邊條翼

邊條翼（英語：Strake）通常是一種依附於飛機機身或機翼，通過控制氣流或增加穩定性來提升飛行性能和空氣動力的小型機翼。與翼尖小翼不同，通常來說，邊條翼呈沿機身方向的長形。

機鼻邊條翼

一架英國航空的協和式客機停靠在倫敦希思羅機場, 攝於1980年代，可以清晰地看到駕駛艙右側機身上的邊條翼

在超音速客機上，機鼻邊條翼常被設計在機鼻略靠後的地方，來控制大攻角時貼近機身的氣流。著名的協和式客機在其駕駛艙兩側的機身上，就各裝有一付邊條翼來增加其穩定性。

一架F/A-18的機翼邊條翼在大攻角下產生的渦流

機翼邊條翼（LERX）位於機翼和機身的銜接處，從機翼根部延申到機身前部，在大攻角時提升飛機的渦流升力，常見於戰鬥機。

道格拉斯DC-8的每個CFM56引擎的外殼上，均安裝了一個邊條翼

在噴氣式飛機的渦噴引擎上，常能見到一個或多個引擎邊條翼，用來減少大攻角下機翼表面的渦流，以減少大攻角時氣動對機翼升力的影響。^[1]

兩架早期的F-104A星式戰鬥機，機腹下均有一副邊條翼

一部分飛機例如F-104星式戰鬥機，在其機腹下放設計有一個到兩個機腹邊條翼，以產生渦流。

龐巴迪公司Learjet 60機尾下方有一對邊條翼

部分飛機在其機尾或尾翼下方安裝有一對邊條翼，以增加大攻角下的穩定性，例如前進商務飛機，Learjet客機以及比奇1900支線客機等。