野神邊(-橫尾)

曾經存在的路線

井笠鐵道
神邊線
湯野-神邊

注腳

注釋

參考資料

  1. ^ 井原鉄道の旅立ち. 鐵道畫刊日语鉄道ジャーナル (鐵道畫刊社日语鉄道ジャーナル社). 1999-04, 33 (4): 70–74. 
  2. ^ 8月から神辺駅を再び有人化 井原鉄道、利用者増に対応. 山陽新聞 (山陽新聞社). 2014-07-24 [2014-08-14]. (原始内容存档于2014-08-14) (日语). 
  3. ^ 草町義和. 井原鉄道の神辺駅、8月から再び有人化. Response. (イード). 2014-07-27 [2014-08-14]. (原始内容存档于2020-08-09) (日语). 
  4. ^ 福山統計

相關條目

外部連結