阿哈爾卡拉基
阿哈爾卡拉基[1]（喬治亞語：ახალქალაქი，意為新城）是格魯吉亞南部薩姆茨赫-賈瓦赫蒂大区阿哈爾卡拉基市鎮的城镇及其行政中心。距土耳其邊境僅30公里。此城海拔為1,707米，位於贾瓦赫蒂熔岩台地的邊陲。在2014年人口普查中，市內人口約8,295人，其中逾九成是亞美尼亞人。市內的歷史博物館在1973年落成，收藏約4萬件展品。
| 阿哈爾卡拉基 ახალქალაქი | |
|---|---|
| 城镇 | |
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  阿哈爾卡拉基 阿哈爾卡拉基位於格魯吉亞南部 | |
| 坐标：41°24′20″N 43°29′10″E / 41.4056°N 43.4861°E | |
| 國家 |  格鲁吉亚 |
| 大区 | 薩姆茨赫-賈瓦赫蒂 |
| 市镇 | 阿哈爾卡拉基市鎮 |
| 海拔 | 1,707 公尺（5,600 英尺） |
| 人口（2014年） | |
| • 總計 | 8,295人 |
| 时区 | 格魯吉亞時間（UTC+4） |
歷史
阿哈爾卡拉基始建於公元1064年。1066年，塞爾柱帝國侵略格魯吉亞王國時摧毀了此城。[2] 在11世紀，格魯吉亞王國在與亞美尼亞的反覆爭奪中得到了阿哈爾卡拉基。[3]此城因而在11世紀成為了扎瓦赫季的政治、經濟中心。
16世紀，鄂圖曼帝國統治著阿哈爾卡拉基。市內人口主要為格魯吉亞人，但在1829年，大多數居民已轉信伊斯蘭教。[3]第八次俄土戰爭（1828-1829）後，俄羅斯獲得阿哈爾卡拉基，當地的格魯吉亞穆斯林大多遷移回鄂圖曼帝國，來自多烏巴亞澤特和埃爾祖魯姆的亞美尼亞人難民則在此定居。[3]於1887年，市內居民有4,303人，其中4,080人為亞美尼亞人、63人為猶太人、61人為俄羅斯人、45人為格魯吉亞人。[4]
於1900年1月4日的一次地震，阿哈爾卡拉基損毀嚴重，約1,000人遇難。[5]
人口
阿哈爾卡拉基是格魯吉亞一座亞美尼亞人佔多數的城市。根據2002年人口普查，阿哈爾卡拉基與周邊的區域人口達60,975人，其中57,516人為亞美尼亞人（94.3%），3,214人為格魯吉亞人（5.3%）。[6]
交通
歐洲高速公路E691途經阿哈爾卡拉基。
納戈爾諾-卡拉巴赫戰爭於1994年5月12日停火後，由於土耳其和阿塞拜疆封鎖與亞美尼亞接壤的邊境，途經亞美尼亞久姆里的卡爾斯-久姆里-第比利斯鐵路並不能通行。由於現有途經伊朗前往東方的鐵路需要以火車輪渡跨越凡湖、在薩拉赫斯換軌，行車時間因而拖長。
在2005年5月，土耳其、格魯吉亞、阿塞拜疆三國定立協議，興建由土耳其經格魯吉亞至阿塞拜疆的卡爾斯-第比利斯-巴庫鐵路[7]，以促進三國的經濟聯繫。由於歐盟和美國皆認為此鐵路將繞過亞美尼亞，從而進一步孤立亞美尼亞，兩者均拒絕支援興建鐵路，並支持重開卡爾斯-久姆里-第比利斯鐵路[8]。土、格、阿三國於2007年2月7日簽訂協議，正式開始興建鐵路[8][9]。其中卡爾斯至阿哈爾卡拉基的鐵路段將鋪設標準鐵軌，並於阿哈爾卡拉基設立轉軸站，此後至巴庫則鋪設闊軌。
2015年1月30日，首架列車在格魯吉亞新建的鐵路段（阿哈爾卡拉基至接近土耳其的卡爾特薩希）上試運行。[10]
参考來源
- ^ 周定国 (编). Akhalk'alak'i 阿哈尔卡拉基 (格鲁). 世界地名翻译大辞典. 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704.（简体中文）
- ^ Suny, Ronald Grigor (1994), The Making of the Georgian Nation: 2nd edition. Indiana University Press, p. 34
- ^ 3.0 3.1 3.2 Richard G. Hovannisian. The Republic of Armenia: The first year, 1918-1919. University of California Press. 1971: 459–. ISBN 978-0-520-01805-1.
- ^ Ахалкалаки. Брокгауз-Ефрон. （原始内容存档于2012-02-15）.
- ^ The Annual Register of World Events, 1900 (Longmans, Green, and Co., 1901) p461
- ^ Ethnic groups by major administrative-territorial units (PDF). National Statistics Office of Georgia. [3 May 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-07）.
- ^ Ziyadov, Taleh, “Officials Meet to Discuss South Caucasus Rail System”, in: Eurasia Daily Monitor, vol. 2:232, December 14, 2005, The Jamestown Foundation. [2016-02-08]. （原始内容存档于2007-11-14）.
- ^ 8.0 8.1 Caucasian Review of International Affairs (CRIA) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Three presidents launch Turkey - Georgia rail link. Railway Gazette International. 2007-11-22 [2007-11-24]. （原始内容存档于2020-05-22）.
- ^ The first test train ran on the Georgian section of Baku-Tbilisi-Kars railway line. [2016-02-08]. （原始内容存档于2017-11-07）.
