羅根·沙俊
羅根·亨特·沙俊（英語：Logan Hunter Sargeant，2000年12月31日—）是一位美國賽車手，曾在2023年至2024年效力于一级方程式的威廉斯車隊，前國際汽聯二級方程式錦標賽的卡林車隊成員。[1] 他目前是威廉斯車手學院的成員之一[2]。
 2022年的薩金特 | |
| 出生 | 2000年12月31日 美国佛羅里達州勞德代爾堡 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 | 美国 |
| 2024年車隊 | 威廉士–賓士 |
| 車號 | 2 |
| 出賽次數 | 37（ 36次起步） |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 1 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2023年巴林大奖赛 |
| 最後出賽 | 2024年圣保罗大奖赛 |
| 2023年排名 | 第21名（1分） |
| 國際汽聯二級方程式錦標賽生涯 | |
| 出道賽季 | 2021年 |
| 現役車隊 | 卡林車隊 |
| 車號 | 6 |
| 前任車隊 | HWA車隊 |
| 起步 | 19 |
| 勝出 | 2 |
| 桿位 | 2 |
| 最快圈速 | 0 |
| 最佳名次 | 第29於2021年 |
| 曾參加比賽 | |
| 2019–2021年 2017-2018年 2017-2018年 2017年 2016-2017年 | 國際汽聯三級方程式錦標賽 雷諾方程式歐洲杯 雷諾方程式北歐杯 英國四級方程式錦標賽 阿聯四級方程式錦標賽 |
| 「Sargeant」的各地常用譯名 | |
|---|---|
| 中国大陸 | 萨金特（央視） |
| 港澳 | 沙俊（澳廣視、東網） 沙恩治（nowTV） 沙根特（香港01） 沙真特（廣東體育） |
職業生涯
卡丁車
沙俊七歲於家鄉地區開始卡丁車生涯，並於2009年首次轉戰歐洲。沙俊於2015年贏得世界卡丁車錦標賽OKJ級別總冠軍，是自1978年後首個贏得卡丁車錦標賽世界冠軍的美籍車手。
初級方程式賽車
沙俊於2016年末於阿聯四級方程式錦標賽首次參與單座賽車賽事，該季雖未得一冠，但沙俊仍然能憑著穩定的表現於18場賽事中15次登上頒獎台，以新秀身分獲得總亞軍。
2017年，沙俊加入卡林車隊參加英國四級方程式錦標賽，他一共取得兩個桿位及兩勝，並只有兩場比賽未能得分，沙俊最終排名季軍。
同年10月，沙俊代表Race-GP 參與2017年雷諾方程式歐洲杯閉幕戰，並於2018年代表同一支車隊參與整季雷諾方程式歐洲杯，獲得總第4。
國際汽聯三級方程式錦標賽
2019年，沙俊再次加入卡林車隊搭檔名取鉄平及費利佩·德魯戈維奇出戰2019年國際汽聯三級方程式錦標賽，沙俊以第19名完成賽季，但他在澳門格蘭披治大賽車有亮眼的表現，首次參賽便能登上頒獎台。
2020年，沙俊轉隊到冠軍車隊普瑞馬，搭檔2019年歐洲區域方程式錦標賽總冠軍弗雷德里克·韋斯蒂以及在四級方程式多次交鋒的奧斯卡·皮亞斯特里。 沙俊於賽季中段曾領先車手榜，亦是該季獲得最多桿位的參賽者。但由於數次因意外退出比賽，讓他將車手榜領先位置讓給對手奧斯卡·皮亞斯特里，直至穆傑洛站，皮亞斯特里並未能於常規賽得分，而沙俊則能以第六名完賽，與皮亞斯特里並列160分進入該季最後一場比賽。[3]衝刺賽，沙俊於首圈發生碰撞退賽而被逐出爭冠行列，最終獲得全年總季軍。
2021年，由於沙俊加入二級方程式錦標賽的計畫中斷，他第三年出戰三級方程式錦標賽。縱使他加入了資源較少的哈勞茲車隊[4]，但他仍然能夠為車隊帶來自出戰國際汽聯三級方程式錦標賽以來第一個頒獎台及第一個分站冠軍，沙俊最終以總第7完成賽季。
國際汽聯二級方程式錦標賽
沙俊原定出戰2021年二級方程式錦標賽，但因預算問題而被迫將計畫擱置，到了該季倒數第二場比賽吉達站沙俊代表HWA車隊才首次參加二級方程式錦標賽。
2022，沙俊代表卡林車隊搭檔紅牛少年車隊成員連恩·羅森，出戰他首個二級方程式完整賽季。
一級方程式賽車
2021年10月，沙俊於美國大獎賽前夕宣布加入威廉斯車手學院。同年12月，沙俊在阿布達比青年車手測試駕駛威廉斯FW43B賽車。[5]
2022年，沙俊在美國大獎賽周五練習賽(FP1)駕駛威廉斯賽車，成為自2015年亞歷山大·羅西後首位參與一級方程式比賽周末的美國車手。[4]同一個周末，喬斯特·卡皮托宣布沙俊會在獲得足夠超級積分的前提下成為威廉士車隊2023年的正式車手[6]，他該季亦繼續在墨西哥城大獎賽、聖保羅大獎賽及阿布達比大獎賽，賽季尾四站的周五練習賽(FP1)駕駛威廉斯賽車。[7]
2023年美国大奖赛，在路易斯·咸美頓和夏尔·勒克莱尔被取消資格後，薩金特以第十名贏得了他的第一個一級方程式積分。他因此成為30年來第一位在一级方程式赛车比賽中獲得積分的美國車手。[8]
2024年澳大利亚大奖赛，由于队友亚历山大·阿尔本在第一节自由练习赛上撞车严重损毁了其底盘，且威廉姆斯车队并未准备备用底盘，最终车队决定使用萨金特的赛车底盘供阿尔本使用。这使得萨金特提前退出了本站比赛。[9]在2024年荷兰大奖赛第三节自由练习赛中，由于萨金特撞毁了其新升级的赛车，引发第三节练习赛红旗；由于损毁严重，使得他也错过了本场比赛的排位赛。在荷兰大奖赛结束后，威廉姆斯车队宣布取消萨金特的正式车手席位，他的位置在本赛季余下的比赛由威廉姆斯青训车手弗兰科·科拉平托接替。有媒体称萨金特在荷兰撞车事故所需的维修金额超过170万美元。
