龙岩市铁路运输
（重定向自龙岩铁路）
福建省龙岩市境内有赣龙、漳龙坎、龙梅、龙厦四条铁路。另有龙岩站作为主要车站。
普速铁路
赣龙铁路自江西省赣州至福建省龙岩市，全长290.1千米。孙中山在《建国方略》中，就设想了修建这条铁路，他称之为赣闽线。从1914年开始，这条铁路多次勘测选线。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。赣龙铁路从京九线上的江西赣州东站出岔，途经江西省赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩站接轨。全线由南昌铁路局管辖。赣龙铁路的复线建造现正规划中，工程预计会于2009年开始。
漳龙坎铁路自福建省漳平市至福建省永定县坎市，全长98千米。建于1958-1961年。是为为开发闽西南而建的铁路支线。沿线煤炭资源丰富，且有丰富和木材、毛竹资源。至今未实行电气化。
高速铁路
龙厦铁路自龙岩至厦门，线路全长约171公里，设计时速超过200公里/小时，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路从龙岩站向南出发，经南靖、漳州，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门。全线设龙岩、和溪、龙山、南靖、漳州南等5个车站。
车站
| 赣龙铁路 | ||||
| 车站 | 龙岩站起计里程（公里） | 连接铁路 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|
| 龙岩站 | 0 | 漳龙坎铁路 龙厦铁路 |
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| 上杭站 | ||||
| 朋口站 | ||||
| 冠豸山站 | ||||
| 河田站 | ||||
| 长汀站 | ||||
| 漳龙坎铁路 | ||||
| 车站 | 漳平站起计里程（公里） | 连接铁路 | 位置 | |
| 漳平站 | 0 | 鹰厦铁路 | ||
| 苏坂站 | 22 | |||
| 坂尾站 | 34 | |||
| 雁石站 | 40 | |||
| 龙岩站 | 68 | 赣龙铁路 龙厦铁路 |
||
| 富岭站 | 90 | |||
| 坎市站 | 98 | 梅坎铁路 | ||
站址在福建省龙岩市大洋村人民西路。建于1961年。隶属南昌铁路局福州办事处（原上海铁路局福州铁路分局）管辖。现为二等站。 办理旅客乘降；行李、包裹托运,整车、零担货物发到。
站址在福建省漳平市外环东路。
站址在福建省龙岩市连城县朋口镇。
站址在福建省龙岩市登高东路。
雁石站
小池站
站址在福建省龙岩市新罗区小池镇。
坎市站
站址在福建省龙岩市永定区坎市镇。
苹林站
坂尾站
富岭站
大深站
红炭山站
站址在福建省龙岩市新罗区红坊镇。
麦园站
站址在福建省漳平市新桥镇碧灵南路101号。
相关条目
参考资料
- ^ 福建龙厦铁路开工 缩短龙岩市和厦门间火车运距 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-01-10.
- ^ 龙厦铁路预计今年7月份完成铺轨 年底开通运行[失效連結]