维基百科

過海隧道巴士698R線

過海隧道巴士698R線是香港一條已停辦的假日巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及黃石碼頭，由城巴獨自營運。

過海隧道巴士698R線
Cross Harbour Bus Route 698R
概覽
營運公司城巴
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（70XX）
富豪B9TL 10.6米（7500）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（91XX）
线路信息
线路類型假日旅遊路線
起點站小西灣（藍灣半島）
途經柴灣、筲箕灣、鰂魚涌、東區走廊、東區海底隧道、藍田、將軍澳隧道、坑口、大埔仔、蠔涌、白沙灣、大網仔、北潭涌
終點站黃石碼頭
线路长度41.2公里
运行周期102分鐘
起點站服務時間0800、0830（只在假日服務）
终点站运营时间1610、1640（只在假日服務）
班次頻率30分鐘一班
票价$27.2
下行分段收费站点小西灣往北潭涌：$22.1
東隧收費廣場往北潭涌：$16.8
煜明苑往北潭涌：$12.6
（需於上、落車時確認八達通）
東隧道收費廣場往黃石碼頭：$22.1
煜明苑往黃石碼頭：$17.9
上行分段收费站点北潭涌往小西灣：$22.1
水邊村往小西灣：$13.4
藍田站往小西灣：$9.8
健康村往小西灣：$5.7
相关路線
服務時間以外
替代线路		隧巴606／港鐵↔九巴96R (只限假日)，或
隧巴606／港鐵↔九巴92／新界綠小1／新界綠小1A↔九巴94／新界綠小7／新界綠小9，或
隧巴694／港鐵↔新巴792M／新界綠小101M↔九巴94／新界綠小7／新界綠小9
競爭交通巴士92、94、96R、792M線
小巴1(A)、7、9、101M線

歷史

運輸署及巴士公司於《2003-2004年巴士路線發展計劃》提出開辦兩條來往西貢郊野公園的過海路線，當時暫定編號為395（小西灣（藍灣半島）↔西貢（北潭涌））及396（石排灣邨公共運輸交匯處↔西貢（北潭涌））。兩線分別由城巴及九巴投得，並將路線號定為698R及T6。

  • 2003年6月15日：本線投入服務，初時往來小西灣（藍灣半島）及北潭涌[1][2]。
  • 2004年2月25日：提早小西灣開車時間（所有班次提早一小時）[3]，並重組柴灣區內巴士站[4]。
  • 2004年5月23日：因應西貢市交通控制措施，下午4時至8時於西貢警署之巴士站暫停服務。
  • 2005年3月25日：因應復活節及清明節假期，臨時延長總站至西貢（黃石碼頭），調升全程車費（當時由$21.0增至$26.0），並調整下午回程開車時間（所有班次提早20分鐘開出）[5]，一個月後永久實施[6]。
  • 2008年2月3日：配合西貢北公共交通交匯處啟用，往黃石碼頭方向繞經該處而不經西貢巴士總站[7]。
  • 2008年6月8日：來回程皆不再停靠西貢公路「南邊圍」站。[8]
  • 2010年6月13日：取消由小西灣開出之09:30班次及由黃石碼頭開出之17:40班次（兩者取消前均為所屬方向之尾班車）。
  • 2013年1月20日：取消由小西灣開出之09:00班次及由黃石碼頭開出之17:10班次（兩者取消前均為所屬方向之尾班車）。[9]
  • 2014年11月16日：取消服務，最後服務日期為2014年11月9日。[10][11]

服務時間及班次

車費

全程：$27.2

  • 北潭涌往小西灣（藍灣半島）／東區海底隧道收費廣場往黃石碼頭：$22.1
  • 煜明苑往黃石碼頭：$17.9
  • 小西灣（藍灣半島）往北潭涌：$22.1 （須用八達通,並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次)
  • 東區海底隧道收費廣場往北潭涌：$16.8 （須用八達通,並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次)
  • 煜明苑往北潭涌：$12.6 （須用八達通,並須於上車拍卡及下車後於指定巴士站裝設拍卡機拍卡一次)
  • 水邊村往小西灣（藍灣半島）：$13.4
  • 藍田站往小西灣（藍灣半島）：$9.8
  • 健康村往小西灣（藍灣半島）：$5.7

八達通轉乘優惠

八達通即日回程優惠

  • 使用八達通卡乘坐 698R 號線，即日來回小西灣和黃石碼頭，回程可享有 $2.0（小童或長者：$1.0）優惠，而 698R 號線的八達通免費轉乘計劃亦可與即日來回優惠共用。

