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2010年世界一级方程式锦标赛

（重定向自2010 Formula One season）
2010年國際汽聯世界一級方程式
錦標賽賽季
車手冠軍：塞巴斯蒂安·维特尔
車隊冠軍：红牛-雷诺
上屆：2009 下屆：2011

2010年世界一级方程式锦标赛（2010 FIA Formula One World Championship），是由国际汽车联盟FIA舉辦的年度一级方程式赛车賽事。2010赛季从3月初的巴林大奖赛开始，至11月中旬的阿布扎比大奖赛结束。全年共包括19站比赛。[1] 本屆賽事由塞巴斯蒂安·維泰爾以及所屬的紅牛車隊取得總冠軍。維泰爾成為F1史上最年輕的冠軍。

2010年世界一級方程式錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·維泰爾
费尔南多·阿隆索以四分之差敗給維泰爾，位居第二名
維泰爾的隊友馬克·韋伯在積分榜上名列第三

季前爭議

FIA曾經與一級方程式車隊協會（FOTA），為今季的車隊成本上限而爭執，當中除了印度力量車隊及威廉士車隊外，其餘車隊反對FIA的提議，威脅退出一級方程式，自組另一個賽車賽事。最終8月簽署新的協和協定，生效期至2012年為止。

车队及车手

以下為參加2010年世界一級方程式錦標賽的車隊及車手：[2]

車隊 製造商 底盤 引擎 輪胎 车手名单 測試／預備車手
No. 正赛车手 場次
  沃达丰迈凯伦梅赛德斯车队 迈凯伦-梅赛德斯 MP4-25（英语：McLaren MP4-25） 梅赛德斯FO 108X B 1   詹臣·畢頓[3] 全部 不適用
2   劉易斯·咸美頓[4] 全部
  梅賽德斯GP马石油F1車隊[5] 梅赛德斯 MGP W01（英语：Mercedes MGP W01） 梅赛德斯FO 108X 3   米高·舒麥加[6] 全部   尼克·夏菲特[7]
4   尼高·羅斯堡[8] 全部
  紅牛車隊 紅牛-雷诺 RB6（英语：Red Bull RB6）[9] 雷諾RS27-2010 5   塞巴斯蒂安·維特爾[2] 全部   布蘭登·哈特利[10]
6   馬克·韋伯[11] 全部
  萬寶路法拉利車隊 法拉利 F10 法拉利056 7   菲利佩·马萨[12] 全部   詹卡洛·费斯切拉[13]
  马克·吉尼[13]
  卢卡·巴多尔[13]
8   費蘭度·阿朗素[14] 全部
  AT&T威廉姆斯車隊 威廉姆斯-考斯沃斯 FW32（英语：Williams FW32） 考斯沃斯CA2010[15] 9   魯賓斯·巴利加奴[16] 全部   瓦尔特里·博塔斯[17]
10   尼古拉斯·賀根堡[16] 全部
  雷諾F1車隊 雷諾 R30（英语：Renault R30）[18] 雷诺RS27-2010 11   羅伯特·古碧沙[19] 全部   热罗姆·丹布罗西奥[20]
  董荷斌[20]
12   维塔利·佩特罗夫[21] 全部
  印度力量F1车队 印度力量-梅赛德斯 VJM03（英语：Force India VJM03） 梅赛德斯FO 108X 14   阿達·舒杜[22] 全部   保罗·迪·雷斯塔[23]
15   维塔托尼奥·柳齐[22] 全部
  红牛第二车队 红牛二队-法拉利 STR5（英语：Toro Rosso STR5） 法拉利056 16   塞巴斯蒂安·布米[24] 全部   丹尼尔·里卡多[10]
17   哈伊梅·阿古尔苏阿里[25] 全部
  蓮花車隊 蓮花-考斯沃斯 T127（英语：Lotus T127） 考斯沃斯CA2010 18   亞諾·楚理[26] 全部   菲鲁兹·福齐（英语：Fairuz Fauzy）[26]
19   海基·科瓦萊寧[26] 全部
  伊斯巴尼亞F1車隊 HRT-考斯沃斯 F110（英语：Hispania F110） 考斯沃斯CA2010[2] 20   卡伦·查铎[27] 1–10   山本左近[28]
  克里斯蒂安·克萊恩[29]
  克里斯蒂安·克萊恩[30] 15，18–19
  山本左近[31] 11–14，16–17
21 10[32]
  般奴·冼拿[33] 1–9，11–19
  BMW索伯F1车队[34] 索伯-法拉利[34] C29（英语：Sauber C29） 法拉利056 22   佩德罗·德·拉·罗萨[35] 1–14 不適用
  尼克·夏菲特[36] 15–19
23   小林可夢偉 [37] 全部
  維珍車隊[2] 維珍-考斯沃斯[2] VR-01（英语：Virgin VR-01）[38] 考斯沃斯CA2010 24   提摩·格洛克[39] 全部   热罗姆·丹布罗西奥[40]
25   盧卡斯·迪·格拉西[41] 全部