印地赛车
2024年10月，印第賽車系列賽的梅耶闪克车队宣布将在11月19日为洛根·萨金特提供一次印地赛车测试的机会，由于梅耶闪克车队已经确定了2025年赛季的车手阵容，萨金特的测试被看作是向其他车队进行能力展示的机会。[10]
比賽成績
生涯總計
| 賽季 | 賽事 | 車隊 | 比賽 | 勝利 | 杆位 | 最快圈速 | 頒獎台 | 積分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 阿聯四級方程式錦標賽 - 非錦標賽 | Motopark | 3 | 0 | 0 | 2 | 3 | N/A | NC |
| 2016-2017年 | 阿聯四級方程式錦標賽 | 18 | 0 | 0 | 7 | 15 | 261 | 冠軍 | |
| 2017 年 | 英國四級方程式錦標賽 | 卡林車隊 | 30 | 2 | 2 | 2 | 10 | 356 | 季軍 |
| 雷諾方程式歐洲杯 | R-ace GP | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 雷諾方程式北歐杯 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 第23 | ||
| V de V Challenge Monoplace | 3 | 1 | 1 | 0 | 3 | 99 | 第28 | ||
| 2018 年 | 雷諾方程式歐洲杯 | R-ace GP | 20 | 3 | 2 | 3 | 7 | 218 | 第4 |
| 雷諾方程式北歐杯 | 12 | 1 | 0 | 2 | 3 | 87 | 第5 | ||
| 2019 年 | 國際汽聯三級方程式錦標賽 | 卡林車隊 | 16 | 0 | 0 | 0 | 5 | 160 | 第19 |
| 澳門格蘭披治大賽車 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N/A | 季軍 | ||
| 2020 年 | 國際汽聯三級方程式錦標賽 | 普瑞馬車隊 | 18 | 2 | 3 | 2 | 6 | 160 | 季軍 |
| 2021年 | 國際汽聯三級方程式錦標賽 | 哈勞茲車隊 | 20 | 1 | 0 | 0 | 4 | 102 | 第7 |
| 歐洲利曼系列賽 | Racing Team Turkey | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21 | 第19 | |
| 米其林利曼杯 - GT3 | Iron Lynx | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 51 | 第6 | |
| 國際汽聯二級方程式錦標賽 | HWA車隊 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第29 | |
| 2022年 | 國際汽聯二級方程式錦標賽 | 卡林車隊 | 28 | 2 | 2 | 0 | 4 | 148 | 第4 |
| 2023年 | 一級方程式 | 威廉士車隊 | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 第21 |
| 2024年 | 一級方程式 | 威廉士車隊 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0* | 第19* |
註記：
- †沙俊是邀請車手，無法獲得積分。
- * 賽季進行中。
阿聯四級方程式錦標賽
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–17年 | Motopark | DUB1 1 2 |
DUB1 2 2 |
DUB1 3 2 |
YMC1 1 2 |
YMC1 2 2 |
YMC1 3 2 |
YMC1 4 2 |
DUB2 1 3 |
DUB2 2 Ret |
DUB2 3 2 |
YMC2 1 2 |
YMC2 2 3 |
YMC2 3 2 |
YMC2 4 3 |
YMC3 1 2 |
YMC3 2 Ret |
YMC3 3 2 |
YMC3 4 Ret |
亞軍 | 261 |
英國四級方程式錦標賽成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 卡林車隊 | BRI 1 4 |
BRI 2 4 |
BRI 3 6 |
DON 1 10 |
DON 2 13 |
DON 3 4 |
THR 1 6 |
THR 2 4 |
THR 3 2 |
OUL 1 5 |
OUL 2 2 |
OUL 3 C |
CRO 1 3 |
CRO 2 3 |
CRO 3 6 |
SNE 1 4 |
SNE 2 4 |
SNE 3 2 |
KNO 1 5 |
KNO 2 2 |
KNO 3 2 |
KNO 4 4 |
ROC 1 4 |
ROC 2 4 |
ROC 3 1 |
SIL 1 7 |
SIL 2 1 |
SIL 3 4 |
BHGP 1 2 |
BHGP 2 4 |
BHGP 3 Ret |
季軍 | 356 |
