2024年阿布扎比大奖赛
2024年阿布扎比大奖赛（英語：2024 Abu Dhabi Grand Prix），官方名称为2024年一级方程式赛车阿提哈德航空阿布扎比大奖赛（英語：Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2024），是2024年12月6日至12月8日举办于阿拉伯联合酋长国的一场一级方程式赛车赛事。比赛在亚斯码头赛道举行，总计58圈。这是2024年世界一级方程式锦标赛的最后一场分站赛事，也是第16届的阿布扎比大奖赛。
| 賽事細節 | ||||
|---|---|---|---|---|
2024年世界一級方程式錦標賽共24站中的第24站
| ||||
 亚斯码头赛道布局 | ||||
| 日期 | 2024年12月8日 | |||
| 官方名稱 | 2024年一级方程式赛车阿提哈德航空阿布扎比大奖赛[1] | |||
| 舉辦地點 | 阿拉伯联合酋长国阿布扎比，亚斯码头赛道 | |||
| 賽道類型 | 永久性赛道 | |||
| 賽道長度 | 5.281公里（3.281英里） | |||
| 比賽距離 | 58圈，306.183公里（190.253英里） | |||
| 天氣 | 晴朗 | |||
| 觀眾數 | 190,000[2] | |||
| 桿位 | ||||
| 車手 | 迈凯伦–梅赛德斯 | |||
| 時間 | 1:22.595 | |||
| 最快單圈 | ||||
| 車手 |
 凯文·马格努森 | 哈斯-法拉利 | ||
| 時間 | 1:25.637 在第57圈 | |||
| 頒獎台 | ||||
| 第一名 | 迈凯伦–梅赛德斯 | |||
| 第二名 | 法拉利 | |||
| 第三名 | 法拉利 | |||
迈凯伦车队的兰多·诺里斯夺得排位赛的杆位，并最终在正赛夺冠。诺里斯的夺冠帮助迈凯伦车队夺得了第九个车队冠军，也是自1998赛季以来迈凯伦车队的第一个冠军。
赛事背景
时间表
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
轮胎
| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎（C3） |
 中性胎（C4） |
 软胎（C5） |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
车手名单
- 阿斯顿·马丁车队预备车手费利佩·德鲁戈维奇将会驾驶兰斯·斯托尔的赛车参加第一节自由练习。
- 迈凯伦车队预备车手平川亮将会驾驶奥斯卡·皮亚斯特里的赛车参加第一节自由练习。
- RB车队预备车手岩佐步梦将会驾驶角田裕毅的赛车参加第一节自由练习。
- 威廉斯车手学院学员卢克·布朗宁将会驾驶亚历山大·阿尔本的赛车参加第一节自由练习。
- 法拉利车手学院学员阿蒂尔·勒克莱尔将会驾驶夏尔·勒克莱尔的赛车参加第一节自由练习。
- 红牛青训车手伊萨克·哈贾尔和将会驾驶 马克斯·维斯塔潘的赛车参加第一节自由练习。
- 阿尔品车队预备及2025赛季正式车手杰克·杜汉将会代替埃斯特班·奥康参加整个周末的比赛，以换取后者能够提前离队参加哈斯车队的季后测试。
练习赛成绩
第一节练习（FP1）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
 法拉利
|
1:24.231 | 19 |
| 2 | 4 |  兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.221 | 25 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
 梅赛德斯
|
+0.485 | 27 |
| 4 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
梅赛德斯
|
+0.844 | 27 |
| 5 | 10 |  皮埃尔·加斯利
|
阿尔品–雷诺
|
+1.012 | 24 |
| 来源：[5] | |||||
第二节练习（FP2）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:23.517 | 25 |
| 2 | 81 |  奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.234 | 28 |
| 3 | 27 | 尼科·霍肯伯格
|
 哈斯– 法拉利
|
+0.462 | 28 |
| 4 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.582 | 28 |
| 5 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
+0.602 | 28 |
| 来源：[6] | |||||
第三节练习（FP3）
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 时间 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | 奧斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:23.433 | 16 |
| 2 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
+0.193 | 15 |
| 3 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
+0.390 | 18 |
| 4 | 1 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛–本田红牛动力
|
+0.411 | 17 |
| 5 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
+0.642 | 21 |
| 来源：[7] | |||||
排位赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:23.682 | 1:23.098 | 1:22.595 | 1 |
| 2 | 81 | 奧斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
1:23.640 | 1:23.199 | 1:22.804 | 2 |
| 3 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
1:23.487 | 1:22.985 | 1:22.824 | 3 |
| 4 | 27 | 尼科·霍肯伯格
|
哈斯– 法拉利
|
1:23.722 | 1:23.040 | 1:22.886 | 7 |
| 5 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田红牛动力
|
1:23.516 | 1:22.998 | 1:22.945 | 4 |
| 6 | 10 | 皮埃尔·加斯利
|
阿尔品–雷诺
|
1:23.548 | 1:23.086 | 1:22.984 | 5 |
| 7 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
梅赛德斯
|
1:23.678 | 1:23.283 | 1:23.132 | 6 |
| 8 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿斯顿·马丁–梅赛德斯
|
1:23.794 | 1:23.268 | 1:23.196 | 8 |
| 9 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
 索伯–法拉利
|
1:23.481 | 1:23.341 | 1:23.204 | 9 |
| 10 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田红牛动力
|
1:23.559 | 1:23.379 | 1:23.264 | 10 |
| 11 | 22 |  角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