由黃石碼頭往小西灣

使用車輛

此線開辦時，主要使用12米巴士，包括丹尼士三叉戟三型（22XX）、富豪奧林比安（6XX）等。但在本路線於2005年延長至黃石碼頭後，因為路面限制，城巴不再使用12米巴士，並改以富豪奧林比安11.3米（9XX、90XX）為主要用車，直至2011年9月起，才加入富豪B9TL 10.6米（7500）為主要用車。隨著城巴於2011年底至2013年分2批大量引入配置歐盟五型環保引擎的亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米雙軸雙層低地台空調巴士量產版（7002-7059），本路線才得以引入該款巴士行走，以節省東區海底隧道的昂貴隧道費（當時2軸及3軸雙層巴士隧道費分別為$75及$100），亦令本路線再次出現低地台巴士行走，該款巴士更成為本路線常用車。

2014年11月9日，本線最後班次更出現12米用車，包括亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(8331)，真正尾班車更由從未進入西貢的斯堪尼亞K280UD(8900)負責。

行車路線

小西灣（藍灣半島）經：小西灣道、小西灣邨巴士總站、小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、健康西街、七姊妹道、電照街、渣華道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、迴旋處、環保大道、昭信路、坑口道、清水灣道、隧道、西貢公路、新西貢公路，西貢公路、普通道、美裕街、西貢北公共運輸交匯處、美裕街、普通道、大網仔路及北潭路。

黃石碼頭開經：北潭路、大網仔路、普通道、福民路、西貢北、惠民路、福民路、普通道、西貢公路、清水灣道、坑口道、昭信路、環保大道、迴旋處、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、筲箕灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道

沿線車站

小西灣（藍灣半島）開出 黃石碼頭開出
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處 1 黃石碼頭 黃石碼頭巴士總站
2 富景花園 小西灣道 2 高塘下洋 北潭路
3 小西灣邨 小西灣邨巴士總站 3 高塘
4 曉翠街 小西灣道 4 土瓜坪
5 富城閣 柴灣道 5 北潭凹
6 樂軒臺 6 北潭凹管理站
7 環翠街市 7 麥理浩夫人度假村
8 環翠邨澤翠樓 環翠道 8 鰂魚湖
9 興華邨卓華樓 9 上窰 大網仔路
10 興華邨豐興樓 10 北潭涌 北潭涌巴士總站
11 天主教海星堂 柴灣道 11 黃麖地 大網仔路
12 興民邨 12 斬竹灣
13 山翠苑 13 西貢戶外訓練營
14 筲箕灣東官立中學 14 大網仔新村
15 阿公岩道 15 大網仔
16 南安里 筲箕灣道 16 亞公灣
17 新成街 17 鳳秀路
18 海晏街 18 早禾坑
19 西灣河文娛中心 19 黃竹灣
20 太富街 20 麥邊
21 康怡廣場 康山道 21 大環
22 寶峰園 英皇道 22 沙角尾
23 新威園 23 西貢警署 福民路
24 民新街 24 西貢 西貢巴士總站
25 健康村 25 西貢大會堂 普通道
26 電照街 26 翠塘花園 西貢公路
27 東區海底隧道收費廣場 東區海底隧道 27 菠蘿輋
28 藍田站 鯉魚門道 28 北港
29 觀塘警署 將軍澳道 29 大涌口
30 煜明苑 昭信路 30 白沙台
31 將軍澳醫院 坑口道 31 白沙灣
32 聖雲仙天主堂 32 漁民新村
33 水邊村 33 北圍
34 影業路 清水灣道 34 匡湖居
35 銀影路 35 窩美
36 大埔仔村 36 南圍
37 大埔仔坳 37 大埔仔坳 清水灣道
38 窩美 新西貢公路 38 大埔仔村
39 蠔涌 西貢公路 39 銀影路
40 北圍 40 水邊村 坑口道
41 漁民新村 41 半見村
42 白沙灣 42 煜明苑 昭信路
43 白沙台 43 藍田站 鯉魚門道
44 大涌口 44 東區海底隧道收費廣場 東區海底隧道
45 北港 45 健康村 英皇道
46 菠蘿輋 46 模範邨
47 翠塘花園 47 北角官立小學
48 西貢大會堂 普通道 48 新威園
49 西貢北 西貢北公共運輸交匯處 49 惠安苑
50 沙角尾 大網仔路 50 太古城中心
51 大環 51 太安樓 筲箕灣道
52 麥邊 52 海晏街
53 黃竹灣 53 愛秩序灣道
54 早禾坑 54 南安里
55 鳳秀路 55 阿公岩道 柴灣道
56 亞公灣 56 鯉魚門公園
57 大網仔 57 大潭道
58 大網仔新村 58 東區醫院
59 西貢戶外訓練營 59 高威閣
60 斬竹灣 60 興華邨興翠樓 環翠道
61 黃麖地 61 興華邨卓華樓
62 北潭涌 北潭涌巴士總站 62 環翠邨
63 上窰 大網仔路 63 怡泰街 柴灣道
64 鰂魚湖 北潭路 64 漁灣邨
65 麥理浩夫人渡假村 65 常安街
66 北潭凹管理站 66 富欣花園 小西灣道
67 北潭凹 67 富怡花園
68 屋頭 68 富景花園
69 高塘 69 小西灣（藍灣半島） 小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處
70 大灘
71 大灘燒烤場
72 黃石碼頭 黃石碼頭巴士總站

