User:Bluedecklibrary/富豪B12BLE
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{{noteTA |T=zh-hans:沃尔沃B12BLE;zh-hant:富豪B12BLE; |1=zh-hans:沃尔沃; zh-hant:富豪; }} {{巴士型號信息框
| background = | name = 富豪B12BLE | image = Nobina_6067_movia_line_330E.jpg | imagesize = 270px | caption = | manufacturer = 富豪巴士 | production = 2001-2011年 | factory = 瑞典 | predecessor = 富豪B10BLE | replaced = | capacity = 41到67个座位 | operator = | length = 12.0米,12.8米,13.7米,14.5米及18.0米 | width = | height = | floortype = 特低地台巴士/特低地台 | doors = 2-3 (还有1-2-0,2-2-0,1-2-1,2-2-1等类型) | weight = | chassis = | engine = 沃尔沃DH12D/DH12E | powerout = 340hp 1700Nm | transmission = {{tsl|en|ZF Ecomat||ZF 5HP552C, 6HP552C, 5HP602C, 6HP602C, 6HP604C}}
{{tsl|en|Voith DIWA||Voith D864.4, D864.5}}
{{tsl|en|Volvo I-Shift||Volvo I-Shift}} AT2412C | options =
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富豪B12BLE({{lang-en|Volve B12BLE}})是一款特低地台市内与城际巴士底盘,配有后置水平引擎,于2001年首次亮相。它是富豪B10BLE的替代者,被用于欧洲及澳大利亚的單層巴士上。
B12BLE的特点是配备了12升规格的沃尔沃DH12引擎,该引擎基于{{tsl|en|Volve FH|沃尔沃FH}}卡车的D12引擎。DH12D引擎达到了欧3排放标准,DH12E引擎通过SCR技术,达到了4级和5级标准。其发动机水平安放,这一点与B10BLE相同。散热器则安装于右后方。
自2001年推出至2005年间,它可以搭配符合欧3标准的DH12D引擎、采埃孚{{tsl|en|ZF Ecomat|采埃孚Ecomat|Ecomat2}}或{{tsl|en|Voith DIWA|福伊特}}D864.3E自动变速箱进行使用。从2004/2005年开始,B12BLE配备了更新的电气系统。可使用六速采埃孚6HP602C,福伊特D864.3E以及{{tsl|en|Volvo I-Shift|沃尔沃I-Shift}}变速箱。[1]
2006年,B12BLE底盘开始升级使用DH12E引擎,以及采埃孚{{tsl|en|ZF Ecomat|采埃孚Ecomat4|Ecomat4}} / {{tsl|en|Voith DIWA|福伊特}}D864.5变速箱,以达到欧4及欧5的排放标准。
自2005年以来,B12BLE底盘在铰接客车上亦有应用,即B12BLEA型号。B12BLE亦可用于{{tsl|en|rigid bus|刚体客车}},{{tsl|en|multi-axle bus|多轴客车}}以及铰接客车。
在欧洲,{{tsl|en|Volvo 8500|沃尔沃8500LE}}与{{tsl|en|Volvo 8700|沃尔沃8700LE}}上均采用了B12BLE底盘。 {{clear left}}
澳大利亚
澳大利亚的多个公共交通运营商运营了大量的B12BLE底盘巴士。其中有的采用欧III标准,[2]有的采用欧IV标准,亦有一些采取欧V标准。[3]
沃尔沃B12BLEA型底盘依据悉尼{{tsl|en|State Transit Authority|国家交通运输局}}的概念进行设计,而先前的{{tsl|en|Volvo B7LA|沃尔沃B7LA|B7LA}}底盘在悉尼许多线路上都会因丘陵地形而显得动力不足。世界上首款B12BLEA便是于2005年末由悉尼{{tsl|en|State Transit Authority|国家交通运输局}}投入使用的。
国家交通运输局已达成一笔购买80辆绞接客车的订单。并由卡斯特姆·科切斯公司为它们加装车体。这些巴士由12升沃尔沃柴油引擎和六速采埃孚6HP602C自动变速箱提供动力。
国家交通运输局还另外订购了傲群CR228L车身、B12BLEA型底盘的巴士。傲群车身多见于高负载量公共汽车上。 其中大多数多于傲群托马戈工厂生产,剩下的则在丹德农建造。
2013年10月,共20副B12BLEA交付给新的营运商{{tsl|en|Transit Systems Sydney|悉尼交通运输系统}}并由{{tsl|en|Sydney Metropolitan Bus Service Contracts|悉尼都市巴士服务合同|3区}}接管。
2011年,{{tsl|en|珀斯交通}}订购了30副沃尔沃B12BLEA,并配备了傲群CR228L车体。8月26日,沃尔沃向昆士兰州Clarks Logan城市公交服务公司交付了一批B12BLE巴士,至此,该公司共运营了100辆该B12BLE底盘巴士,为澳大利亚运营B12BLE最多的公司。[4]
在澳大利亚,大多数B12BLE底盘公交的车身都是由{{tsl|en|Custom Coaches|卡斯特姆·科切斯}},傲群,{{tsl|en|Bustech||Bustech}}等澳大利亚本土公司制造的。
B12BLEA底盘
新加坡
圣淘沙运营了两辆沃尔沃B12BLEA底盘巴士,在岛上的西罗索海滩电车路线上运行。巴士后部模块由一个很大的,遮蔽着的站立区域组成,其中大约在驱动轴的突出部位处有一片座位区。这些车辆由新加坡{{tsl|en|ComfortDelGro#Automotive engineering & vehicle inspection|康福德高工程}}公司加装车体,制色为紫色。而运行速度则因安全原因进行了限制。
参考资料
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外部链接
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{{模板:沃尔沃巴士型号}}
B12BLE Category:Low-entry buses Category:巴士底盤
- ^ {{cite web|url=http://www.brisbanetransport.info/?GoTo=fleetspecs&find=Volvo%20B12BLE%20%5BVolgren%5D&searching=yes%7Ctitle=Bus Fleet Specifications|work=Brisbane Transport Buses}}
- ^ {{cite web|url=http://sydneybuses.wikia.com/wiki/Volvo_B12BLE_Euro_3(Custom_Coaches)%7Ctitle=Volvo B12BLE - Euro 3}}
- ^ 3.0 3.1 3.2 {{cite web|url=http://sydneybuses.wikia.com/wiki/Volvo_B12BLE_-_Euro_5%7Cwork=Sydney Buses Wiki|title=Volvo B12BLE - Euro 5}}
- ^ {{cite web|url=https://www.busnews.com.au/industry-news/1108/clarks-bat-to-100?tdsourcetag=s_pctim_aiomsg%7Ctitle=Noted Queensland operators Reg and Yvonne Clark have reached 100 Volvo buses in their Logan City operation, celebrated this month|work=AUSTRALASIAN BUS AND COACH}}