1:23.735 | 1:23.419 | 不適用 | 11 |
| 12 | 30 |  利亚姆·劳森
|
RB–本田红牛动力
|
1:23.733 | 1:23.472 | 不適用 | 12 |
| 13 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁–梅赛德斯
|
1:23.729 | 1:23.784 | 不適用 | 13 |
| 14 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:23.202 | 1:23.833 | 不適用 | 19 |
| 15 | 20 |  凯文·马格努森
|
哈斯– 法拉利
|
1:23.632 | 1:23.877 | 不適用 | 14 |
| 16 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
1:23.821 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 17 | 24 |  周冠宇
|
索伯–法拉利
|
1:23.880 | 不適用 | 不適用 | 15 |
| 18 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
1:23.887 | 不適用 | 不適用 | 16 |
| 19 | 43 |  弗兰科·科拉平托
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
1:23.912 | 不適用 | 不適用 | 20 |
| 20 | 61 | 杰克·杜汉
|
阿尔品–雷诺
|
1:24.105 | 不適用 | 不適用 | 18 |
| 107%时间：1:28.919 | |||||||
| 来源：[8][9] | |||||||
注记：
正赛成绩
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
58 | 1:26:33.291 | 1 | 25 |
| 2 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
法拉利
|
58 | +5.832 | 3 | 18 |
| 3 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
58 | +31.928 | 19 | 15 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
梅赛德斯
|
58 | +36.483 | 16 | 12 |
| 5 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
梅赛德斯
|
58 | +37.538 | 6 | 10 |
| 6 | 1 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛–本田红牛动力
|
58 | +49.847 | 4 | 8 |
| 7 | 10 | 皮埃尔·加斯利
|
阿尔品–雷诺
|
58 | +1:12.560 | 5 | 6 |
| 8 | 27 | 尼科·霍肯伯格
|
哈斯– 法拉利
|
58 | +1:15.554 | 7 | 4 |
| 9 | 14 | 费尔南多·阿隆索
|
阿斯顿·马丁–梅赛德斯
|
58 | +1:22.373 | 8 | 2 |
| 10 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里
|
迈凯伦–梅赛德斯
|
58 | +1:23.821 | 2 | 1 |
| 11 | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
57 | +1 lap | 18 | |
| 12 | 22 | 角田裕毅
|
RB–本田红牛动力
|
57 | +1 lap | 11 | |
| 13 | 24 | 周冠宇
|
索伯–法拉利
|
57 | +1 lap | 15 | |
| 14 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
阿斯顿·马丁–梅赛德斯
|
57 | +1 lap | 13 | |
| 15 | 61 | 杰克·杜汉
|
阿尔品–雷诺
|
57 | +1 lap | 18 | |
| 16 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯– 法拉利
|
57 | +1 lap | 14 | |
| 17 | 30 | 利亚姆·劳森
|
RB–本田红牛动力
|
55 | 引擎故障 | 12 | |
| RET | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
索伯–法拉利
|
30 | 碰撞损毁 | 9 | |
| RET | 43 | 弗兰科·科拉平托
|
威廉姆斯–梅赛德斯
|
26 | 主动退赛 | 20 | |
| RET | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
红牛–本田红牛动力
|
0 | 碰撞损毁 | 10 | |
| 最快圈速： 凯文·马格努森﹙哈斯﹚– 1:25.637﹙第57圈﹚
| |||||||
| 来源：[9][10][11] | |||||||
注记：
赛后排名
|
|
- 注记：车手积分仅仅列出积分存在变更的前十名。
参考资料
- ^ Formula1.com https://www.formula1.com/en/racing/2024/united-arab-emirates. [2024-12-08]. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ Ranked: The Top Attended Formula 1 Races in 2024. F1 Destinations. 8 December 2024 [8 December 2024].
- ^ Formula 1 announces calendar for 2024. Formula1.com. [3 April 2024]. （原始内容存档于2024-04-07）.
- ^ 倍耐力. All compounds on track to end the season. [2024-12-1].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 1. formula1.com. 2024-12-06 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 2. formula1.com. 2024-12-06 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - Practice 3. formula1.com. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - QUALIFYING. Formula 1. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ 9.0 9.1 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - STARTING GRID. Formula 1. 2024-12-07 [2024-12-09].
- ^ 10.0 10.1 10.2 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - RACE RESULT. Formula 1. 2024-12-08 [2024-12-09].
- ^ FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS. Formula 1. 2024-12-08 [2024-12-09].
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