新幹線955型電聯車
（重定向自300X）
此条目页的主題是JR東海的955型新幹線列車「300X」。关于JR東日本的E955型新幹線列車「FASTECH 360 Z」，請見「新幹線E955型電力動車組」。新幹線955型電聯車，又稱300X，是東海旅客鐵道（JR東海）為設計300系後繼車種在1995年以次世代新幹線技術製作的一款實驗列車，並由三菱重工業、日本車輛製造、川崎重工業及日立製作所合製。
簡介
1995年，JR東海製造了一列六輛編組的高速實驗車輛，並定名為300X（正式名稱為「新幹線955型電聯車」）； 該編組所有車輛均為動力車。
1996年7月26日凌晨，該編組在東海道新幹線京都至米原間創下最高速度時速443公里的紀錄。
該編組曾多次在東海道新幹線和山陽新幹線進行列車試驗，並為後續的700系以及N700系車輛提供許多關鍵技術的實驗機會。
在該編組於2002年1月終止使用後，JR東海於同年2月1日正式宣布其除役廢車。[1]
955型（A0編组） 編组表
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←新大阪/博多方向 東京方向→
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| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 型式 | 955型 (M1c) |
955型 (M2) |
955型 (M1) |
955型 (M2) |
955型 (M1) |
955型 (M2c) |
| 番台 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 动力单元 | 单元1 | 单元2 | 单元3 | |||
| 承造廠商 | 三菱重工業 | 日本車輛製造 | 川崎重工業 | 日本車輛製造 | 日立製作所 | |
| 編组一覧表 | ||||||||||
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