新加入車隊

车队更变

車手更變

 
布魯諾·冼拿加盟伊斯巴尼亞車隊。
 
於2006賽季退役後的賽車車手麥可·舒馬克在今個賽季中復出，將加入梅赛德斯车队。

转投其他车队

新加入

离开

重返

季內加入

賽程表

2009年9月21日，世界汽車運動理事會發佈了2010年臨時賽程，其中包含19站比賽，[1] 隨後發佈第二個臨時賽程表，其中阿布扎比和巴西大獎賽的日期互換。[66] 最終賽程表於2009年12月11日發佈。[67]

赛程 大奖赛 赛道 城市／地点 日期 时间
當地 UTC
1   巴林大奖赛 巴林国际赛道 萨基尔 3月14日 14:30 11:30
2   澳大利亚大奖赛 墨爾本大獎賽賽道 墨尔本 3月28日 17:00 06:00
3   马来西亚大奖赛 雪邦国际赛道 吉隆坡 4月4日 16:00 08:00
4   中国大奖赛 上海国际赛道 上海 4月18日 15:00 07:00
5   西班牙大奖赛 加泰罗尼亚赛道 蒙特梅洛 5月9日 14:00 12:00
6   摩纳哥大奖赛 摩纳哥赛道 蒙特卡洛 5月16日 14:00 12:00
7   土耳其大奖赛 伊斯坦布尔赛道 伊斯坦布尔 5月30日 15:00 12:00
8   加拿大大奖赛 吉爾·維倫紐夫賽道 蒙特利尔 6月13日 12:00 16:00
9   欧洲大奖赛 巴伦西亚街道赛道 瓦倫西亞 6月27日 14:00 12:00
10   英国大奖赛 银石赛道 银石 7月11日 13:00 12:00
11   德国大奖赛 纽博格林赛道 尼尔堡 7月25日 14:00 12:00
12   匈牙利大奖赛 匈牙利赛道 莫焦罗德 8月1日 14:00 12:00
13   比利时大奖赛 斯帕-弗朗科尔尚赛道 斯塔沃洛 8月29日 14:00 12:00
14   意大利大奖赛 蒙扎国家赛车场 蒙扎 9月12日 14:00 12:00
15   新加坡大奖赛 濱海灣市街賽道 濱海灣 9月26日 20:00 12:00
16   日本大奖赛 铃鹿赛道 铃鹿 10月10日 15:00 06:00
17   韩国大奖赛 韩国国际赛道 靈巖 10月24日 15:00 06:00
18   巴西大奖赛 若澤·卡洛斯·帕塞賽道 聖保羅 11月7日 14:00 16:00
19   阿布扎比大奖赛 亚斯码头赛道 阿布扎比 11月14日 17:00 13:00

赛程更变

规则更变

 
規定車體高度的比較：
上圖為2009年，下圖為2010年
 
規定輪胎寬的比較：
左圖為2009年，右圖為2010年
  • 比赛中将禁止加油[76]
  • 赛车的重量下限由605公斤提高到620公斤
  • 排位赛仍分三个阶段，但前两节将各淘汰8辆赛车
  • 采用新的积分系统(前10名依次得分：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)，以取代原有的前8得分制（10-8-6-5-4-3-2-1）[77]
  • 赛季中途加入进来的替补车手可以获得一天的测试时间
  • 车队的维修区面积将会在每场分站比赛中平均分配
  • 一辆赛车在每赛季使用8台以上引擎的处罚，如果一辆赛车在同一个分站两次超过这一限制，那么将在这个分站和下一个分站各退后10位发车
  • 空气动力学测试从2009赛季的8天减少到6天，但低比例的单日测试也可以选择24小时时段内进行4小时的全尺寸风洞测试作为替代[78]
  • 起步車輛由24輛增至26輛[79] 。

