Talk:北京地铁15号线

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关于清华态度的描述

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在引用的新闻中，最关键的应该是这样一句话——

据悉，考虑到线网规划和沿线穿行单位的态度，目前正在重点进行从北沙滩往南走的规划方案。

那么，实际上，线路并没有往南走，而是将折返段伸进了清华，这说明目前的想法依然是横穿清华。这也从侧面印证了，清华目前并没有强烈反对横穿。而且，实际上并没有什么有力的证据证明清华（曾经）反对横穿，而只是猜测。而且，据较为可靠的消息，清华对横穿的规划是表示了支持的。所以说，维基中

由于清华大学等沿线穿行单位的反对

这一说法是不符合事实的。另外，该新闻是 2010 年的，已经很过时了。铁塔·抵制日货联盟（留言） 2015年7月22日 (三) 15:55 (UTC)回复

首先，“沿线穿行单位的态度”（沿线没有其他穿行单位，这是很有力的证据）在2010年影响了线路选线，这是已经发生的事实，不存在是否过时的因素。即便2011年清华大学的态度更改，也无法改变2010年已经发生的事实。为何一期止于北沙滩，而2011年又以一期西延名义延伸至清华东路西口，是条目中应当描述的内容。因此在配合后续来源整理内容时不应移除这一段内容及这一项参考资料。
其次，“线路并没有往南走”并不意味着“线路已经穿过清华大学”。在《北京地铁15号线一期西延工程（清华东至北沙滩段）环境影响报告书简本》中明确提及15号线可能对清华大学内的电镜中心等造成影响，且明确提及设计折返线空载无乘客运行、车速很低，小于15km/h（故对电镜中心影响在控制范围内），再延长这一段开得再慢也是要载客的，对电镜中心的影响必须重新评估。清华大学允许折返线伸入校园与清华大学允许运营正线线路穿过校园仍然是两回事。
请提供“较为可靠的消息”的来源。

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我刚刚修改了北京地铁15号线中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

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