能取站(日语:能取駅のとろえき Notoro eki */?)是位於北海道網走市字能取,日本國有鐵道(國鐵)的湧網線車站廢站)。隨著湧網線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月20日廢除。

能取
車站遺址
車站遺址
日语名称
能取 – のとろ – Notoro
车站概览
位置 日本北海道網走市字能取
地理坐标44°5′38.6″N 144°7′5.7″E / 44.094056°N 144.118250°E / 44.094056; 144.118250
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ノト
历史
启用日期1936年(昭和11年)10月10日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月20日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
常呂
7.2km
湧網線
距離中湧別66.7km
北見平和
6.4km
位置
地图
备注
隨著湧網線廢線而廢站。
1977年的能取站與方圓約500米範圍。左下方是網走方向。下邊可看見能取湖和港口。後方可看見島狀的1面1線單式月台,車站大樓前設有貨物起卸線。車站後方的本線外邊還有副本線[2]。當時隨著車站無人化,使站內只剩下單式月台。車站大樓使用木製,後年更換為簡易型大樓。

歷史

  • 1936年(昭和11年)10月10日 - 鐵道省湧網東線卯原內站至常呂站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1953年(昭和28年)10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站(後來為濱佐呂間站)之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線
  • 1963年(昭和38年)4月1日 - 結束處理貨物[1]
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[3]。同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)3月20日 - 湧網線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌東邊(網走方向的列車會開啟左邊車門)。此站沒有轉轍器[5]

此站是無人車站[4]。在有人車站時代車站大樓曾進行翻新。大樓與興濱北線斜內站豐牛站同款[6]。車站大樓使用預製組件建成。大樓在站內東邊,鄰接月台[5]。另外,截至1983年(昭和58年),站內還有不再使用的貨物月台,後來被網走市收購後建設了公園[5]

站前設有迷你公園[5]

站名的由來

車站名稱取自當地地名。地名源自阿伊努語的「ノトロ」(岬之場所)[7]

車站周邊

現況

 
車站遺址
 
月台遺址

舊站地段由網走市進行發展,並使用改造補助金。廢站與卯原內站都建設了交通公園。車站大樓後來被撤走。月台和路軌還存在,並展出了國鐵舊型客車SuHaFu42形日语国鉄スハ43系客車#スハフ42形SuHaFu42 510[9]。截至1999年(平成11年)也是同樣,而SuHaFuフ42車體繼續老化[9]

卯原内站遺址在國道旁,當該的車輛可方便進行重塗等維護作業。而此站的遺址位於國道後方,因此較少人進行維護作業,並且維護作業(重塗)在戶外進行。隨著客車老化,在2006年(平成18年)把客車和路軌撤走。截至2009年(平成21年)4月,遺址變成了「能取兒童公園」,在一角設有月台和路基遺蹟。截至2010年(平成22年)也是同樣,月台快將倒塌的樣子[10]。車站大樓遺址在2001年(平成13年)變成空地,並建設了門球[6]

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路日语自転車歩行者専用道路,道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線日语北海道道1087号網走常呂自転車道線[6]

相鄰車站

日本國有鐵道
湧網線
常呂能取北見平和
在此站與常呂站之間曾經設有常呂港臨時乘降場,在此站與北見平和站之間曾經設有中能取臨時乘降場。兩座臨時乘降場在1956年(昭和31年)1月7日啟用,於1972年(昭和47年)2月8日廢除[11]

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 1952年航空照片(日語)(國土地理院 地圖、航空相片參閱服務)
  3. ^ 日本國有鐵道公示第570號. 官報. 1972-02-08 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 通報 ●湧網線床丹駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 宮脇俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日语原田勝正. 小學館. 1983-7: 162. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 105. ISBN 978-4894536128 (日语). 
  7. ^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 170. ISBN 978-4893915498 (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-3: 46 (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 宮脇俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 30. ISBN 978-4533031502 (日语). 
  10. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52. ISBN 978-4533078583 (日语). 
  11. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 215. ISBN 978-4533078583 (日语). 

相關條目