K349/350次列车

K349/350次列车中国铁路运行于首都北京黑龍江佳木斯之间的一对快速列车,自2018年7月1日起按現車次现區間开行,由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务,是佳木斯第二班進京列車。列车使用中国铁路25G型客车,沿京哈铁路濱北铁路綏佳铁路运行,跨越北京、河北遼寧吉林、黑龍江四省一市,全程1768公里。其中北京站佳木斯站运行23小时,使用车次为K349次;佳木斯站至北京站运行22小时58分,使用车次为K350次

K349/350次旅客列车
本次列车曾与K489/490次列车套跑
概述
开行日期1998年10月1日
所属铁路局哈尔滨铁路局
担当客运段牡丹江客运段
当前车次K349/350次
曾用车次446/447、448/445次,
1546/1547、1548/1545次
K1546/1547、K1548/1545次
列车等级快速列车
运行区间北京站佳木斯站
主要停站唐山北站秦皇島站山海關站
瀋陽北站長春站哈爾濱站
綏化站鐵力站南岔站
运行时间23小时(K349次)
22小时58分(K350次)
发车时间北京站:15:15
佳木斯站:15:00
终到时间佳木斯站:次日14:15
北京站:次日13:58
途经线路京哈铁路濱北铁路綏佳铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

 
2006年,配属沈阳机务段(现配属通辽机务段)的韶山9型电力机车第0013号牵引当时仍为非空调列车的1548次通过京哈线王岗站

K349/350次列车的前身是德州站哈爾濱東站的446/447、448/445次直通旅客快車,於1998年10月1日隨著中國鐵路實行第二次大提速而開行。[1]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,446/447、448/445次列車改車次為1546/1547、1548/1545次,同時改為哈爾濱站始發終到。[2]2011年1月,1546/1547、1548/1545次列车更换25G型空调客车。

2012年12月21日,1546/1547、1548/1545次列車升級為快速列车,車次改為K1546/1547、K1548/1545次。[3]

2015年2月4日,K1546/1547、K1548/1545次列車由北京鐵路局天津客運段改為哈爾濱鐵路局牡丹江客運段擔當。同年5月20日,K1546/1547、K1548/1545次列車改為菏泽站始發終到。[4]

2016年5月15日,K1546/1547、K1548/1545次列車經京九滬昆峰福線延長至福州站始發終到,[5]自此結束黑龍江去往東南沿海地區不通旅客列車的歷史。

2017年1月5日,K1546/1547、K1548/1545次列車經濱北綏佳線延長至佳木斯站始發終到。[6]

2017年7月1日起,受铁路调图影响,K1546/1547、K1548/1545次列車在哈尔滨枢纽内徐家至王岗间由江北联络、滨洲、京哈线改经由滨北拉滨王孙线运行[7]

2018年7月1日,K1546/1547、K1548/1545次列車縮短至北京站,車次改為K349/350次,天津站北京站段經京滬铁路運行。[8]

2021年1月20日,K349/350次列车單程提速近4小時。[9]

2021年6月25日,K349/350次列车於北京至山海关段改经京哈線运行。

列車編組

现时編組

K349/350次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段,列车图定采取14辆编组,其中硬臥车7辆,硬座车5辆,餐车和软卧车各1辆。自2024年6月15日起,列车车体同时与大连佳木斯K629/630次列车共同套用,具体执行为:佳木斯开K630次至大连→大连开K629次至佳木斯→佳木斯开K350次至北京→北京开K349次至佳木斯。

车厢编号 1-5 6 7 8-14
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬卧车

历史編組(2018年7月)

K349/350次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属哈爾濱铁路局三棵樹车辆段,列車图定采取17辆编组,其中硬臥车7辆,硬座车7辆,餐車、軟臥车和行李车各1辆。

车厢编号 1-7 8 9 10-16 17
车型 YW25G
硬臥车
RW25G
軟臥车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
XL25G
行李车

机车交路

现时机车交路

 
配属沈阳机务段的和諧3D型電力机车第0344号牵引K350次列车停靠塘沽站
车站区段 佳木斯 ↔ 哈爾濱东 哈爾濱东 ↔ 北京
本务机车
配属
司机更替
東風11G型内燃机车
哈局佳段
哈爾濱司機
和諧3C型電力机车/和諧3D型電力机车
沈局沈段
吉林/瀋陽/山海关司機在長春/山海关輪乘
瀋陽北換司機

过去机车交路(2008年)

车站区段 哈尔滨 ↔ 沈阳北 沈阳北 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 ↔ 德州
本务机车
配属
司机更替
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
沈阳司机
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
沈局沈段
山海关司机
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局京段
天津司机

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2023年10月11日运行图调整[10]
K350次 停靠站 K349次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 15:00 佳木斯 14:15 第二天 1768
当天 汤原 13:30 13:32 第二天 1718
当天 香兰 13:10 13:12 第二天 1699
153 当天 16:55 17:01 南岔 12:03 12:09 第二天 1615
186 当天 17:33 17:35 帶嶺 第二天
280 当天 18:48 18:57 铁力 10:17 10:21 第二天 1488
382 当天 20:19 20:29 绥化 08:55 09:00 第二天 1386
当天 兴隆镇 08:26 08:29 第二天 1358
当天 呼兰 第二天
510 当天 22:00 22:35 哈尔滨东 06:52 07:20 第二天 1258
519 当天 22:50 23:10 哈尔滨 06:29 06:37 第二天 1249
765 第二天 01:49 01:59 长春 03:34 03:44 第二天 1003
880 第二天 03:13 03:16 四平 第二天
1065 第二天 05:13 05:21 沈阳北 23:52 00:07 第二天 703
1288 第二天 07:25 07:27 錦州南 当天
1453 第二天 09:17 09:32 山海关 19:40 19:48 当天 315
1469 第二天 09:52 10:10 秦皇岛 18:57 19:15 当天 299
第二天 滦县 17:38 17:48 当天 208
1617 第二天 11:46 12:01 唐山北 16:57 17:01 当天 151
第二天 蓟州 16:09 16:12 当天 83
1709 第二天 12:54 13:08 三河县 当天
1768 第二天 13:58 北京 15:15 当天 0

