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都市網絡

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都市網路（日语：アーバンネットワーク，英語：Urban Network）是西日本旅客鐵道（JR西日本）從1989年3月11日開始對京阪神都市近郊區間使用的暱稱[1][2]。定義上，「都市網路」與《旅客營業規則（日语：旅客営業規則）》中大都市近郊區間裏面規定的「大阪近郊區間」（新幹線除外）及JR為方便起見使用的稱呼「近畿地區」（近畿エリア）並不完全一致[3][4]。

都市網路路线图
（fu）

但在2006年10月21日實施的改點（日语：ダイヤ改正）與配合新快速車等服務範圍延長至敦賀站而進行的更動中，JR西日本首次將列車與車站內的路線圖中之「都市網路」字樣變更為單純的「路線圖」字樣[5][6]。另外，自2000年代後半期之後，也甚少使用「都市網路」的稱呼方式， 而是以「近畿圈」與「京阪神地區」的稱呼方式取代。此外，從2013年開始在JR西日本發行的公司資料頁（英语：Fact sheet）中已經不再使用「都市網路」的名稱[7][8]，但在之後的例行社長記者會與一部份的新聞稿中，仍有見到使用此稱呼的狀況[9]。

在本條目中，除必要使用正式名稱標註的場合外，擁有暱稱的路線都優先採用暱稱稱呼之。

概要

路線

已隱藏部分未翻譯内容，歡迎參與翻譯。

各種路線図や駅の案内、アーバンネットワーク内の駅名標や、JR化後に登場した電車の種別幕には基本的にラインカラーと路線記号が使われている。国鉄型車両については一時期ラインカラーに準じた塗装変更も検討されたが見送られている[10]。

主な報道機関（マスコミ）においては、朝日新聞および神戸新聞で路線愛称名が使用されている。朝日新聞は、愛称名の定着を踏まえ、2003年2月1日付けの紙面から愛称表記を原則としている。[11]2005年4月25日に発生したJR福知山線脱線事故の際も多くの報道機関が「福知山線」を用いた中、この2社は「JR宝塚線」を用いた。

都市網路
路線色 路線記号 車站編號 路線愛稱 正式路線名稱 區間
    JR-A09~JR-A12 琵琶湖線 北陸本線 米原站—長濱站
JR-A12~JR-A31 東海道本線 米原站—京都站
JR-A31~JR-A47 JR京都線 東海道本線 京都站—大阪站
JR-A47~JR-A61 JR神戶線 東海道本線 大阪站—神戶站
JR-A61~JR-A85 山陽本線 神戶站—姬路站
- - 山陽本線 姫路站 - 上郡站
- - 赤穂線 相生站—播州赤穗站
    JR-B11~JR-B30
(JR-B08~JR-B31) 		- 湖西線 山科站—永原站
湖西線在運轉系統定義上的區間為京都至敦賀，包括了京都至山科段及永原至敦賀段。
    - - 草津線 柘植站—草津站
    JR-D01~JR-D19
(~JR-D21) 		- 奈良線 木津站—京都站
奈良線在運轉系統定義上的區間為奈良至京都，包括了奈良至木津段。
    JR-E01~JR-E16 嵯峨野線 山陰本線 京都站—園部站
    JR-F02~JR-F15 大阪東線※1 大阪東線 新大阪站—久宝寺站
    JR-G47~JR-G49 JR宝塚線 東海道本線 大阪駅—尼崎站
JR-G49~JR-G69 福知山線 尼崎站—篠山口站
    JR-H41~JR-H49 JR東西線※1 JR東西線 京橋駅—尼崎站
JR-H18~JR-H41 学研都市線 片町線 木津站—京橋站
    JR-O01~JR-O11~JR-O19~JR-O01 大阪環状線※1 大阪環状線 天王寺站—大阪站—天王寺站
    JR-P14~JR-P17 JR夢咲線 櫻島線 西九条站—櫻島站
    JR-Q17~JR-Q39 大和路線 關西本線 加茂站—JR難波站
    JR-R20~JR-R54 阪和線※1 阪和線 天王寺站—和歌山站
    JR-S45~JR-S47 - 關西機場線 日根野站—關西機場站
    - - 和歌山線 王寺站—和歌山站
    - 万葉まほろば線 櫻井線 奈良站—高田站
    - - 關西本線 柘植站—加茂站
- - - - 紀勢本線 和歌山駅—和歌山市站
- - - 和田岬線※2 山陽本線（支線） 兵庫站—和田岬站
- - - 羽衣線※2 阪和線（支線） 鳳站—東羽衣站
  • 「-」表示未設定。
  • ※1 愛稱和正式路線名稱相同的線區，其它線區為愛稱設定線區。[12]
  • ※2 通稱。[12]
  • 車站編號從2018年3月起導入。[13]

服務

安全對策

計劃

其它

車票等

腳註

注釋

出典

  1. ^ 新世紀へ走る JR西日本10年の歩み. JR西日本（交通新聞社（日语：交通新聞社） 編輯）. 1997-11-01: 184頁. ISBN 978-4875130666 （日语）. 
  2. ^ 寺本光照（日语：寺本光照）. 国鉄・JR関西圏近郊電車発達史 大阪駅140年の歴史とアーバンネットワークの成立ち. JTB出版. 2014-06-17: 115頁. ISBN 9784533097942 （日语）. 
  3. ^ JR線 近畿エリア路線図 (PDF). JR西日本. [2018-06-06]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-14） （日语）. 
  4. ^ 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します (新闻稿). JR西日本. 2014-08-06 [2018-06-06]. （原始内容存档于2021-05-15） （日语）. 
  5. ^ アーバンネットワーク路線図 (PDF). JR西日本. [2018-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2006年10月16日） （日语）. 
  6. ^ 路線図 (PDF). JR西日本. 2012 [2018-06-06]. （原始内容 (PDF)存档于2007年1月2日） （日语）. 
  7. ^ 事業 アーバンネットワーク (PDF). JR西日本. [2018-06-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04） （日语）. 
  8. ^ 事業 近畿圏 (PDF). JR西日本. [2018-06-06]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-11） （日语）. 
  9. ^ 7月定例社長会見 (新闻稿). JR西日本. 2016-07-20 [2018-06-06]. （原始内容存档于2019-12-14） （日语）. 
  10. ^ 「鉄道ファン」2015年4月号「JR通勤電車最新事情」より
  11. ^ JR西の路線、愛称開始15年. 朝日新闻. 2003年1月29日 （日语）. 
  12. ^ 12.0 12.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). 日本: 西日本旅客鐵道株式會社. 2019年9月: 52–55 [2020年7月6日]. （原始内容存档 (PDF)于2020年2月1日） （日语）. 
  13. ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！. JR西日本. 2016年7月20日 [2020年7月6日]. （原始内容存档于2016年10月14日） （日语）. 

參考資料

相關條目

外部鏈接

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