L-15偵察兵聯絡機
（重定向自L-15 偵察兵）
L-15 偵察兵（英語：Scout)或YL-15是一款由波音公司在二戰後少量生產的小型聯絡機。該機為一款短場起降的飛機。L-15是波音公司在第二次世界大戰接近尾聲時擴大其產品線的一次嘗試，而後生產的12架在美國陸軍進行測試後，轉移到阿拉斯加的美國魚類和野生動物管理局服役。
| Boeing L-15 Scout | |
|---|---|
 美國魚類和野生動物管理局的 YL-15 (N783) | |
| 概觀 | |
| 類型 | 聯絡機/觀察機 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1947年7月13日 |
| 生產 | 波音 |
| 產量 | 12架 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 | 美國陸軍 美國魚類及野生動物管理局 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 25ft3in(7.70m)[1] |
| 翼展 | 40ft0in(12.19m) |
| 高度 | 8ft8.5in(2.654m) |
| 翼面積 | 269sq ft(25.0m²) |
| 空重 | 1,509lb(684kg) |
| 正常起飛重量 | 2,050lb(930kg) |
| 發動機 | 1具Lycoming O-290-7四缸風冷水平對臥引擎 |
| 推力 | 125hp(93kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 112mph(180km/h,97kn) |
| 巡航速度 | 101mph(163km/h,88kn) |
| 爬升率 | 628ft/min(3.19m/s) |
| 最大升限 | 16,400ft(5,000m) |
發展
該機能夠加裝雪橇或浮筒，以便於降落在極地。其獨特的機身在飛行員身後急劇變細，類似於直升機機身，並有一個高位安裝的吊桿支撐尾部表面。最初的設計包括一個垂直穩定器，但在量產機型上使用了兩個小型的向下安裝的穩定器。機身後部為全窗式，串聯的副駕駛可向後旋轉座椅。
儘管其巡航速度僅為101mph，但該飛機被牽引飛行時的速度可達160mph。[2]
圖庫
-
YL-15 N4770C -
Undercarriage -
Observer's seat -
Wing -
Tail
參考
註記
書籍
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Third edition 1989. ISBN 0-85177-804-6.
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：L-15偵察兵聯絡機
- "Grasshopper's Eyes Widen" , March 1947, Popular Science article with explanation of unique features of L-15A
- "Eye For Ground Forces Fly As Low As 50 mph" , March 1947, Popular Mechanics good photo of rear observer's unique position
- "XL-15 Folds Up For A Tow" , February 1948, Popular Science middle of page
- Flight, November 20th 1947, page 573 （页面存档备份，存于互联网档案馆） bottom of page shows XL-15A on floats, with specification when operated as float plane
- "New Eyes For The Army Ground Forces" , October 1947, Popular Science US Army recruiting ad featuring L-15A
- "EAA video: Boeing YL-15 – Defying Physics" （页面存档备份，存于互联网档案馆）, EAA YouTube Published Oct 20, 2017