K525/526次列车

K525/526次列车中国铁路运行于江蘇省會南京福建省會福州之间的快速列车,自2000年10月21日起開行,现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25G型客车,沿京滬鐵路滬昆铁路峰福鐵路運行,行程1302公里,途经江蘇、上海浙江江西及福建四省一市。其中南京站福州站运行20小时02分,使用车次为K525次,福州站至南京站运行19小时07分,使用车次为K526次

K525/526次旅客列车
列车水牌(2020年1月)
概述
开行日期2000年10月21日
所属铁路局南昌局集團
担当客运段福州客運段
当前车次K525/526次
曾用车次2001/2002次
列车等级快速列车
运行区间南京站福州站
主要停站常州站無錫站蘇州站
上海南站杭州南站諸暨站
金華站衢州站上饒站
运行时间20小时02分(K525次)
19小时07分(K526次)
发车时间南京站:13:17
福州站:13:03
终到时间福州站:次日09:19
南京站:次日08:10
途经线路京滬鐵路滬昆鐵路峰福鐵路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

 
配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车第0547号牵引K525次列车停靠在上海南站2站台

2000年10月21日,中国铁路實行第三次大面积提速,這次提速重点是陇海线兰新线京九线浙赣线,並重新分类和调整列车的等级和车次,提速後全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时。其中新增南京西至福州的2001/2002次普通旅客快車,[1][2]自此結束福州去往蘇錫常地區不通旅客列車的歷史。

2001年10月21日,中國鐵路實行第四次大提速,2001/2002次列車單程比此前提速約5.5小時。[3]

2007年4月18日,中國鐵路實行第六次大提速,2001/2002次列車單程比此前提速近2小時,[4]同時列車改為上海站換向。[5]

2009年4月1日,2001/2002次列車於杭州樞紐改經滬昆線運行,改停杭州東站[6]同年7月1日,2001/2002次列車單程提速39分。[7]

2010年3月20日,配合沪宁城际沪杭客专施工,2001/2002次列車改為上海南站換向。[8]

2012年3月25日,配合南京西站停止使用,2001/2002次列車改為南京站始發終到。[9]

2013年12月28日,2001/2002次列車升級為快速列车,車次改為K525/526次,單程比此前縮短1.5小時。[10]

上海南站启动设施更新改造工程,K525次列車自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站;K526次列車自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站[11]

列车编组

K525/526次列车使用雙管供風直供電DC600V帶集便器的25G型客车,配屬南昌局集團福州車輛段,列车满编采取18节车厢编组,其中硬座车5辆、硬臥车10辆,餐車、軟臥车和行李車各1辆。

车厢编号 1-5 6 7 8-17 18
车型 YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
軟臥车
YW25G
硬臥车
XL25G
行李车

机车交路

 
配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0165号牵引K526次列车驶出无锡站
车站区段 南京 ↔ 上海南 上海南 ↔ 福州
本务机车
配属
司機更替
和谐3C型电力机车
上局寧東段
南京司機
和谐3C型电力机车
南局福段
杭州/鷹潭/福州司機在金華/武夷山輪乘

时刻表

現行时刻

  • 数据截至2023年7月1日。
K525次 停靠站 K526次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 13:17 南京 08:10 第二天 1302
64 当天 13:57 14:00 鎮江 第二天
136 当天 14:44 14:48 常州 06:33 06:36 第二天 1166
175 当天 15:15 15:20 無錫 06:02 06:06 第二天 1127
217 当天 15:55 15:58 蘇州 05:25 05:34 第二天 1085
252 当天 16:22 16:25 崑山 第二天
315 当天 17:50 18:20 上海南 03:52 04:09 第二天 987
341 当天 18:45 18:49 松江 第二天
395 当天 18:45 18:49 嘉興 第二天
503 当天 20:29 20:35 杭州南 01:39 01:50 第二天 799
575 当天 21:11 21:14 诸暨 00:41 00:45 第二天 727
675 当天 22:17 22:28 金華 23:11 23:17 當天 627
761 当天 23:43 23:48 衢州 22:10 22:14 當天 541
第二天 玉山 21:14 21:17 當天 460
872 第二天 01:05 01:11 上饶 20:47 20:53 當天 430
第二天 武夷山 18:27 18:33 當天 304
第二天 建陽 17:37 17:41 當天 252
第二天 建甌 16:52 16:56 當天 206
第二天 延平东 15:54 16:06 當天 155
1302 第二天 09:19 福州 13:03 當天 0

历史时刻

K525/526次(2020年7月1日)
K525次 停靠站 K526次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 13:17 南京 08:10 第二天 1302
64 当天 13:57 14:00 鎮江 第二天
136 当天 14:44 14:48 常州 06:34 06:37 第二天 1166
175 当天 15:15 15:20 無錫 06:03 06:07 第二天 1127
217 当天 15:54 15:58 蘇州 05:30 05:35 第二天 1085
252 当天 16:22 16:25 崑山 第二天
315 当天 17:48 18:20 上海南 03:58 04:14 第二天 987
341 当天 18:39 18:42 松江 第二天
503 当天 20:31 20:36 杭州南 01:51 01:58 第二天 799
575 当天 21:17 21:20 诸暨 00:36 00:50 第二天 727
当天 义乌 00:01 00:06 第二天 675
675 当天 22:39 22:45 金華 23:18 23:24 當天 627
761 当天 23:38 23:42 衢州 22:10 22:13 當天 541
842 第二天 00:43 00:46 玉山 21:06 21:10 當天 460
872 第二天 01:08 01:14 上饶 20:39 20:45 當天 430
998 第二天 03:20 03:26 武夷山 18:32 18:41 當天 304
1050 第二天 04:12 04:16 建陽 17:42 17:46 當天 252
1096 第二天 04:57 05:01 建甌 16:46 16:50 當天 206
1147 第二天 05:47 05:59 延平东 15:56 16:00 當天 155
1302 第二天 09:08 福州 13:23 當天 0

参见

注释

  1. ^ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. (原始内容 (PDF)存档于2019-10-17). 
  2. ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0. 
  3. ^ 车次增加时刻调整 南京铁路分局实施新列车运行图. 人民网 (新浪网). 2001-10-08 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-01-13). 
  4. ^ 18日起福州站13趟列车提速. 东南快报. 2007-04-14 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-01-15). 
  5. ^ 嘉兴车务段"4.18" 新增开列车11对. 东方网. 2007-04-13 [2019-01-14]. (原始内容存档于2007-09-04). 
  6. ^ 全国铁路4月1日调整列车运行图. 扬子晚报. 2009-03-25 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-05-27). 
  7. ^ 7月1日执行新的列车运行图. 东南快报(福州). 2009-06-22 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-01-15). 
  8. ^ 沪铁路20日起运行时间及径路将重大调整. 东方网. 2010-03-17 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-01-15). 
  9. ^ 南京西站25日起暂停客运 沪铁路局:2年内不排除重启可能. 新华报业网(南京). 2012-03-14 [2019-01-14]. (原始内容存档于2018-10-25). 
  10. ^ 福州明年或开通到重庆成都动车 仅14.5至17小时. 东南网. 2013-12-13 [2019-01-14]. (原始内容存档于2019-01-15). 
  11. ^ 7月1日起,上海南站设施更新改造,部分列车临时停运. “上海发布”微信公号. 2024-06-20 [2024-06-20].