历史时刻

K349/350次(2021年9月4日)
K350次 停靠站 K349次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 14:25 佳木斯 16:26 第二天 1768
当天 汤原 15:41 15:44 第二天 1718
当天 香兰 15:21 15:23 第二天 1699
153 当天 16:19 16:21 南岔 14:18 14:22 第二天 1615
200 当天 17:00 17:02 朗乡 第二天
280 当天 18:05 18:08 铁力 12:33 12:36 第二天 1488
382 当天 19:30 19:33 绥化 11:06 11:15 第二天 1386
当天 兴隆镇 10:38 10:40 第二天 1358
当天 呼兰 09:49 09:51 第二天 1293
510 当天 21:02 21:50 哈尔滨东 09:00 09:28 第二天 1258
519 当天 22:05 22:26 哈尔滨 08:31 08:45 第二天 1249
765 第二天 01:17 01:25 长春 05:42 05:51 第二天 1003
880 第二天 01:17 02:49 四平 03:43 03:45 第二天 888
1065 第二天 04:45 05:05 沈阳北 01:34 01:50 第二天 703
1453 第二天 09:07 09:16 山海关 20:10 20:16 当天 315
1470 第二天 09:36 09:41 秦皇岛 19:40 19:45 当天 299
1520 第二天 10:36 10:38 昌黎 当天
1561 第二天 11:05 11:07 滦县 17:54 18:08 当天 208
1618 第二天 11:44 11:47 唐山北 17:08 17:17 当天 151
1652 第二天 12:09 12:19 玉田县 当天
第二天 蓟州 16:22 16:24 当天 83
1769 第二天 14:04 北京 15:15 当天 0
K349/350次(2019年10月11日)
K350次 停靠站 K349次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 09:50 佳木斯 15:40 第二天 1903
50 当天 10:25 10:27 汤原 14:59 15:03 第二天 1853
69 当天 10:41 10:43 香蘭 第二天
153 当天 11:43 11:46 南岔 13:50 13:54 第二天 1750
200 当天 12:24 12:26 朗乡 第二天
280 当天 13:27 13:30 铁力 12:09 12:11 第二天 1623
当天 慶安 11:33 11:35 第二天 1575
382 当天 14:42 14:50 绥化 10:49 10:53 第二天 1521
当天 呼蘭 09:44 09:47 第二天 1428
514 当天 16:28 17:00 哈尔滨西 08:27 09:04 第二天 1389
558 当天 17:33 17:36 双城堡 第二天
当天 扶余 07:18 07:20 第二天 1294
672 当天 18:44 18:46 德惠 第二天
753 当天 19:42 20:05 长春 05:41 05:49 第二天 1150
815 当天 20:43 20:45 公主岭 第二天
当天 四平 03:25 03:42 第二天 1035
921 当天 22:00 22:02 昌图 第二天
986 当天 22:44 22:47 铁岭 第二天
当天 沈阳北 01:23 01:31 第二天 850
1056 第二天 23:41 00:02 沈阳 第二天
1298 第二天 03:47 03:57 锦州 22:17 22:25 当天 617
第二天 葫芦岛 21:35 21:38 当天 567
1482 第二天 05:57 06:03 山海关 20:02 20:13 当天 433
1655 第二天 08:06 08:18 唐山 17:36 17:40 当天 260
1738 第二天 09:12 09:14 塘沽 当天
1778 第二天 10:30 10:42 天津 16:04 16:16 当天 137
1841 第二天 11:54 11:57 廊坊北 15:05 15:12 当天 74
1915 第二天 13:00 北京 14:08 当天 0

参见

注释

  1. ^ 铭记历史,展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  2. ^ 跨局快车历史(1992-2007). 海子鐵路網. [2017-06-06]. (原始内容存档于2019-04-03). 
  3. ^ 21日零时起北京铁路局调整列车运行图 停运38车次. 人民网. 2012-12-12 [2017-01-05]. (原始内容存档于2013-06-14). 
  4. ^ 哈尔滨铁路局5月20日实行新运行图 调整9对列车运行区段. 人民网-黑龙江频道. 2015-05-19 [2017-01-05]. (原始内容存档于2016-06-04). 
  5. ^ 铁路15日起“大调图” 福州将首次直通哈尔滨. 东南网. 2016-05-14 [2017-01-05]. (原始内容存档于2019-08-07). 
  6. ^ 铁路今日迎新一轮大调图:昆明至北京仅需12小时. 中国新闻网. 2017-01-05 [2017-01-05]. (原始内容存档于2019-02-16). 
  7. ^ 吃罢上海生煎坐高铁,10个多小时后又能吃上正宗兰州拉面……. 上观新闻. 2017-06-07 [2017-06-08]. (原始内容存档于2018-01-11). 
  8. ^ 全国铁路7月1日调图 调图后这些变化和河北人息息相关. 长城网. 2018-06-23 [2018-06-30]. (原始内容存档于2019-08-10). 
  9. ^ 全国铁路明年1月20日起实行新的列车运行图. 天眼新闻. 2020-12-21 [2023-10-09]. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2017-06-02]. (原始内容存档于2015-06-27).