觀音寺站 (愛知縣)

(重定向自觀音寺車站 (愛知縣)

觀音寺站(日语:観音寺駅かんのんじえき Kannonji eki */?)是位於愛知縣一宮市觀音寺二丁目,屬於名古屋鐵道尾西線車站。車站編號為「BS12」。此站是整日無人車站,平日早上會有許多乘客乘車前往一宮方向,因此月台上會變得十分繁忙。同時使此站至名鐵一宮站之間形成了樽頸位,此站或會安排車站人員以確保安全。本站至一宮方向之路段已經高架化,而另一方向預計2024年完工。但是此站仍然會是地上車站,而苅安賀站的交會設備也預定遷移至此站。

觀音寺
興建中的新站房(2024年8月16日)
興建中的新站房(2024年8月16日)
日语名称
観音寺 – かんのんじ – KANNONJI
车站概览
位置 日本愛知縣一宮市觀音寺二丁目5番2號
地理坐标35°17′23″N 136°47′10″E / 35.28972°N 136.78611°E / 35.28972; 136.78611
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1928年(昭和3年)8月15日
上下車人次
統計年度
平均每日1,744人次
2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
苅安賀
BS  11 
0.7km
尾西線
BS  12 
距離彌富23.2km
名鐵一宮
NH  50 
2.1km
位置
地图
备注
驗票口(2022年7月)
月台(2024年8月)

歷史

在車站附近觀音寺(現時已經廢止)內的方丈的鼓勵下開設此站[2]

  • 1928年(昭和3年)8月15日 - 車站啟用。
  • 1944年(昭和19年) - 車站暫停使用[3]
  • 1950年(昭和25年)7月22日 - 車站恢復服務。當時為無人車站[3]
  • 1966年(昭和41年)6月1日 - 車站名稱讀法由かんおんじ改為かんのんじ
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 車站可以使用「Tranpass」[4]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。此站原本沒有站房,在2007年11月22日引入自動閘機、售票機和補票機後才開始建造。此站曾設有兩個車站出入口(1時個為現時檢票口,另一個還存在,但是已經有柵欄圍封。)站內設有側線,並停泊矢作建設日语矢作建設工業的工程車輛。

 
矢作建設留置線

配線圖

觀音寺站 站內配線略圖

名鐵一宮站
 
津島方向
图例
参考文献:[5]


利用狀況

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為1,567人,為名鐵所有車站(275站)排名第193,尾西線(22站)中排名第10[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為896人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第233,尾西線(23站)中排名第16[7]
  • 在《愛知統計年鑑》中,於2010年度的1日平均乘車人次為701人。

車站周邊

相鄰車站

名古屋鐵道
  尾西線
苅安賀(BS11)-觀音寺(BS12)名鐵一宮(NH50)

註腳

  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-22) (日语). 
  2. ^ 清水武・神田年浩(解説),1999年3月,《尾西線の100年 保存版》,鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.168.
  3. ^ 3.0 3.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语). 
  4. ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 (日语). 
  5. ^ 電氣車研究會日语電氣車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日语). 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日语). 

相關條目

外部連結