User:JuneAugust/飞机引擎命名惯例 (旧日本军)

本条目所记述的是旧日本軍的发动机命名規則。

帝国陸軍命名規則

在昭和8年之前，陆军所装备的引擎以皇紀年份末尾两位加上标称马力，命名例如九九式900馬力发动机等。

昭和8年之后，基本上，类似机体所使用的キ番号，引擎则使用ハ番号加上开发顺序来标示。ハ番号は1から52までは連続しており、以後は飛び飛びになっている。これは同系統の改良型エンジンを作ったためであり、例としてはハ45→ハ145→ハ245のように、改良が加えられるたびに100番台に番号を付与したためである。この命名規則は、戦争後期になると陸海軍統一番号へと発展した。

帝国海軍命名規則

一式陸上攻擊機所搭載的火星11型

国立科学博物館において、整流罩を外されて展示されている零戦的荣式发动机

海軍においては設計会社の名前の頭文字つまり設計会社記号に、空冷(k)もしくは液冷(E)の記号を付与した。さらに各航空機会社が、社内で設計するにあたって用いた名称(誉21=NK9、金星43=Mk8)などをも正式名として併用した。

• 会社記号は以下のとおり。

A：愛知航空機=神宮(熱田・アツタ)

M：三菱重工業=天体・星(金星・火星・震天)

N：中島飛行機=慶事(寿・栄・誉)

G：瓦斯電（日立）=風(初風・天風)など

陸海軍統一名称

1943年4月之后所开发的发动机相关、陸海軍の機材資材の効率的運用を図るため、統一した名称のもとに発動機の開発計画が実施された。

• 命名基準

記号は発動機のハ番号とする。

第一位は1から9の数字で発動機の気筒類別を示す。

1=空冷列型(直列・倒立・V型等)

2=空冷単列星型

3=空冷複列星型14気筒

4=空冷複列星型18気筒

5=空冷複列星型22気筒および多列型

6=液冷V型12気筒

7=液冷多気筒

8=ジーゼルまたは2サイクル

9=特殊用途用(補助エンジン)

なおジェットエンジンは燃料噴射の略号であるネを付した。

第二位は開発番号を、三位以下は細部の変更をあらわした。過給機付きエンジンにあってはル記号を追加した。

• 例ハ-33(金星)=三菱で統一名称後3番目に開発した空冷複列星型14気筒エンジン。ちなみに陸軍名はハ112、海軍記号はMK8。統一名を採用しても陸海軍それぞれ各々の名前をつけていた。

参考文献

秋本实著《日本の戦闘機/_陸軍篇》出版協同社・1961年刊。

荻原四郎著《日本軍用機三面図集》海軍機編　㈱鳳文書林・1962年刊。

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