雷諾方程式歐洲杯成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Pos | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | R-ace GP | 蒙 1 |
蒙 2 |
銀 1 |
銀 2 |
波 1 |
波 2 |
摩 1 |
摩 2 |
匈 1 |
匈 2 |
匈 3 |
紐 1 |
紐 2 |
紅 1 |
紅 2 |
勒 1 |
勒 2 |
斯 1 |
斯 2 |
斯 3 |
加 1 8 |
加 2 9 |
加 3 Ret |
NC† | 0 |
| 2018年 | 勒 1 1 |
勒 2 Ret |
蒙 1 8 |
蒙 2 4 |
銀 1 2 |
銀 2 2 |
摩 1 10 |
摩 2 9 |
紅 1 Ret |
紅 2 Ret |
斯 1 9 |
斯 2 2 |
匈 1 5 |
匈 2 7 |
紐 1 1 |
紐 2 4 |
霍 1 4 |
霍 2 5 |
加 1 2 |
加 2 1 |
第4 | 218 |
註記：
†沙俊是邀請車手，無法獲得積分。
國際汽聯三級方程式錦標賽成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 卡林車隊 | 加泰 常 15 |
加泰 衝 14 |
勒 常 12 |
勒 衝 8 |
紅牛1 衝 22 |
紅牛2 常 26 |
銀石1 常 26 |
銀石1 衝 13 |
匈牙利 常 10 |
匈牙利 衝 8 |
斯帕 常 13 |
斯帕 衝 Ret |
蒙扎 常 9 |
蒙扎 衝 10 |
索 常 15 |
索 衝 10 |
第19 | 5 | |||||
| 2020年 | 普雷馬車隊 | 紅牛1 常 2 |
紅牛1 衝 27 |
紅牛2 常 6‡ |
紅牛2 衝 2 |
匈牙利 常 6 |
匈牙利 衝 4 |
銀石1 常 3 |
銀石1 衝 5 |
銀石2 常 1 |
銀石2 衝 Ret |
加泰 常 3 |
加泰 衝 5 |
斯帕 常 8 |
斯帕 衝 1 |
蒙扎 常 26 |
蒙扎 衝 24† |
穆傑洛 常 6 |
穆傑洛 衝 Ret |
季軍 | 160 | |||
| 2021年 | 哈勞茲車隊 | 加泰 衝1 4 |
加泰 衝2 Ret |
加泰 常 9 |
勒 衝1 4 |
勒 衝2 12 |
勒 常 Ret |
紅牛 衝1 15 |
紅牛 衝2 Ret |
紅牛 常 8 |
匈牙利 衝1 3 |
匈牙利 衝2 9 |
匈牙利 常 10 |
斯帕 衝1 8 |
斯帕 衝2 3 |
斯帕 常 7 |
贊 衝1 2 |
贊 衝2 10 |
贊 常 6 |
索 衝1 1 |
索 衝2 C |
索 常 4 |
第7 | 102 |
註記：
- † – 未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
- ‡ – 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
澳門格蘭披治三級方程式大賽
| 年份 | 車隊 | 底盤 | 排位賽 | 選拔賽 | 世界盃 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 卡林車隊 | 達拉拉F3 2019 | 第10 | 第6 | 季軍 |
歐洲利曼系列賽
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 組別 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | Racing Team Turkey | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 |
加 | 紅 4 |
勒 | 蒙 7 |
斯 | 葡 | 第19 | 21 |
國際汽聯二級方程式錦標賽成績
（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
| 年份 | 車隊 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | HWA車隊 | 巴林 衝1 |
巴林 衝2 |
巴林 常 |
摩 衝1 |
摩 衝2 |
摩 常 |
巴庫 衝1 |
巴庫 衝2 |
巴庫 常 |
銀 衝1 |
銀 衝2 |
銀 常 |
蒙 衝1 |
蒙 衝2 |
蒙 常 |
索 衝1 |
索 衝2 |
索 常 |
吉 衝1 16 |
吉 衝2 Ret |
吉 常 14‡ |
阿 衝1 |
阿 衝2 |
阿 常 |
第29 | 0 | ||||
| 2022年 | 卡林車隊 | 巴林 衝6 |
巴林 常7 |
吉 衝 Ret |
吉 常 12 |
伊 衝 6 |
伊 常 7 |
加泰 衝 3 |
加泰 常 4 |
摩 衝 10 |
摩 常 9 |
巴庫 衝 6 |
巴庫 常 2 |
銀 衝 7 |
銀 常 1 |
紅牛 衝 7 |
紅牛 常 1 |
勒 衝 8 |
勒 常 Ret |
布 衝 Ret |
布 常 10 |
斯帕 衝 Ret |
斯帕 常 5 |
贊 衝 8 |
贊 常 Ret |
蒙 衝 4 |
蒙 常 Ret |
阿 衝 6 |
阿 常 5 |
第4 | 148 |
註記： * 賽季進行中。