賽季焦點

 
麥可·舒馬克投效梅賽德斯大獎賽車隊，重返F1賽場。

在今個賽季，沒有車手能夠在積分榜上長期佔先。麥拿倫車隊本賽季首創失速尾翼(稱為F-Duct)，車手可操控車頭上方的小進氣孔將氣流吹入車廂內，再將此一亂流由車尾排氣孔吹向尾翼，在尾翼上產生亂流故意減少尾翼產生下壓力的效率，但也因此降低了風阻，有助於在不需太多下壓力的直線跑道上開出更快的速度，這方法很快被多數車隊模仿。費蘭度·阿朗素在塞巴斯蒂安·維泰爾座駕引擎死火後，勝出巴林站賽事。這是阿朗素在法拉利車隊首場勝利。接著畢頓在澳洲站中取勝。維泰爾在馬來西亞站調整好後取得勝利。

 
效力雷諾車隊的罗伯特·库比卡在2010年澳大利亚大奖赛中獲得亞軍。

在中國站賽事，詹臣·畢頓勝出今季第二場賽事。接著到紅牛車隊的馬克·韋伯連勝西班牙及摩納哥站，經過兩站賽事後，積分榜取得領先優勢。接著在土耳其站，麥拿倫車隊包辦冠亞軍，劉易斯·咸美頓勝出季內首場賽事。在加拿大站，韋伯再度勝出。

在歐洲站中，出現爭議在安全車出動後，咸美頓刻意將車駛進維修站，最後被賽會罰其中一圈經過維修站。在英國站賽事中因紅牛車隊更換配備內鬨，被諷為「紅牛車隊內戰」[80]。最後由韋伯勝出。

在德國站賽事中包辦一二名，但是出現車隊指令的風波，費利佩·馬薩刻意讓車給阿朗素，最後被FIA重罰10萬美元。在德國以第六完成的韋伯，勝出匈牙利站。在比利時站，咸美頓勝出一場。接著在意大利站由阿朗素勝出。其後阿朗素更在新加坡站中完成生涯中第一個大滿貫。

 
在2010年加拿大大獎賽中，劉易斯·咸美頓（麥拿倫車隊）領先了塞巴斯蒂安·維泰爾（紅牛車隊）和费尔南多·阿隆索（法拉利車隊）等人，他的積分也因此排名第一。

三支新車隊維珍、伊斯巴尼亞車隊以及蓮花车队今季的表現令人擔憂。他們被其他車隊帶離一圈，未曾取得任何分數。最好的成績是蓮花車隊的海基·科瓦萊寧在日本站以第十二名完成賽事。

紅牛在日本站再次包辦前兩名，原本紅牛車隊大有機會奪得個人及車手總冠軍，不過他們在韓國站中雙雙發生嚴重意外，提早退出賽事。結果由阿朗素勝出。在巴西站中，尼古拉斯·賀根堡取得生涯首個桿位，在賽事中，紅牛車隊第四度以前兩名完成，讓車隊提前取得總冠軍。

去到最後一站的阿布扎比站，紅牛車隊決定不使用車隊指令。在起步後，維泰爾除了在進入維修站的賽段一直保持領先，結果勝出賽事。阿朗素在第一次進入維修站後，受制於新秀維塔利·柏杜夫下，如果阿朗素能夠超越對手的話，可望進入前五，保持總冠軍希望，結果他只能以第七名完成賽事。維泰爾打破咸美頓在2008年保持最年輕的世界冠軍紀錄。

