User:Johnson.Xia/海珠桥爆炸

海珠桥爆炸案发生于1949年10月14日。在廣州戰役失利后，广州市的国民党驻军于17:55引爆海珠桥，造成400多名市民死伤， 100多艘民船沉毁，数百间房屋震损，受灾居民3000多人。广州市军事管制委员会用了六个月时间便把海珠桥修复并通车。

背景

1949年6月，国民党军队撤退到广州，8月广州警备司令部扩建成卫戍司令部（司令李及蘭，稽查处处长程一鸣）。

1949年10月2日，广东战役打响；至10日，中国人民解放军在陈赓的带领下，推进到清远市、佛冈县，兵锋直指广州市。

准备

海珠桥爆炸事件主要涉及三个人物：李及兰下令，谭南光准备炸药，胡凌影（属保密局）带领的小分队执行爆破。程长清，时任广州市警察局保安警察总队第三大队大队长，地下党员，设法接应解放军。

10月13日，有中国农工民主党党员获取了广州绥靖公署的撤退计划，其中就包括破坏海珠桥等市内大型建筑。

10月14日8时，广州市卫戍副司令吉章简下令在当天16时（一说是次日黄昏）到沙面上船，并向中山县撤退。程长清决定拒绝吉章简的命令，并宣布起义，迎接解放军进城。由于驻军和警察撤退，广州市陷入权力真空，帮派开始在长堤、太平路（现人民路其中一段）一带大肆活动。为此，程长清下令留守的警察在这一带，包括海珠桥北端巡逻，并重点保护五仙门发电厂。

炸毁海珠桥是总撤退的信号，为的是让解放军误以为驻军是向海珠区方向撤退的。

经过

有地下党员找到电工，请求破坏爆破装置，但被国民党军队阻止而未能成事。

爆炸当天的13时，前鉴分局局长凌璆在巡逻时发现，海珠桥两端被国民党军队的技术兵团守卫，桥中间堆满了三硝基甲苯炸药。为阻止爆破，他下令保警第八中队从沙面乘船至珠江对岸的同福路，再绕到海珠桥南端，解除海珠桥守军的武装，最后阻止爆破。然而，第八中队的中队长逃跑了，这一行动也未能成事。程长清也曾派出第九中队前去营救，但第九中队刚出发爆炸便已发生。

16时开始，广州市东北部传来了爆炸的声音。撤退计划中，除海珠桥外，黃埔海軍學校里的鱼雷库、天河机场和白云机场也被放置了炸药。

“查国民党当局向河南撤退时，原定下午四时即开始爆炸海珠桥，事前并于中间各桥趸，藏有百余炸药于桥趸里，准备败军过了河南之后即开始，但此时败军尚未过完河，故延至六时正即闻海珠桥突发生爆炸声三响，浓烟四布，响声遐迩。”

长堤五仙门发电厂受损，导致“光复南路一带电灯，突告熄灭”。“死伤市民二百多人，房屋倒塌三百多间，覆车两辆，沉船三余。”

“蒋党匪军爆炸海珠大桥，使行走河南河北的第五路线公共车被迫停止行走了，现在决定由今（十七）日起，改变行走小环市路线。”

由于胡凌影炸毁海珠桥的时间鲜为人知，爆炸时吉章简等官员的船只正好在海珠桥附近，冲击波使他们的船只剧烈摇晃；见状，吉章简等人破口大骂“这李及兰、胡凌影真不是个东西！”

救援和维持秩序

由于发电厂受损，全市陷入黑暗，代理副警察局长练秉彝向各分局致电，要求留守警察坚守岗位，维持治安，迎接解放军，凌璆下令加强戒备。据传当时广州市的“大天二”（土匪）将趁着天黑洗劫城市，于是留守的警察加强了江堤附近的戒备，阻止任何从河南驶来的船只靠岸。

修复

海珠桥恢复通行

重建海珠桥铭牌

1950年3月25日，广州市政府开始修复海珠桥，时任副市长朱光主持修复工作。

市政府曾找到一家上海的工程公司，但对方报价400亿元（第一套人民币），预算过高。1950年3月，广州市政府请来苏联专家，结果专家提议先花费120亿元修一座便桥。最终，衡阳铁路管理局广州分局接手修复工作。

工程人员在每日2次退潮的时候勘测落入水中的结构。收购楼房的旧钢材用于新桥。工人共施工16万工时，工地上最多时有1100多人。

1950年11月7日海珠桥修复工程正式完毕，12月5日开放通车，由军管会主任叶剑英主持通车典礼。

后续

时任保密局澳门站站长程一鸣在投靠共产党后，周恩来曾批评他没有保护好海珠桥。

2012年，在海珠桥大修期间，工程人员在清理桥墩附近河床时，打捞起来一段废弃的钢梁，后被鉴定为海珠桥爆炸后落水的桥梁部分。

参考

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