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B-25轰炸机撞击帝国大厦事故

1945年事件

B-25轰炸机撞击帝国大厦事故是一起发生于1945年的航空事故，美國陸軍航空軍一架B-25米切尔型轰炸机在浓雾中飞行时撞上帝国大厦。事故未破坏帝国大厦建筑结构的完整性，但造成14人遇难，遇难者中包括3名机组成员及建筑内的11人。事故还造成了约1,000,000美元（折合当前17,000,000美元）的经济损失。[1][2]

B-25轰炸机撞击帝国大厦事故
事故引发的火灾现场
事件概要
日期1945年7月28日
9:40（UTC-4）
摘要可控飛行撞地（撞击建筑物）
地點 美国纽约帝国大厦
飞机概要
机型B-25米切尔型轰炸机
營運者 美國陸軍航空軍
註冊編號41-30577
起飛地麻薩諸塞州漢斯科姆飛行場（英语：Hanscom Air Force Base）
目的地新泽西州纽瓦克机场
機組人員3
死亡14
（建筑内11人，机组成员3人）
生還者0

事故经过

 
与失事飞机类似机型的B-25米切尔型轰炸机

事故发生于1945年7月28日周六，美國陸軍航空軍中校小威廉·富兰克林·史密斯（William Franklin Smith, Jr.）驾驶一架B-25米切尔型轰炸机执行人员转移任务。飞机从马萨诸塞州漢斯科姆飛行場（英语：Hanscom Air Force Base）起飞，飞往拉瓜地亞機場。[3][4][5][6]当天天气有雾，當飞机进入纽约上空时，天气状况变得更糟。史密斯联系拉瓜地亞機場请求降落许可，然而塔台告知他能见度为零，建议不要降落，[7]并指示他降落在纽瓦克机场。[3]但飞行员执意继续飞行，在雾中迷失方向。[8]于是他保持在较低的高度飞行，飞行速度也较慢，试图看清前方的飞行路线。[3]然而史密斯犯下了致命错误，误认自己在曼哈顿西部上空，[8]在避开克莱斯勒大厦后，飞机本应左转，但他却向右转，这一失误使飞机径直向帝国大厦飞去。[3][8]

 
78层的事故现场和飞机残骸

当地时间早上9:40，飞机撞上帝国大厦北侧78层和80层之间，在大厦外墙撞出一个18英尺（5.5米）×20英尺（6.1米）的洞，机上燃油引发了爆炸。飞机残骸中的燃油沿大厦外墙倾泻而下，引发了大火。火焰蔓延到大廈75层，整座大厦“变成了火把”。[3][9][10]一个引擎击穿大楼，从撞击点对面的大楼南侧飞出，飞过一个街区后落在900英尺（270米）外一栋建筑的屋顶上，引发的火灾烧毁一间阁楼。另一个引擎和起落架的部分残骸落入电梯井中。事故引发了大火，上百名消防员派遣到高处灭火，在当时成为纽约消防史上楼层最高的灭火任务，这一纪录直至2001年九一一袭击事件才被打破。大火持续烧了40分钟后被扑灭，而这也是人类历史上首次控制这一高度的高层建筑火灾（英语：Skyscraper fire）。[10]大火扑灭后，整栋大厦依然完好，只有飞机残骸仍卡在建筑中。[9]

事故共造成14人遇难。其中包括飞行员史密斯与另外两名机组人员：克里斯托弗·多米特洛维奇（Christopher Domitrovich）上士和搭乘飞机的航空機械士艾伯特·佩尔纳（Albert Perna）。佩尔纳的遗体沿电梯井落入建筑底部，事故两天后才被发现。[11]另外建筑物内也有11人遇难，这11人当时都在直接受飞机撞击的战争救济服务社（英语：Catholic Relief Services）和国家天主教福利委员会（英语：National Catholic Welfare Council）办公室。[3][2]大厦内的电梯操作员贝蒂·露·奥利弗（Betty Lou Oliver）在事故中受伤，搜救人员本想用电梯将她转移，不料电梯缆绳在事故中受损，轿厢下坠了75层，但电梯中的奥利弗却幸存。她因此成为吉尼斯世界纪录中在电梯事故中下坠距离最长的幸存者。[8]

 
事故后工作人员清理飞机残骸

后续影响

尽管建筑本身受损，但大厦在两天后的周一仍照常开放大多数楼层的营运。这起事故还推动了1946年聯邦侵權賠償法（英语：Federal Tort Claims Act）的通过，促使法律中加入追溯条款，使民众得以起诉政府赔偿事故中的损失。[7]

参见

参考来源

  1. ^ Jennifer Rosenberg. The Plane That Crashed Into the Empire State Building. about.com. [2014-05-03]. （原始内容存档于2017-03-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Empire State Building Withstood Airplane Impact. JOM (monthly publication of The Minerals, Metals & Materials Society). 2001 [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-08-08）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Plane crashes into Empire State Building. History.com. [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-03-25）. 
  4. ^ Berman, John S. The Empire State Building: The Museum of the City of New York. Barnes,John & Noble Publishing. 2003 [2014-05-03]. （原始内容存档于2013-11-26）. 
  5. ^ Barron, James. Flaming Horror on the 79th Floor; 50 Years Ago Today, in the Fog, a Plane Hit the World's Tallest Building. The New York Times. 1995-07-28 [2012-11-17]. （原始内容存档于2013-06-17）. 
  6. ^ Byers, Roland O. Flak dodger: a story of the 457th Bombardment Group, 1943-1945, 8th AAF. Pawpaw Press. 1985. 
  7. ^ 7.0 7.1 Joe Richman. The Day A Bomber Hit The Empire State Building. NPR. 2008-07-28 [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-06-05）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 Longest Fall Survived In An Elevator. guinnessworldrecords.com. [2014-05-03]. （原始内容存档于2006-03-17）. 
  9. ^ 9.0 9.1 The Empire State Building: No. 2 in New York, 1 in Our Hearts. VOA. 2012-05-04 [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-05-03）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Molnar, Matt. On This Day in Aviation History: July 28th. NYCAviation. [2009-07-28]. （原始内容存档于2009-08-01）. 
  11. ^ B-25 Empire State Building Collision. Aerospaceweb.org. [2012-04-08]. （原始内容存档于2009-07-06）. 

外部链接

40°44′54.36″N 73°59′08.36″W / 40.7484333°N 73.9856556°W / 40.7484333; -73.9856556 (帝国大厦)


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