小資料

  • 本線在營運時期是當時編號最大的東隧常規專利過海巴士路線。
  • 黃石碼頭巴士總站位處西貢北，是屬於大埔區，在該站是有大埔區議會的標誌，所以本線是城巴首條來往大埔區（只限西貢北）的獨營專利巴士路線，亦因此令城巴的站牌首次出現於大埔區(西貢北)，第二次已是相隔10年後2024年4月28日，營運十四鄉的581線及582線。
  • 本路線與已取消的九巴T6（石排灣－北潭涌），同於2003年6月15日投入服務，由於開辦日子剛好是香港受沙士疫情舒緩後不久，有市民認為是政府因沙士疫情導致旅遊業大受打擊，為推動香港本地旅遊而要求巴士公司開辦的。實情是，該兩線屬2003-04年度巴士路線發展計劃的新線，與沙士疫情無關，在計劃中兩線原名叫395（小西灣－北潭涌）及396（石排灣－北潭涌），城巴及九巴分別投得395及396號線後，便將編號正名為698R及T6。

最多分站紀錄

自開線至停駛，本線一直與九巴的53線爭奪沿途分站最多的名銜。

  • 本路線原本由小西灣往北潭涌分站已達63個，兩邊總和更達至124個，原本已是全港過海巴士路線中擁有最多分站的路線，自延長至黃石碼頭，來回程增添17個分站，兩邊總和增加至141個，打破原本九龍巴士53線擁有全港最多分站（139個）的紀錄
  • 2005年5月7日：因九龍巴士53線來回程於分別於青山公路南山游泳會及金麗苑各增設一個車站，2006年2月3日起往荃灣方向於青山公路青龍頭村增設一個車站，令本線的分站數目紀錄再度被打破
  • 2006年11月20日：因九龍巴士53線來回程取消雙仙灣巴士站，令本線再度與九龍巴士53線並列全港巴士路線中擁有最多分站的路線
  • 2007年2月2日：九龍巴士53線往荃灣方向加停青山公路近深慈街分站，一度令本路線最多分站的紀錄二度被打破
  • 2007年2月16日：西貢福民路取消假日部份時間不停西貢警署巴士站之措施，令本路線之巴士站數目再次與九龍巴士53線打成平手
  • 2008年2月3日：配合西貢北公共交通交匯處啟用，往黃石碼頭方向繞經該處而不經西貢巴士總站，令沿途分站減少一個，導致本路線之巴士站數目第三度被九龍巴士53線打破。
  • 但2012年12月23日起，因田廈路擴闊工程，九龍巴士53線往元朗方向臨時改經洪水橋田心路及洪天路，在屯門公路轉車站全面啟用前，兩邊車站減少至138個，本線再度打破九龍巴士53線的紀錄直至本線取消[13]。

註釋及參考資料

  1. ^ 城巴網站：《響應推廣行山樂 城巴開辦698R號線來往小西灣及西貢》
  2. ^ 運輸署交通通告：〈空調過海旅遊路線第698R號線 小西灣(藍灣半島)至西貢(北潭涌)〉
  3. ^ 城巴698R號線提早服務時間，城巴新聞稿，2003年12月30日。
  4. ^ 特區聯合交通網：城巴路線 698R. [2011-05-20]. （原始内容存档于2014-08-24）. 
  5. ^ 城巴698R號線於復活節及清明節期間延長至西貢黃石碼頭，城巴新聞稿，2005年3月22日。
  6. ^ 城巴698R號線永久延長至西貢黃石碼頭 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴新聞稿，2005年4月21日。
  7. ^ 城巴 698R 往黃石碼頭改經西貢北總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net。
  8. ^ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消假日巴士路線第96R及698R號位於西貢西貢公路近南邊圍的巴士站〉［交通通告］。
  9. ^ 路線698R服務時間修訂[永久失效連結]，城巴乘客通告，2013年1月10日。
  10. ^ 新巴792M號線加密班次及796系列路線服務調整 城巴698R號線取消服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），城巴新巴新聞稿，2014年11月4日。
  11. ^ 運輸署交通通告：〈取消城巴旅遊路線第698R號線 (小西灣(藍灣半島) - 黃石碼頭)〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年11月10日。
  12. ^ 此路線於農曆新年公眾假期不設服務；如公眾假期之間包含星期日或接連星期日，該星期日亦不設服務。
  13. ^ 屯門公路轉車站全面啟用後，九龍巴士53線兩邊車站增至142個，但實際車站只有140個，是因為九巴視屯門公路轉車站為2個分站（來回即4個）。

外部連結

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：過海隧道巴士698R線
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=過海隧道巴士698R線&oldid=82254314”