老撾鐵路運輸

概述

寮國鐵路運輸现运营铁路主要为磨万铁路,于2021年建成,是目前东盟国家中第一条標準軌的货运和客运铁路。其次,老挝原先已经拥有隶属泰国东北线塔納楞-廊开的跨境的米轨铁路,在老挝境内3500米,不过这条铁路对寮國交通運輸的貢獻相當微不足道,這也與寮國基礎建設的缺乏有關。同时,寮國曾經有一小段東德島東闊島窄軌鐵路英语Don Det–Don Khon railway,軌距為600mm,總長度為7公里左右,建於法國殖民時期,屬於法屬印度支那的基礎建設之一,用於載貨與載客,並能飽覽湄公河河面風光,不過目前這段鐵路已經被廢棄不用[2]

寮國鐵路運輸
经营概况
國營鐵路老中铁路公司、老挝国家铁路局[1]泰國國家鐵路局
铁路里程
总里程417.5公里(259.4英里)
电气化里程414 km(257 mi)
高速铁路0 km(0 mi)
铁路轨距
主要铁路1,000毫米(3英尺3+38英寸)
1,435毫米(4英尺8+12英寸)
其他资料
车站数目21

直到1920年代,法国殖民政府計畫興建他曲-淎盎鐵路,沿途經過他曲、甘蒙省廣平省,藉由廣平通道進入越南境內,不過最終整個建造計畫在1930年代大萧条波及欧洲而終止。2016年,连接老挝与中国边境勐腊县口岸至万象的中老磨万铁路正式开工,并于2021年12月3日建成开始营运[3]。磨万铁路使老挝琅南塔省乌多姆塞省琅勃拉邦省万象省和首都万象市接入了国际铁路网络。

国际运输

與泰國的鐵路

在2007年1月起,泰國國家鐵路局泰国东北线衍伸到永珍西邊約20公里的塔納楞火車站[4],測試列車在2008年7月4日發車啟用[5]诗琳通公主在2009年3月5日宣布此一鐵道正式啟用[6][7] 。到了2010年10月,寮國政府希望將車站末端改建為卸貨場所,如此能提供曼谷與永珍間更低廉的貨物運輸成本[8]

與越南的鐵路

2007年時,寮國國家鐵路局宣布萬象-淎盎鐵路的可行性,最終會在廣平省與南北鐵路相互接壤,衍伸路段將會直達河靜省的海岸港口,並能在南海進行國際海運貿易[9][10]。越南和老撾於2017年5月同意建設鐵路,同年12月,一項可行性研究得出結論認為鐵路是可行的。該項目估計耗資50億美元。

另一個項目,沙灣拿吉-牢堡鐵路規劃路線長220公里,耗資50億美元的鐵路,合約於2012年11月5日簽訂,並在2013年開始施工,預計耗時4年完工。[11][12] 截止2023年1月,该项目未开工。

與中國的鐵路

老挝长期以来就在与中国协商建立互通的铁路运输系统的可能性[13]

2010年10月,规划显示一條连接中国云南西双版纳万象長達530公里的標準軌鐵路[11]将于2011年动工并于2014年完工[14][15],并且铁路将进一步向南延伸到曼谷[16]。2011年4月,由于时任中华人民共和国铁道部部长刘志军涉嫌腐败,该规划被無限期推遲[17]

2012年10月,寮國與中國簽訂了新的永珍-中國邊境鐵路的興建計畫,总花費約為70億美元,並由中國大陸的公司負責建造,動土典禮預計在同年11月舉行,預期於2017年完工[13]。2012年11月,寮國媒体报道铁路建设所需费用需要向中国进出口銀行贷款;計畫為2013年動工、2018年完工[11]

全部興建完成的鐵路會橫跨云南省,並與省會昆明相連結;南方的延伸計畫將到達泰國首都曼谷並更進一步到達緬甸土瓦[18],2013年2月23日,玉蒙鐵路開通運營,最終到達越南的邊界,理論最高时速可達120公里,同時也將取代有百年歷史、时速仅有30公里的昆河铁路[19]

2016年12月25日,中老鐵路全線開工儀式在老撾北部琅勃拉邦舉行。預計建設期為5年,總投資387億元人民幣。這條鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與連接中國鐵路玉磨鐵路,全線採用中國鐵路的技術標準及設備。[20]