- † – 未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
- ‡ – 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
一級方程式賽車成績
（圖例）（粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速）
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 威廉姆斯車隊 | 威廉姆斯FW44 | 梅賽德斯F1 M13 EQ Power+ V6t |
巴林 |
沙 |
澳 |
艾米 |
邁 |
西 |
摩 |
阿塞 |
加 |
英 |
奧 |
法 |
匈 |
比 |
荷 |
意 |
新 |
日 |
美 TD |
墨 TD |
聖保 TD |
阿布 TD |
- | - | ||
| 2023年 | 威廉姆斯車隊 | 威廉姆斯FW45 | 梅賽德斯F1 M14 E Performance V6t |
巴林 12 |
沙 16 |
澳 16† |
阿塞 16 |
迈 20 |
摩 18 |
西 20 |
加 Ret |
奥 13 |
英 11 |
匈 18† |
比 17 |
荷 Ret |
意 13 |
新 14 |
日 Ret |
卡 Ret |
美 10 |
墨 16† |
圣保 11 |
拉 16 |
阿 16 |
第21 | 1 | ||
| 2024年 | 威廉姆斯車隊 | 威廉姆斯FW46 | 梅賽德斯F1 M15 E Performance V6t |
巴林 20 |
沙 14 |
澳 WD |
日 17 |
中 17 |
迈 Ret |
艾米 17 |
摩 15 |
加 Ret |
西 20 |
奥 19 |
英 11 |
匈 17 |
比 17 |
荷 16 |
意 | 阿塞 | 新 | 美 | 墨 | 圣保 | 卡 | 拉 | 阿 | 第22 | 0 |
* 賽季進行中。
- † – 未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
- ‡ – 由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
參考
- ^ Sargeant joins Carlin for 2022 FIA Formula 2 Championship. Carlin. 2021-12-13 [13 December 2021]. （原始内容存档于2021-12-13）.
- ^ Allen, Peter. Logan Sargeant signed to Williams F1 academy. Formula Scout. 2021-10-22 [2021-10-22]. （原始内容存档于2022-06-07） （美国英语）.
- ^ ROAD TO F1: Vesti wins at Mugello as Piastri and Sargeant are tied on points going into F3 finale. formula1. [2022-06-18]. （原始内容存档于2022-06-18）.
- ^ 4.0 4.1 America’s F2 star: Who is Logan Sargeant?. williamsf1. [2022-08-17]. （原始内容存档于2022-08-16）.
- ^ De Vries fastest for Mercedes on day one of post-season Abu Dhabi test. Formula1.com. [2021-12-14]. （原始内容存档于2021-12-20）.
- ^ Williams boss Capito says Logan Sargeant will race for Williams in 2023 if he secures Super Licence points condition. Formula 1. [2022-10-23]. （原始内容存档于2022-10-23）.
- ^ Logan looking to "make those next steps forward" in Mexico and Abu Dhabi. Williams F1. [2022-10-23]. （原始内容存档于2022-10-23）.
- ^ Logan Sargeant earns first F1 point in bizarre circumstances. The Independent. 2023-10-23 [2023-10-23]. （原始内容存档于2023-10-24）.
- ^ Official Williams Racing Update: Australian Grand Prix （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Wiliams Racing.2024-03-22.[2024-03-22].
- ^ Next Logan Sargeant racing opportunity teased after Williams F1 axe.PlanetF1.2024-11-11.[2024-11-18].
