競輪場前站 (岐阜縣)

競輪場前站(日语:競輪場前駅けいりんじょうまええき Keirinjō-mae eki */?)是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目,名古屋鐵道美濃町線田神線電車站廢站)。

競輪場前
前往關的列車在田神線一方乘車處停靠中(2005年)
前往的列車在田神線一方乘車處停靠中(2005年)
日语名称
競輪場前 – けいりんじょうまえ – KEIRINJŌ-MAE
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市東興町一丁目
地理坐标35°24′59.7″N 136°46′52.3″E / 35.416583°N 136.781194°E / 35.416583; 136.781194
车站构造
站体类型地面車站
站台4面4線
历史
启用日期1950年(昭和25年)4月1日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
金園町九丁目
0.5km
美濃町線
已關閉
距離徹明町1.9km
北一色
1.1km
直通至美濃町線 田神線
已關閉
起點
市之坪
0.9km
位置
地图

此站最接近岐阜競輪場日语岐阜競輪場

當乘客於此站轉乘田神線與美濃町線徹明町方向時,轉乘後需要重新計算車費。

歷史

此站在1911年,美濃電氣軌道日语美濃電気軌道路線開通時。曾經許可於此站開設東興町站(日语:東興町駅とうこうちょうえき[1]。但是實際上美濃電氣軌道沒有開設此站。直至在1950年(昭和25年)才於該處開設競輪場前站。

在電車站啟用當初,只有美濃町線駛入此站。在1970年(昭和45年)田神線開始營業後,成為2條路線的轉乘站。但是兩線都是在2005年(平成17年)廢除,此站也同時廢除。

年表

  • 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通。同時獲得許可開設東興町站[2]
  • 1950年(昭和25年)4月1日 - 名古屋鐵道美濃町線(在1930年(昭和5年)8月20日,由於美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。因此美濃電氣軌道變為名古屋鐵道的美濃町線[2]競輪場前站啟用[2]
  • 1967年(昭和42年)4月18日 - 連接此站與市之坪旁岐阜工場日语岐阜検車区的回廠線開通[3]
  • 1970年(昭和45年)6月25日 - 把上述的回廠線客運化,名為田神線[4]
  • 1981年(昭和56年)2月15日 - 田神線的月台為了加設列車交會設備而新設側線[2]
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線和田神線全線廢除,此站也同時廢除[5]

電車站構造

此電車站設有兩組月台/乘車處。美濃町線的乘車處是在國道248號日语国道248号「東興町西」路口西邊,田神線乘車處是在該路口南邊。兩路線的分岔口是在路口中。兩處的乘車處各有2面2線的相對式月台[6]。電車站位於道路上(混合路權軌道),沒有安全地帶與站房,只有被稱為「Green Belt」的路面範圍(在該處路面會塗上綠色塗裝)。曾經田神線的乘車處只有1面1線的單式月台,隨著田神線加班而變為2面2線的月台。

雖然此站沒有站房,但是由於設有路軌分岔口與乘務員會在此站交班,因此此站經常設有職員常駐,並且設有員工室。在美濃町線改用自動閉塞前,電車站職員從一位電車司機取得路票,然後於路面橫過馬路,交給只一位電車司機[7]

由於揖斐線的電車會駛往位於市之坪的岐阜工場日语岐阜検車区,因此揖斐線的電車會在競輪場前折返(沒有連接田神線與徹明町方向的路軌)。而岐阜市內線電車方面,每日出入廠前會另外行走班次至競輪場前。

配線圖

競輪場前站 站內配線略圖

徹明町方向
 
新關方向
↓ 田神線 市之坪方向
图例
参考文献:[8]



電車站周邊

相鄰電車站

名古屋鐵道
美濃町線
金園町九丁目競輪場前北一色
田神線
競輪場前市之坪

注腳

  1. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 880 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  3. ^ 水野鈴一、伊藤寿一、清水武. 名鉄美濃町線の新岐阜直通運転について. 鐵道迷 (交友社). 1970-09, 112: 107 (日语). 
  4. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  5. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 177. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  7. ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 102. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语). 
  8. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

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