2021年11月,该铁路已基本建设完成;同年12月,该铁路正式开通营运。

2021年12月3日17时28分,首班广州至老挝万象的中老铁路国际货运班列从广州增城西站驶出。[21]

2022年3月16日,“江门号”中老国际货运班列在江门北站正式开通[22],开辟了珠西地区与东盟经贸往来的陆路新通道。[23]

2023年4月13日,中老铁路正式开始开通国际旅客列车。初期使用“复兴号”“澜沧号”动车组每日开行一对昆明南万象的朝发夕至列车(D887/888次),单程包括通关用时10小时30分。全程票价为二等542元人民币,一等864元人民币。可在LCR Ticket购票。D887次列车(即昆明-万象方向)亦可在中国铁路12306(网站和客户端)购买,但D888次(即万象-昆明方向)不可在此购买[24]

参考文献

  1. ^ Lao People's Democratic Republic: Transport Sector (PDF). Independent Evaluation Department, Asian Development Bank. [2014-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2015-09-24). 
  2. ^ The only railway (ever) in Laos页面存档备份,存于互联网档案馆) The International Steam Pages
  3. ^ 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达. 中国新闻网. 2021-12-02 [2021-12-03]. (原始内容存档于2021-12-03). 
  4. ^ Laos link launched. Railway Gazette International. 2007-03-01 [2019-04-19]. (原始内容存档于2010-07-22). 
  5. ^ Testing takes train into Laos. Railway Gazette International. 2008-07-07 [2019-04-19]. (原始内容存档于2010-07-21). 
  6. ^ Inaugural train begins Laos royal visit. Railway Gazette International. 2009-03-05 [2019-04-19]. (原始内容存档于2010-07-22). 
  7. ^ Andrew Spooner. First train to Laos. The Guardian. 2009-02-27 [2011-03-13]. (原始内容存档于2011-11-17). 
  8. ^ Rapeepat Mantanarat. Laos rethinks rail project. TTR Weekly. 2010-11-09 [2011-03-13]. (原始内容存档于2013-02-05). 
  9. ^ Fact Sheet: The Singapore–Kunming Rail Link Project (PDF). ASEAN. 2007-09-26 [2011-01-05]. (原始内容存档 (PDF)于2012-03-13). 
  10. ^ The Study on the Development Plan of Thakek-Vung Ang Gateway between Lao PDR and Vietnam (PDF). Engineering and Consulting Firms Association, Japan Development Institute (JDI). March 2010 [2019-04-19]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-02). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Laos-China railways ready to roll, 2012-11-16
  12. ^ Laos to build railway to Vietnam\, 2012-11-14
  13. ^ 13.0 13.1 Laos Says China to Finance Rail Link页面存档备份,存于互联网档案馆), The Wall Street Journal, 2012-10-24
  14. ^ LAOS LINK WITH CHINA. Railways Africa. 2010-12-12 [2010-12-12]. (原始内容存档于2013-05-12). 
  15. ^ Railway Gazette: China's horizons extend southwards. 2011-01-06 [2011-01-06]. (原始内容存档于2013-05-12). 
  16. ^ Railway Gazette: Cross-border construction soon. [2011-02-27]. (原始内容存档于2011-09-17). 
  17. ^ High Speed Railway Delay. Radio Free Asia. [2011-06-30]. (原始内容存档于2021-03-24). 
  18. ^ China-Laos railway to commence. Investvine.com. Jan 9, 2013 [Jan 10, 2013]. (原始内容存档于2021-01-17). 
  19. ^ China-ASEAN rail network advances. Investvine.com. 2013-02-24 [2013-02-24]. (原始内容存档于2020-10-28). 
  20. ^ 中老铁路全线开工 全长400多公里总投资近400亿. [2019-04-19]. (原始内容存档于2016-12-29). 
  21. ^ 广州首班中老班列发出!再添东盟国家陆路贸易新通道. 中国南方网. [2021-12-03]. 原始内容存档于2023-08-02. 
  22. ^ 江门开行“中老班列” “中国侨都”可直达万象. 中国新闻网. [2021-03-17]. (原始内容存档于2022-06-11). 
  23. ^ 首趟“江门号”中老国际货运班列从江门北站启航. 广东省发展和改革委员会. [2021-03-17]. (原始内容存档于2021-03-16). 
  24. ^ 念新洪. 中老铁路4月13日起开行国际旅客列车. 新华网. 2023-04-11 [2023-04-11]. (原始内容存档于2023-04-27). 

参看