排名及分站成績

各站成績

比賽 大獎賽 桿位 最快圈速 冠軍車手 冠軍車廠 報告
1   巴林大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
2   澳大利亚大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   馬克·韋伯   詹臣·畢頓   迈凯伦-梅赛德斯 報告
3   马来西亚大奖赛   馬克·韋伯   馬克·韋伯   塞巴斯蒂安·维特尔   紅牛-雷诺 報告
4   中国大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   劉易斯·咸美頓   詹臣·畢頓   迈凯伦-梅赛德斯 報告
5   西班牙大奖赛   馬克·韋伯   劉易斯·咸美頓   馬克·韋伯   紅牛-雷诺 報告
6   摩纳哥大奖赛   馬克·韋伯   塞巴斯蒂安·维特尔   馬克·韋伯   紅牛-雷诺 報告
7   土耳其大奖赛   馬克·韋伯   維塔利·柏杜夫   劉易斯·咸美頓   迈凯伦-梅赛德斯 報告
8   加拿大大奖赛   劉易斯·咸美頓   羅伯特·古碧沙   劉易斯·咸美頓   迈凯伦-梅赛德斯 報告
9   欧洲大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   詹臣·畢頓   塞巴斯蒂安·维特尔   紅牛-雷诺 報告
10   英国大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   費蘭度·阿朗素   馬克·韋伯   紅牛-雷诺 報告
11   德国大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   塞巴斯蒂安·维特尔   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
12   匈牙利大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   塞巴斯蒂安·维特尔   馬克·韋伯   紅牛-雷诺 報告
13   比利时大奖赛   馬克·韋伯   劉易斯·咸美頓   劉易斯·咸美頓   迈凯伦-梅赛德斯 報告
14   意大利大奖赛   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
15   新加坡大奖赛   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
16   日本大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   馬克·韋伯   塞巴斯蒂安·维特尔   紅牛-雷诺 報告
17   韩国大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   費蘭度·阿朗素   費蘭度·阿朗素   法拉利 報告
18   巴西大奖赛   尼古拉斯·賀根堡   劉易斯·咸美頓   塞巴斯蒂安·维特尔   紅牛-雷诺 報告
19   阿布扎比大奖赛   塞巴斯蒂安·维特尔   劉易斯·咸美頓   塞巴斯蒂安·维特尔   紅牛-雷诺 報告

積分系統

前十名車手可獲得分數。

名次 冠軍 亞軍 季軍 第四 第五 第六 第七 第八 第九 第十
积分 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

車手排名

名次 車手 巴林
  		澳
  		马
  		中
  		西
  		摩
  		土
  		加
  		欧
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		意
  		新
  		日
  		韩
  		巴西
  		阿
  		積分
1   塞巴斯蒂安·维特尔 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 256
2   費蘭度·阿朗素 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7 252
3   馬克·韋伯 8 9 2 8 1 1 3 5 Ret 1 8 1 2 6 3 2 Ret 2 8 242
4   劉易斯·咸美頓 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2 240
5   詹臣·畢頓 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 214
6   菲利佩·马萨 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 144
7   尼高·羅斯堡 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 5 17† Ret 6 4 142
8   羅伯特·古碧沙 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 136
9   米高·舒麥加 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 72
10   魯賓斯·巴利加奴 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 47
11   阿達·舒杜 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 12 13 47
12   小林可夢偉 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14 32
13   维塔利·佩特罗夫 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6 27
14   尼古拉斯·賀根堡 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16 22
15   维塔托尼奥·柳齐 9 7 Ret Ret 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret 21
16   塞巴斯蒂安·布米 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 12 Ret 12 12 11 14 10 Ret 13 15 8
17   佩德罗·德·拉·罗萨 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 6
18   尼克·夏菲特 Ret 8 9 17 11 6
19   哈伊梅·阿古尔苏阿里 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret 15 Ret 13 15 12 11 11 11 9 5
20   海基·科瓦萊寧 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17 0
21   亞諾·楚理 17† DNS 17 Ret 17 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0
22   卡倫·查鐸 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 0
23   般奴·冼拿 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19 0
24   盧卡斯·迪·格拉西 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20† 15 DNS Ret NC 18 0
25   提摩·格洛克 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
26   山本左近 20 Ret 19 20 19 16 15 0
27   克里斯蒂安·克萊恩 Ret 22 20 0
名次 車手 巴林
  		澳
  		马
  		中
  		西
  		摩
  		土
  		加
  		欧
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		意
  		新
  		日
  		韩
  		巴西
  		阿
  		積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗體 - 桿位
斜體 - 最快圈速

註記：

  • † – 未完成賽事，但完成原定賽程90%，因而有排名。

車隊排名

名次 車隊 車號 巴林
  		澳
  		马
  		中
  		西
  		摩
  		土
  		加
  		欧
  		英
  		德
  		匈
  		比
  		意
  		新
  		日
  		韩
  		巴西
  		阿
  		積分
1   紅牛-雷诺 5 4 Ret 1 6 3 2 Ret 4 1 7 3 3 15 4 2 1 Ret 1 1 498
6 8 9 2 8 1 1 3' 5 Ret 1 6 1 2 6 3 2 Ret 2 8
2   迈凯伦-梅赛德斯 1 7 1 8 1 5 Ret 2 2 3 4 5 8 Ret 2 4 4 12 5 3 454
2 3 6 6 2 14† 5 1 1 2 2 4 Ret 1 Ret Ret 5 2 4 2
3   法拉利 7 2 3 7 9 6 4 7 15 11 15 2 4 4 3 8 Ret 3 15 10 397
8 1 4 13† 4 2 6 8 3 8 14 1 2 Ret 1 1 3 1 3 7
4   梅赛德斯 3 6 10 Ret 10 4 12 4 11 15 9 9 11 7 9 13 6 4 7 Ret 216
4 5 5 3 3 13 7 5 6 10 3 8 Ret 6 5 4 17† Ret 6 4
5   雷諾 11 11 2 4 5 8 3 6 7 5 Ret 7 Ret 3 8 7 Ret 5 9 5 166
12 Ret Ret Ret 7 11 13† 15 17 14 13 10 5 9 13 11 Ret Ret 16 6
6   威廉姆斯-考斯沃斯 9 10 8 12 12 9 Ret 14 14 4 5 12 10 Ret 10 6 9 7 14 12 69
10 14 Ret 10 15 16 Ret 17 13 Ret 10 13 6 14 7 10 Ret 10 8 16
7   印度力量-梅赛德斯 14 12 Ret 5 11 7 8 9 10 6 8 17 Ret 5 16 9 Ret Ret 14 13 68
15 9 7 Ret Ret 15† 9 13 9 16 11 16 13 10 12 Ret Ret 6 Ret Ret
8   索伯-法拉利 22 Ret 12 DNS Ret Ret Ret 11 Ret 12 Ret 14 7 11 14 Ret 8 9 17 11 44
23 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 7 6 11 9 8 Ret Ret 7 8 10 14
9   红牛二队-法拉利 16 16† Ret 11 Ret Ret 10 16 8 9 16 15 12 12 11 14 10 Ret 13 15 13
17 13 11 9 13 10 11 12 12 13 Ret Ret Ret 13 15 12 11 11 11 9
10   蓮花-考斯沃斯 18 17† DNS 17 Ret 18 15† Ret Ret 21 16 Ret 15 19 Ret Ret 13 Ret 19 21† 0
19 15 13 NC 14 DNS Ret Ret 16 Ret 17 Ret 14 16 18 16† 12 13 18 17
11   HRT-考斯沃斯 20 Ret 14 15 17 Ret 14† 20† 18 18 19 Ret 19 20 19 Ret 16 15 22 20 0
21 Ret Ret 16 16 Ret Ret Ret Ret 20 20 19 17 Ret Ret Ret 15 14 21 19
12   維珍-考斯沃斯 24 Ret Ret Ret DNS 18 Ret 18 Ret 19 18 18 16 18 17 Ret 14 Ret 20 Ret 0
25 Ret Ret 14 Ret 19 Ret 19 19 17 Ret Ret 18 17 20 15 DNS Ret NC 18
名次 車隊 車號 巴林
  		澳
  		马
  		中
  		西
  		摩
  		土
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  		比
  		意
  		新
  		日
  		韩
  		巴西
  		阿
  		積分
颜色 结果
金色 冠军
银色 亚军
铜色 季军
绿色 得分区
蓝色 无积分完赛
无成绩完赛（NC）
紫色 未完赛（Ret）
红色 未获参赛资格（DNQ）
未获排位赛资格（DNPQ）
黑色 取消资格（DSQ）
白色 未起步（DNS）
赛事取消（C）
淡蓝色 只参加了练习赛（PO）
周五测试车手（TD）
－自2003年起
空白 没有参加练习赛（DNP）
禁赛（EX）
没有到达 (DNA)
在赛事开始前退出（WD）

粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速

註記：

  • † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

参考資料

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